一种用于分动箱安装的装配夹具的制作方法
【专利摘要】本实用新型为一种用于分动箱安装的装配夹具，包括连接板、紧锁装置、调正装置、角度调节装置；所述连接板由上连接端、中间竖向连接杆、下连接端依次相连组成；所述紧锁装置包括紧锁安装夹板、紧锁螺杆，所述紧锁安装夹板竖向固定在上连接端上，紧锁螺杆与紧锁安装夹板旋合相连；所述调正装置包括调正安装板、调正螺杆，调正安装板竖向固定在上连接端上，调正螺杆与调正安装板旋合相连；所述角度调节装置包括安装托板、角度调节螺杆，安装托板水平固定在下连接端上，角度调节螺杆与安装托板旋合相连。本实用新型结构简单，操作方便、调整灵活；分动箱的安装通过本实用新型可以保证其合适的安装角度和位置度，节省装配时间和装配工时。
【专利说明】—种用于分动箱安装的装配夹具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种混凝土泵送机械设备中的安装夹具，特别是公开一种用于分动箱安装的装配夹具。
【背景技术】
[0002]混凝土泵送机械设备是用来近距离输送新鲜混凝土的大型成套自动化设备，能将坍落度在一定范围之内的混凝土输送到一定高度或进行一定距离的水平输送，广泛应用于城市商砼、铁路、道路、桥梁、大坝、机场、码头等大中型基础设施的施工现场。其中，分动箱是混凝土泵送机械设备(具体指混凝土泵车和车载泵)底盘改装系统的关键分力部件。因此，在混凝土泵送机械设备实际施工中，必须保证分动箱的安装、连接具有高可靠性、高使用寿命、高泵送能力和高力矩传递性能。
[0003]但是，在现有技术中，分动箱的安装主要存在如下两个问题:其一，分动箱的安装角度与变速箱角度相差较大，导致传动强度降低，降低了使用寿命；其二，分动箱的中心线与底盘纵轴中心线不重合，容易导致传动轴断裂，特别是在行驶和泵送场合下，降低了行驶的安全性，也容易导致泵送作业立即终止，维修时间较长，可能导致新鲜混凝土已经凝固失效，直接影响经济性、作业效率。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种保证分动箱安装后的安装角度和位置度符合设计要求，提高安装效率和泵送作业可靠性，从而提高设备施工的经济效益的用于分动箱安装的装配夹具。
[0005]本实用新型是这样实现的:一种用于分动箱安装的装配夹具，其特征在于:包括连接板、紧锁装置、调正装置、角度调节装置；所述连接板由上连接端、中间竖向连接杆、下连接端依次相连组成，所述上连接端、下连接端竖向相对而设；所述紧锁装置包括紧锁安装夹板、紧锁螺杆，所述紧锁安装夹板竖向固定在所述上连接端上，所述紧锁螺杆水平贯穿所述紧锁安装夹板并通过螺纹与所述紧锁安装夹板旋合相连；所述调正装置包括调正安装板、调正螺杆，所述调正安装板位于所述紧锁安装夹板的上方或下方并竖向固定在所述上连接端上，所述调正螺杆水平贯穿所述调正安装板并通过螺纹与所述调正安装板旋合相连，所述紧锁螺杆与所述调正螺杆的旋进方向相反；所述角度调节装置包括安装托板、角度调节螺杆，所述安装托板水平固定在所述下连接端上，所述角度调节螺杆竖向贯穿所述安装托板并通过螺纹与所述安装托板旋合相连。
[0006]所述连接板的整体侧面呈“C”形或倒立的“G形”。
[0007]所述紧锁螺杆的一端为紧锁作用端、另一端为紧锁调节端，所述紧锁调节端上设有同于将紧锁螺杆固定的紧锁套。
[0008]所述调正螺杆的一端为调正作用端、另一端为调正调节端，所述调正调节端上设有用于将调正螺杆固定的调正固定套。[0009]所述角度调节螺杆的上端为角度调节作用端、下端为角度调节端，所述角度调节端上设有用于固定角度调节螺杆的调节锁套。
[0010]所述紧锁螺杆的紧锁调节端的端部设有呈方形的紧锁调节手柄。
[0011]所述调正螺杆的调正调节端的端部设有呈方形的调正调节手柄。
[0012]所述角度调节螺杆的角度调节端的端部设有呈方形的角度调节手柄。
[0013]所述紧锁螺杆的数量为1-2个、所述调正螺杆的数量为1- 2个、所述角度调节螺杆的数量为1-2个。
[0014]所述紧锁安装夹板、调正安装板、安装托板分别与所述连接板焊接固定。
[0015]本实用新型的有益效果是:在分动箱安装过程中，至少使用本实用新型2个为一对进行组合使用，并对称放置在分动箱两侧或者底盘大梁两侧，其中连接板便于夹具横跨底盘大梁，通过锁紧装置的锁紧螺杆，使本实用新型与底盘大梁压紧固定，通过调正装置的调正螺杆的旋进动作，可以调节分动箱中心和底盘大梁纵轴中心重合；然后，通过角度调节装置的角度调节螺杆的旋进动作，可以调整分动箱的安装角度，用角度仪检测合适安装角度为止；最后，即可用分动箱固定螺栓将分动箱安装板固定于底盘大梁两侧，完成分动箱的安装。本实用新型结构简单，操作方便、调整灵活，调整精度高；分动箱的安装通过本实用新型可以保证其合适的安装角度和位置度，节省装配时间和装配工时，有利于提高装配、生产效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型结构示意图。
[0017]图2是本实用新型侧面结构示意图。
[0018]其中:1、连接板；2、上连接端；3、中间竖向连接杆；4、下连接端；5、紧锁安装夹板；6、紧锁螺杆；7、紧锁套；8、紧锁调节手柄；9、调正安装板；10、调正螺杆；11、调正固定套；
12、调正调节手柄；13、安装托板；14、角度调节螺杆；15、调节锁套；16、角度调节手柄。
【具体实施方式】
[0019]根据图1、图2，本实用新型包括连接板1、紧锁装置、调正装置、角度调节装置；所述连接板I由上连接端2、中间竖向连接杆3、下连接端4依次相连组成,所述上连接端2、下连接端4竖向相对而设，所述连接板I的整体侧面呈“C”形或倒立的“G形”。
[0020]所述紧锁装置包括紧锁安装夹板5、紧锁螺杆6，所述紧锁安装夹板5竖向通过焊接的方式固定在所述上连接端2上，所述紧锁螺杆6水平贯穿所述紧锁安装夹板5并通过螺纹与所述紧锁安装夹板5旋合相连；所述紧锁螺杆6的一端为紧锁作用端、另一端为紧锁调节端，所述紧锁调节端上设有同于将紧锁螺杆6固定的紧锁套7。所述紧锁螺杆6的紧锁调节端的端部设有呈方形的紧锁调节手柄8。所述紧锁螺杆6的数量为1-2个，优选2个。[0021 ] 所述调正装置包括调正安装板9、调正螺杆10，所述调正安装板9位于所述紧锁安装夹板5的上方或下方(图中为上方)并竖向通过焊接的方式固定在所述上连接端2上，所述调正螺杆10水平贯穿所述调正安装板9并通过螺纹与所述调正安装板9旋合相连，所述紧锁螺杆6与所述调正螺杆10的旋进方向相反；所述调正螺杆10的一端为调正作用端、另一端为调正调节端，所述调正调节端上设有用于将调正螺杆10固定的调正固定套11。所述调正螺杆10的调正调节端的端部设有呈方形的调正调节手柄12。所述调正螺杆10的数量为f 2个，优选2个。
[0022]所述角度调节装置包括安装托板13、角度调节螺杆14，所述安装托板13通过焊接的方式水平固定在所述下连接端4上，所述角度调节螺杆14竖向贯穿所述安装托板13并通过螺纹与所述安装托板13旋合相连。所述角度调节螺杆14的上端为角度调节作用端、下端为角度调节端，所述角度调节端上设有用于固定角度调节螺杆14的调节锁套15。所述角度调节螺杆14的角度调节端的端部设有呈方形的角度调节手柄16。所述角度调节螺杆14的数量为f 2个，优选2个。
[0023]本实用新型使用时，必须至少为2个作为一对组合使用。首先，将分动箱组件吊装在预定的位置(底盘大梁内档)，并先置于安装距的位置上；然后，将2个本实用新型左右对称放置于分动箱两侧或者底盘大梁两侧，利用紧锁螺杆6与锁紧套7将本实用新型与底盘大梁压紧固定，使本实用新型固定在底盘大梁上；接着，通过旋转调正螺杆10使其调正作用端分别与分动箱两侧面贴合，再通过分别调节2个本实用新型的调正螺杆10，使得分动箱中心和底盘大梁纵轴中心重合，在找到分动箱安装的正中心线之后，利用调正固定套11锁紧调正螺杆10 ;最后，通过角度调节螺杆14调节好分动箱的安装角度，即分动箱在底盘中轴线上倾斜角度或者与底盘大梁面安装夹角，直至用角度仪检测达到合适安装角度为止，再利用调节锁套15锁紧角度调节螺杆14，此时已经将分动箱的左右、上下位置均固定。分动箱被固定后，采用分动箱固定螺栓将分动箱安装板固定于底盘大梁面两侧，即完成分动箱安装，安装完毕，即可卸下本实用新型。
【权利要求】
1.一种用于分动箱安装的装配夹具，其特征在于:包括连接板、紧锁装置、调正装置、角度调节装置；所述连接板由上连接端、中间竖向连接杆、下连接端依次相连组成，所述上连接端、下连接端竖向相对而设；所述紧锁装置包括紧锁安装夹板、紧锁螺杆，所述紧锁安装夹板竖向固定在所述上连接端上，所述紧锁螺杆水平贯穿所述紧锁安装夹板并通过螺纹与所述紧锁安装夹板旋合相连；所述调正装置包括调正安装板、调正螺杆，所述调正安装板位于所述紧锁安装夹板的上方或下方并竖向固定在所述上连接端上，所述调正螺杆水平贯穿所述调正安装板并通过螺纹与所述调正安装板旋合相连，所述紧锁螺杆与所述调正螺杆的旋进方向相反；所述角度调节装置包括安装托板、角度调节螺杆，所述安装托板水平固定在所述下连接端上，所述角度调节螺杆竖向贯穿所述安装托板并通过螺纹与所述安装托板旋合相连。
2.根据权利要求1所述的一种用于分动箱安装的装配夹具，其特征在于:所述连接板的整体侧面呈“C”形或倒立的“G形”。
3.根据权利要求1所述的一种用于分动箱安装的装配夹具，其特征在于:所述紧锁螺杆的一端为紧锁作用端、另一端为紧锁调节端，所述紧锁调节端上设有同于将紧锁螺杆固定的紧锁套。
4.根据权利要求1所述的一种用于分动箱安装的装配夹具，其特征在于:所述调正螺杆的一端为调正作用端、另一端为调正调节端，所述调正调节端上设有用于将调正螺杆固定的调正固定套。
5.根据权利要求1所述的一种用于分动箱安装的装配夹具，其特征在于:所述角度调节螺杆的上端为角度调节作用端、下端为角度调节端，所述角度调节端上设有用于固定角度调节螺杆的调节锁套。
6.根据权利要求1或3所述的一种用于分动箱安装的装配夹具，其特征在于:所述紧锁螺杆的紧锁调节端的端部设有呈方形的紧锁调节手柄。
7.根据权利要求1或 4所述的一种用于分动箱安装的装配夹具，其特征在于:所述调正螺杆的调正调节端的端部设有呈方形的调正调节手柄。
8.根据权利要求1或5所述的一种用于分动箱安装的装配夹具，其特征在于:所述角度调节螺杆的角度调节端的端部设有呈方形的角度调节手柄。
9.根据权利要求1所述的一种用于分动箱安装的装配夹具，其特征在于:所述紧锁螺杆的数量为1~2个、所述调正螺杆的数量为1~2个、所述角度调节螺杆的数量为1~2个。
10.根据权利要求1所述的一种用于分动箱安装的装配夹具，其特征在于:所述紧锁安装夹板、调正安装板、安装托板分别与所述连接板焊接固定。
【文档编号】B25B11/02GK203471650SQ201320578837
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年9月18日 优先权日:2013年9月18日
【发明者】马先志, 林笔花, 周中平, 吴文静 申请人:上海鸿得利重工股份有限公司