专利名称：发动机气门弹簧拆装压具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车发动机维修用的装置，是一种发动机气门弹簧拆装压具。
技术背景目前在拆装发动机气门弹簧时非常麻烦，没有拆装气门弹簧的专用工具，维修工人只好两个人密切配合，一人拿两把长起子或者是一个大号的板牙架，在气门弹簧座上两手平稳施力、下压，压缩气门弹簧，使两只锥度锁瓣与弹簧座分离至有一个较大的空隙，另一人迅速取出或者安装两只锥度锁瓣，以完成气门的拆卸和安装。这种办法费时费力，工作效率低、装配质量差、稍有不慎，弹簧蹦起，容易造成伤人，发生安全事故，存在安全隐患，造成较大的经济损失。
发明内容 本实用新型的目的是设计一种发动机气门弹簧拆装压具，克服上述存在的问题，使发动机气门弹簧的拆装方便、安全。本实用新型的目的是这样实现的在板体两边对称设置阶梯孔，阶梯孔有下孔、上孔，下孔、上孔同轴线，上孔的直径大于下孔的直径，上孔与下孔交界面形成台肩，在板体上竖向设置压紧螺栓调节槽，在板体的尾部设置螺孔，螺孔有螺纹。本实用新型的有益效果是上孔可以扣住发动机气门弹簧座，使弹簧不会蹦起伤人，螺孔上可以安装平衡调节螺栓，方便弹簧拆装，提高工作效率和工作质量，设置的压紧螺栓调节槽可以适应不多种车形，因此，本实用新型具有显著的经济效益和社会效益。
图I是本实用新型实施例的主视图。图2是图I中从A-A处剖开后的截面图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行说明。在板体I两边对称设置阶梯孔，阶梯孔有下孔2、上孔3，下孔2、上孔3同轴线，上孔3的直径大于下孔2的直径，上孔3与下孔2交界面形成台肩，在板体I上竖向设置压紧螺栓调节槽4，在板体I的尾部设置螺孔5，螺孔5有螺纹。上孔3的直径大于弹簧座的直径，可以扣住弹簧座。对称设置阶梯孔是可以同时拆装发动机气门弹簧。
权利要求1 一种发动机气门弹簧拆装压具，其特征是在板体(I)两边对称设置阶梯孔，阶梯孔有下孔⑵、上孔(3)，下孔(2)、上孔(3)同轴线，上孔(3)的直径大于下孔(2)的直径，上孔(3)与下孔(2)交界面形成台肩，在板体(I)上竖向设置压紧螺栓调节槽(4)，在板体(I)的尾部设置螺孔(5)，螺孔(5)有螺纹。
专利摘要一种发动机气门弹簧拆装压具，在板体两边对称设置阶梯孔，阶梯孔有下孔、上孔，下孔、上孔同轴线，上孔的直径大于下孔的直径，上孔与下孔交界面形成台肩，在板体上竖向设置压紧螺栓调节槽，在板体的尾部设置螺孔，螺孔有螺纹，上孔可以扣住发动机气门弹簧座，使弹簧不会蹦起伤人，螺孔上可以安装平衡调节螺栓，方便弹簧拆装，提高工作效率和工作质量，设置的压紧螺栓调节槽可以适应不多种车形，因此，本实用新型具有显著的经济效益和社会效益。
文档编号B25B27/30GK202684859SQ201220378268
公开日2013年1月23日 申请日期2012年7月25日 优先权日2012年7月25日
发明者林欣, 杭新明, 田胜利, 于洪星, 睢素清, 宋述强, 丁海峰 申请人:林欣