专利名称：排气管工位器具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种エ位器具，特别是ー种用于排气管摆放的エ位器具。
背景技术：
エ位器具是车间或仓库中用以存入材料和工具的辅助性器具。在汽车生产中，车间内所装配排气管种类繁多，且形状大小不一。普通的エ位器具盛放排气管时只能放単一种类或着盛放时各排气管所生叠加，使排气管相互划伤，并且拿取困难。
发明内容本实用新型的目的是解决排气管相互划伤且存取困难的问题，提供ー种排气管エ位器具。 为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是—种排气管エ位器具，包括底盘、横向梁和纵向梁，底盘的上表面设有插孔，纵向梁的下端通过底盘上的插孔与底盘连接，纵向梁上设置有凸出纵向梁侧面的插槽，横向梁的一端设有插销，横向梁与纵向梁通过插销与插槽的配合进行连接。使用时，依据排气管的形状及尺寸大小，合理布置纵向梁在底盘上的位置以及横向梁在纵向梁上的位置，将排气管放置在横向梁与纵向梁隔离出的空间内，以达到满足不同尺寸排气管的摆放要求。本实用新型还包括稳定板，稳定板上设有与纵向梁上的插槽配合的插孔。稳定板上至少两个插孔与纵向梁上凸出的两个插槽连接，可起到稳定纵向梁的作用。本实用新型所述的排气管エ位器具，采用可活动纵向梁与横向梁的组合，使其具有多变性，满足不同尺寸排气管的摆放要求，此器具可摆放两层以上，避免了排气管之间叠加放置导致划伤，使其具有通用性，存取更为方便，可代替其它不同种类排气管エ位器具，节省了厂房空间。
图I为本实用新型排气管エ位器具的结构示意图。图中，I-底盘，2-横向梁，3-纵向梁，4-插槽，5-稳定板，6-辅助插头，7_前托钩，8-后托钩，9-滚轮。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型所述的技术方案做具体说明。本实用新型所述的ー种排气管エ位器具，包括底盘I、横向梁2和纵向梁3，底盘I的上表面设有插孔，纵向梁3的下端通过底盘I上的插孔与底盘I连接。底盘I可采用框架式结构，在框架结构安装平板，在平板上开若干规则或不规则排列的插孔，优选采用规则排列的插孔，即插孔之间具有固定的间距。纵向梁3上设置有凸出纵向梁侧面的插槽4，横向梁2的一端设有插销，横向梁2与纵向梁3通过插销与插槽4的配合进行连接。纵向梁 I的插槽4为中空的凸台结构，中空部分插入横向梁2的插销。本实用新型还包括稳定板5，稳定板5上设有与纵向梁3上的插槽4配合的插孔。 稳定板5上的插孔的间距应与底盘I上的插孔间距相适应，保证两个纵向梁之间能够通过稳定杆连接。纵向梁3下端固定有辅助插头6，辅助插头6为折变板状结构，优选为直角板，辅助插头一端与纵向梁3侧面固定，另一端插入底盘I上的插孔。辅助插头6和纵向梁的下端构成双插头结构，可使纵向梁3与底盘I连接更牢固。底盘I前后两端分别装有前托钩7和后托钩8,前后托钩做为移动底盘时的固定部位，便于移动整个装置。为了进一步便于移动整个装置，底盘I下端装有滚轮9，底盘前端的滚轮为转向轮，后端的滚轮为定向轮。
权利要求1.一种排气管エ位器具，其特征在于包括底盘(I)、横向梁(2)和纵向梁(3)，底盘(I)的上表面设有插孔，纵向梁(3)的下端通过底盘(I)上的插孔与底盘(I)连接，纵向梁(3)上设置有凸出纵向梁侧面的插槽(4)，横向梁(2)的一端设有插销，横向梁(2)与纵向梁(3)通过插销与插槽(4)的配合进行连接。
2.根据权利要求I所述的排气管エ位器具，其特征在于还包括稳定板(5)，稳定板(5)上设有与纵向梁(3)上的插槽(4)配合的插孔。
3.根据权利要求I或2所述的排气管エ位器具，其特征在于纵向梁(3)下端固定有辅助摘头(6)。
4.根据权利要求I或2所述的排气管エ位器具，其特征在于底盘前后两端分别装有前托钩(7)和后托钩(8)。
5.根据权利要求I或2所述的排气管エ位器具，其特征在于底盘(I)下端装有滚轮(9)。
专利摘要本实用新型为了解决排气管相互划伤且存取困难的问题，提供一种排气管工位器具，包括底盘、横向梁和纵向梁，底盘的上表面设有插孔，纵向梁的下端通过底盘上的插孔与底盘连接，纵向梁上设置有凸出纵向梁侧面的插槽，横向梁的一端设有插销，横向梁与纵向梁通过插销与插槽的配合进行连接。依据排气管的形状及尺寸大小，合理布置纵向梁在底盘上的位置以及横向梁在纵向梁上的位置。同时还设有起稳定纵向梁作用的稳定板，稳定板上设有与纵向梁上的插槽配合的插孔。本实用新型所述的排气管工位器具，采用可活动纵向梁与横向梁的组合，满足不同尺寸排气管的摆放要求，此器具可摆放两层以上，避免了排气管之间叠加放置导致划伤，存取更为方便。
文档编号B25H3/00GK202448125SQ201220061979
公开日2012年9月26日 申请日期2012年2月24日 优先权日2012年2月24日
发明者丁勇, 王飞 申请人:山西大运汽车制造有限公司