专利名称：汽车顶棚废料裁断机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车生产线上的加工设备，具体地说是一种汽车顶 棚废料裁断机。
背景技术：
目前，在汽车顶棚切割后余料处理工艺上一般采用人工折叠装填操作， 这种人工余料处理工艺，使得每车的存取量较小，甚至导致同时占用几辆废
料存取车；生产效率低，工人劳动强度高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车顶棚废料裁断机，以提高生产效率， 降低工人劳动强度，充分利用废料存取车的空间资源。
按照本实用新型提供的技术方案，在支架上有缸体，其特征是在支架 的底部有垫板，在缸体的活塞杆端部有刀模，在支架上有用于对刀模进行导 向的刀模导杆。
支架的下面有台面框架，垫板位于正对着刀模的台面框架的上面，在台 面框架的下面有行走轮。在活塞杆的下端有轴套，在轴套与刀模之间有刀模 压板，该刀模压板的两侧有分别套在刀模导杆上的导向孔。
本实用新型主要采用气缸作为动力源，沿着垂直方向升降运动，以实现 刀具上下升降动作，从而切断余料。
本实用新型的优点是结构简单、紧凑、合理；适应各种形状产品余料 的切割处理。自动化程度高，能提高生产效率，降低工人劳动强度，充分利 用废料存取车的空间资源。
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1的左视图。
具体实施方式
本实用新型主要由行走轮1、台面框架2、刀具3、轴套4、刀模压板5、 刀模6、刀模导套7、气缸8、尼龙垫板9等组成。
如图所示在支架10上有缸体8，在支架10的底部有垫板9，在缸体8
的活塞杆端部有刀模6，在支架10上有用于对刀模6进行导向的刀模导杆7。支架10的下面有台面框架2，垫板9位于正对着刀模6的台面框架2的上面， 在台面框架2的下面有行走轮1。在活塞杆的下端有轴套4，在轴套4与刀模 6之间有刀模压板5，该刀模压板5的两侧有分别套在刀模导杆7上的导向孔。 工作时，先把工件放置在尼龙垫板9上，在刀模6上安装合适的刀具3， 缸体8的活塞杆移动，通过轴套3、刀模压板5及刀模6带动刀具3上下运 动，从而切断工件上的多余材料。与原来的操作方式相比，提高了生产效率, 降低工人劳动强度，使原先的余料占用面积大大减小，节约了废料存取车的 空间，提高了单车存取量。当需要移动本装置时，推动台面框架2，将本装 置推移至需要的场合。
权利要求1. 汽车顶棚废料裁断机，包括支架(10)及位于支架(10)上的缸体(8)，其特征是在支架(10)的底部有垫板(9)，在缸体(8)的活塞杆端部有刀模(6)，在支架(10)上有用于对刀模(6)进行导向的刀模导杆(7)。
2、 如权利要求l所述的汽车顶棚废料裁断机，其特征是支架(10)的 下面有台面框架(2)，垫板(9)位于正对着刀模(6)的台面框架(2)的上 面，在台面框架(2)的下面有行走轮(1)。
3、 如权利要求l所述的汽车顶棚废料裁断机，其特征是在活塞杆的下 端有轴套(4)，在轴套(4)与刀模(6)之间有刀模压板(5)，该刀模压板(5)的两侧有分别套在刀模导杆(7)上的导向孔。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车生产线上的加工设备，具体地说是一种汽车顶棚废料裁断机。按照本实用新型提供的技术方案，在支架上有缸体，其特征是在支架的底部有垫板，在缸体的活塞杆端部有刀模，在支架上有用于对刀模进行导向的刀模导杆。本实用新型可以提高生产效率，降低工人劳动强度，充分利用废料存取车的空间资源。
文档编号B26F1/38GK201077094SQ20072004145
公开日2008年6月25日 申请日期2007年8月7日 优先权日2007年8月7日
发明者刘明春 申请人:刘明春