一种燃气发动机气门座圈拉拔工具的制作方法
【专利摘要】一种燃气发动机气门座圈拉拔工具，属于石油化工设备检维修【技术领域】。固定螺母连接螺杆并固定调节锥，调节锥与拉拔抓连接,十字架连接螺杆,十字架连接在支撑架的孔中，螺杆的另一端连接活塞、调节螺母,液压缸连接液压缸密封件和活塞密封件，液压缸连接活塞。本实用新型的优点是以液压泵为动力，使磨损气门座圈的拉拔分离工作量大大减轻，在不破坏气门座的前提下，维修时间大大缩短，既降低了维修成本，避免损坏发动机缸头，又极大的减少了维护工作量，使拉拔气门座圈工作，从原来的3人2个小时降低到1人2分钟，极大的降低了人力成本。
【专利说明】一种燃气发动机气门座圈拉拔工具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种燃气发动机气门座圈拉拔工具，属于石油化工设备检维修【技术领域】。
【背景技术】
[0002]石油化工企业中在进行采油气举气生产，液化气、轻烃生产等作业时，必须对天然气进行压缩。通过对气体做工，提高势能，然后节流减压，获得冷量。由于现场天然气较为丰富，作为石油石化企业的主要处理设备，现较为普遍的是燃气发动机驱动的压缩机。
[0003]天然气压缩机组四冲程发动机主要有CAT的G3608和COOPER的8SGT机型，在燃气发动机维护中，对气门的检修是维修中工作量较大的一部分，常规检修是通过人工敲击的方式，将气门座圈从发动机缸头气门座上分离，由于冲击载荷较大，容易破坏气门座，维修两次后，如果操作不当，将造成缸头报废，设备维护费用和维修时间大量增加。
【发明内容】
[0004]为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种燃气发动机气门座圈拉拔工具，能够有效的解决燃气发动机缸盖维修过程中气门座圈维修的难题。
[0005]一种燃气发动机气门座圈拉拔工具，固定螺母连接螺杆并固定调节锥，调节锥与拉拔抓连接，十字架连接螺杆，十字架连接在支撑架的孔中，螺杆的另一端连接活塞、调节螺母，液压缸连接液压缸密封件和活塞密封件，液压缸连接活塞。
[0006]本实用新型的优点是以液压泵为动力，使磨损气门座圈的拉拔分离工作量大大减轻，在不破坏气门座的前提下，维修时间大大缩短，既降低了维修成本，避免损坏发动机缸头，又极大的减少了维护工作量，使拉拔气门座圈工作，从原来的3人2个小时降低到I人2分钟,极大的降低了人力成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]当结合附图考虑时，通过参照下面的详细描述，能够更完整更好地理解本实用新型以及容易得知其中许多伴随的优点，但此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定，如图其中:
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
【具体实施方式】
[0010]显然，本领域技术人员基于本实用新型的宗旨所做的许多修改和变化属于本实用新型的保护范围。
[0011]实施例1:如图1所不，一种燃气发动机气门座圈拉拔工具，固定螺母I连接螺杆11并固定调节锥2，调节锥2与拉拔抓3连接，十字架4连接螺杆11，十字架4连接在支撑架5的孔中，
[0012]螺杆11的另一端连接活塞9、调节螺母10，
[0013]液压缸6连接液压缸密封件7和活塞密封件8，液压缸6中连接活塞9。
[0014]一种燃气发动机气门座圈拉拔工具，液压油由液压泵输送至液压缸6，推动液压活塞9上升，固定在液压活塞上的螺杆11带动拉拔爪3执行拉拔动作，从而完成气门座圈的拉拔工作。调节锥2锥度不同，可调节拉拔爪3的开度，从而适应不同直径座圈的拉拔工作。
[0015]如上所述，对本实用新型的实施例进行了详细地说明，但是只要实质上没有脱离本实用新型的发明点及效果可以有很多的变形，这对本领域的技术人员来说是显而易见的。因此，这样的变形例也全部包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种燃气发动机气门座圈拉拔工具，其特征在于固定螺母连接螺杆并固定调节锥，调节锥与拉拔抓连接，十字架连接螺杆，十字架连接在支撑架的孔中，螺杆的另一端连接活塞、调节螺母，液压缸连接液压缸密封件和活塞密封件，液压缸连接活塞。
【文档编号】B25B27/02GK203390856SQ201320320539
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年6月5日 优先权日:2013年6月5日
【发明者】李纪朋, 赵振兴, 宋中华, 伍轶鸣, 帅武刚, 孙阳洋, 聂敬忠, 寇国, 刘继勇, 李洋, 武俊, 王春生, 陈文
申请人:中国石油天然气股份有限公司