一种防止零件变形和微量移动的夹具压板的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种防止零件变形和微量移动的夹具压板，其包括有压紧油缸，所述压紧油缸顶部为油缸推杆，油缸推杆铰接有刚性压板，刚性压板中间铰接有支撑板，刚性压板前端下表面为水平面且水平面内镶嵌有钢珠。本实用新型结构在原有的刚性压板内镶嵌钢珠，使其在压紧状态下，压板上的钢珠与零件接触，减小了零件的受力面积，使零件的加工变形得以控制，同时压紧点的形式由平面转化为球面，使零件夹紧更为可靠，保证零件的尺寸精度。
【专利说明】一种防止零件变形和微量移动的夹具压板
[0001]【技术领域】:
[0002]本实用新型涉及零件加工夹具【技术领域】，尤其涉及一种夹具压板。
[0003]【背景技术】:
[0004]随着汽车工业的高速发展，汽车零部件的设计都趋向于集成化、模块化，使得有些总成部件的壳体形状复杂、壁薄、精度要求高，所以对加工这类零件也有更高的工艺要求。一般在设计这类以铸件基准为定位点零件的加工夹具时，在压紧油缸的油路中加上减压阀，调整压紧油缸的压力来控制刚性压板对零件的压紧程度，当通过调整压紧油缸压力的方法来控制时，由于刚性压板前端下表面为水平面，接触面积大，往往会产生对零件压不紧及变形的情况，使得零件在加工中有微量的移动和振动，造成零件加工尺寸和表面质量不合格。
[0005]实用新型内容:
[0006]本实用新型的目的就是为了解决现有问题，而提供一种防止零件变形和微量移动的夹具压板，使零件的加工变形得以控制，同时压紧点的形式由平面转化为球面，使零件夹紧更为可靠，保证零件的尺寸精度。
[0007]本实用新型的技术解决措施如下:
[0008]一种防止零件变形和微量移动的夹具压板，包括有压紧油缸，压紧油缸顶部为油缸推杆，所述的油缸推杆铰接有刚性压板，刚性压板中间铰接有支撑板，刚性压板前端下表面为水平面且水平面内镶嵌有钢珠。
[0009]作为优选，所述钢珠的嵌入深度为1/2?3/5的钢珠直径。
[0010]本实用新型的有益效果在于:
[0011]本实用新型结构在原有的刚性压板内镶嵌钢珠，使其在压紧状态下，压板上的钢珠与零件接触，减小了零件的受力面积，使零件的加工变形得以控制，同时压紧点的形式由平面转化为球面，使零件夹紧更为可靠，保证零件的尺寸精度。
[0012]【专利附图】
【附图说明】:
[0013]图1为本实用新型结构示意图。
[0014]图中:1、压紧油缸；2、油缸推杆；3、刚性压板；4、支撑板；5、钢珠；6、轴孔；7、销轴；8、零件；9、刚性支撑；31、下表面。
[0015]【具体实施方式】:
[0016]如图1所示，一种防止零件变形和微量移动的夹具压板，包括有压紧油缸1，压紧油缸I顶部为油缸推杆2，所述的油缸推杆2铰接有刚性压板3，刚性压板3中间铰接有支撑板4，刚性压板3前端下表面31为水平面且水平面内镶嵌有钢珠5。
[0017]具体地，所述钢珠5的嵌入深度为1/2?3/5的钢珠5直径。
[0018]具体地，所述刚性压板3尾端与油缸推杆2顶端均开有轴孔6，轴孔6内插套有销轴7。
[0019]进一步，刚性压板3与钢珠5通过过盈配合固定在一起，即在刚性压板3前端下表面31上开一个直径小于钢珠的盲孔，在盲孔内压入钢珠5，使得钢珠5与盲孔达到过盈配人
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[0020]本实用新型的工作原理为:压紧油缸I通过油缸推杆2向上推动刚性压板3的尾端，刚性压板3前端向下压住零件8，零件8下方设有刚性支撑9，使得零件8在压紧状态下时，刚性压板3上的钢珠5与零件8接触，减小了零件8的受力面积，使钢珠5的部分球体压入零件8表面以下，使零件8夹紧更为可靠，保证零件8的尺寸精度。
[0021]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
【权利要求】
1.一种防止零件变形和微量移动的夹具压板，包括有压紧油缸(I)，压紧油缸(I)顶部为油缸推杆(2)，其特征在于:所述的油缸推杆(2)铰接有刚性压板(3)，刚性压板(3)中间铰接有支撑板(4 )，刚性压板(3 )前端下表面(31)为水平面且水平面内镶嵌有钢珠(5 )。
2.根据权利要求1所述的防止零件变形和微量移动的夹具压板，其特征在于:所述钢珠(5)的嵌入深度为1/2?3/5的钢珠(5)直径。
【文档编号】B25B11/00GK203542085SQ201320579313
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年9月18日 优先权日:2013年9月18日
【发明者】闵家康, 李 东, 刘碧诚 申请人:汇大机械制造（湖州）有限公司