专利名称：一种制动踏板分装装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车部件总成分装装置，尤其是涉及一种制动踏板分装装置，应用在制动踏板分装过程中，避免制动踏板与制动开关在分装时不到位。
背景技术：
目前，在汽车装配过程中，制动踏板与制动开关组装是一道不可缺少的重要工序， 在总装之前先对其进行分装。对于制动踏板与制动开关的装配位置，有着严格的技术要求， 经常会出现员工操作不当而导致两者装配位置偏差，出现严重质量问题。如因装配一致性差，装配不到位，会出现制动踏板与制动开关之间干涉或者间隙过大接触不良等问题，致使汽车在正常行驶时，轮胎抱刹或者制动灯常亮，影响汽车的安全行驶。需对其进行返修，影响汽车质量，增加成本。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种制动踏板分装装置，解决现有制动踏板与制动开关分装时多存在装配一致性差，装配不到位的问题。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种制动踏板分装装置，包括底板，所述的底板上设置有与制动踏板底座上定位孔对应的固定销；还设置与制动踏板臂上定位孔适配的行程定位销；所述的行程定位销设置在与底板铰接的连接机构上。所述的连接机构包括压块和连接块，所述的行程定位销设置在压块上，压块固定设置在连接块上，连接块下部通过铰链销与固定座相铰接。所述的行程定位销是长度可调节的定位销。所述的底板上还对称设置有一对夹持制动踏板底座的摇臂夹块总成；所述的摇臂夹块总成包括摇臂和设在摇臂上的摇杆以及设在连接杆上的夹块。本实用新型的有益效果该分装装置中设置有对制动踏板有效行程准确定位的行程定位销，通过行程定位销准确定位后安装制动开关，装配一致性好，装配准确到位，解决了制动踏板与制动开关之间干涉或者间隙过大接触不良等质量问题。以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
图1为本实用新型制动踏板分装装置构造示意图。图2为本实用新型行程定位销及连接机构构造示意图。图中1.底板、10.支架、11.固定销、2.摇臂、20.摇杆、21.连接杆、3.夹块、4.固
定座、5.铰链销、6.连接块、7.压块、8.行程定位销。
具体实施方式
如图1和图2所示，一种制动踏板分装装置，包括底板1和底板上设置的与制动踏
3板底座上定位孔对应的固定销11以及与制动踏板臂上定位孔适配的行程定位销8，行程定位销设置在连接机构上，连接机构下部与底板上的固定座4相铰接，所述的连接机构包括压块7和连接块6，所述的行程定位销8设置在压块7上，压块固定设置在连接块6上，连接块下部通过铰链销5与固定座4相铰接；还包括对称设置在底板上的两摇臂夹块总成，摇臂夹块总成包括摇臂2和设置在摇臂上的摇杆20以及设置在连接杆21上的夹块3，所述的摇臂夹块总成为四连杆机构；在底板1下面设置有支撑底板的两支架10。为了方便把行程定位销插入制动踏板上的定位销孔中，所述的行程定位销相对压块的长度可调节。本实用新型的使用方法是，制动踏板与制动开关分装时，先将制动踏板底座上的定位孔套在分装装置底板上固定销上，再将行程定位销插入制动踏板上的定位销孔中，然后操作两摇杆使两侧的夹块固定夹紧制动踏板底座，转动行程定位销到竖直位置，从而带动制动踏板上升到装配位置，行程定位销准确定位制动踏板后安装制动开关。
权利要求1.一种制动踏板分装装置，包括底板(1)，所述的底板上设置有与制动踏板底座上定位孔对应的固定销(11)；其特征在于还设置与制动踏板臂上定位孔适配的行程定位销 (8)；所述的行程定位销设置在与底板(1)铰接的连接机构上。
2.如权利要求1所述的制动踏板分装装置，其特征在于所述的连接机构包括压块(7) 和连接块(6)，所述的行程定位销(8)设置在压块上，压块固定设置在连接块上，连接块下部通过铰链销(5)与固定座(4)相铰接。
3.如权利要求1或2所述的制动踏板分装装置，其特征在于所述的行程定位销(8)是长度可调节的定位销。
4.如权利要求1所述的制动踏板分装装置，其特征在于所述的底板(1)上还对称设置有一对夹持制动踏板底座的摇臂夹块总成；所述的摇臂夹块总成包括摇臂(2)和设在摇臂上的摇杆(20)以及设在连接杆(21)上的夹块(3)。
专利摘要本实用新型公开了一种制动踏板分装装置，包括底板，所述的底板上设置有与制动踏板底座上定位孔对应的固定销；还设置与制动踏板臂上定位孔适配的行程定位销；所述的行程定位销设置在与底板铰接的连接机构上。通过行程定位销准确对制动踏板定位后安装制动开关，装配一致性好，装配准确到位，解决了制动踏板与制动开关之间干涉或者间隙过大接触不良等质量问题。
文档编号B25B27/00GK202225120SQ20112027800
公开日2012年5月23日 申请日期2011年8月2日 优先权日2011年8月2日
发明者杨秋芳, 胡子建 申请人:奇瑞汽车股份有限公司