一种密封件的压装工具以及组合工具的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种密封件的压装工具以及组合工具，所述密封件与零件密封连接，所述压装工具包括定位件、压装件、驱动螺栓，所述驱动螺栓与所述定位件、所述压装件通过螺纹连接，所述驱动螺栓沿密封件的压装方向设置，所述定位件具有第一定位面，所述压装件具有压装面和第二定位面，所述定位件与零件固定连接，所述压装面推动所述密封件运动，压装到位时，所述第一定位面与所述第二定位面配合。该压装工具的压装力均匀、合理，使密封件安装时不易损坏。
【专利说明】—种密封件的压装工具以及组合工具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械装配领域，具体涉及一种密封件的压装工具。
【背景技术】
[0002]发动机后油封属于在高温高压环境下工作的密封件，为保证密封效果，除确保油封本身质量外，还要求油封的受力均衡，避免因压装力分布不均给油封造成的损伤。但是前期使用的油封压装工具，直接利用锤子敲击辅具压入，工具导向性不好，操作不便，油封受力不均匀，容易造成损坏，压装质量不高，难以满足发动机生产线的使用要求。
实用新型内容
[0003]为了解决上述问题，本实用新型提供了一种压装工具，其压装力均匀、合理，使密封件安装时不易损坏。
[0004]解决上述问题的技术方案:
[0005]一种密封件的压装工具，所述密封件与零件密封连接，所述压装工具包括定位件、压装件、驱动螺栓，所述驱动螺栓与所述定位件、所述压装件通过螺纹连接，所述驱动螺栓沿密封件的压装方向设置，所述定位件具有第一定位面，所述压装件具有压装面和第二定位面，所述定位件与零件固定连接，所述压装面推动所述密封件运动，压装到位时，所述第一定位面与所述第二定位面配合。
[0006]可选择的，所述驱动螺栓与所述定位件之间的螺纹为右旋，所述驱动螺栓与所述压装件之间的螺纹为左旋。
[0007]可选择的，所述驱动螺栓上的螺纹为梯形螺纹，所述驱动螺栓的左旋螺纹为T14X3，驱动螺栓的右旋螺纹为T18X3。
[0008]可选择的，所述压装件包括侧部和底部，所述零件的外壁、所述定位件的外壁、所述侧部的内壁为圆柱状，所述定位件的外壁、所述零件的外壁与所述侧部的内壁配合。
[0009]可选择的，所述定位件与零件的固定连接通过螺栓连接，所述螺栓还具有光杆段，所述压装件的底部具有与光杆段配合的通孔。
[0010]可选择的，所述零件具有定位孔，所述压装工具还包括导向块，所述导向块与所述定位件固定连接，所述导向块与所述定位孔配合。
[0011]可选择的，所述压装件具有与零件端面相贴合的第三定位面，所述第一定位面、所述第二定位面、所述第三定位面为与压装面平行的平面。
[0012]可选择的，所述第一定位面与所述第二定位面之间的距离=所述压装面与所述第三定位面之间的距离+密封件在零件上的压装深度。
[0013]可选择的，所述零件为发动机曲轴。
[0014]一种组合工具，其包括所述的密封件的压装工具，以及安装导向工具，所述安装导向工具具有与零件端面的外倒角配合的内孔。
[0015]本实用新型的有益效果:[0016]1.本实用新型的压装工具采用定位件实现与零件的定位，采用驱动螺栓连接压装件与定位件来带动压装件的运动，结构简单，压装件运动平稳，压装均匀。
[0017]2.本工具制造成本低廉，使用方便，压装位置准确，特别适用于在产量较低的工程发动机自动生产线上作为人工安装曲轴后油封工位的辅助工具使用。
[0018]3.本工具可利用第一定位面与第二定位面之间的距离限制压装深度，因此具有压装深度自定位的功能，保证满足油封的压装距离要求。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型压装工具结构示意图；
[0020]图2为本实用新型压装工具使用时，压装开始状态图；
[0021]图3为本实用新型压装工具使用时，压装结束状态图。
[0022]图4为本实用新型安装导向工具使用示意图；
[0023]图5为图4的A处的局部放大图。
[0024]附图标记说明:1_密封件，2-零件，21-定位孔，22-外倒角，3_压装工具，31-定位件，311-第一定位面，32-压装件，321-压装面，322-第二定位面，323-侧部，324-底部，325-通孔，326-第三定位面，33-驱动螺栓，331-左旋螺纹，332-右旋螺纹，34-螺栓，341-光杆段，35-导向块，4-安装导向工具，41-内孔。
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细描述。
[0026]如图1?3所示，一种密封件I的压装工具3，密封件I与零件2密封连接，压装工具3用于将密封件I推动至零件2上的指定位置，压装工具3包括定位件31、压装件32、驱动螺栓33，驱动螺栓33与定位件31、压装件32通过螺纹连接，驱动螺栓33沿密封件I的压装方向设置，定位件31具有第一定位面311，压装件32具有压装面321和第二定位面322，定位件31与零件2固定连接，压装面321推动密封件I运动，压装到位时，第一定位面311与第二定位面322配合。
[0027]驱动螺栓33与定位件31、压装件32之间的螺纹可采用相同旋向，也可采用相反方向，优选的，驱动螺栓33与定位件31之间的螺纹为右旋，驱动螺栓33与压装件32之间的螺纹为左旋。旋转驱动螺栓33时，压装件32与驱动螺栓33整体沿压装方向移动，同时由于旋向相反，压装件32相对驱动螺栓33沿压装方向移动，压装件32的压装位移为两倍的驱动螺栓33旋进位移；同时采用该旋向符合人的操作习惯。驱动螺栓33上的螺纹为梯形螺纹，驱动螺栓33的左旋螺纹331为T14X3，驱动螺栓33的右旋螺纹332为T18X3。采用驱动螺纹传动效果好，运动稳定。
[0028]定位件31的外壁与压装件32的内壁可以部分接触或不接触，优选的，压装件32包括侧部323和底部324，零件2的外壁、定位件31的外壁、侧部323的内壁为圆柱状，定位件31的外壁、零件2的外壁与侧部323的内壁配合。采用上述结构，定位件31对压装件32具有导向作用，使压装过程压装件32前进平稳，避免压装件32歪曲使压装力分部不均匀给密封件造成损伤。
[0029]定位件31与零件2的固定连接为可拆卸连接，定位件31与零件2可通过螺栓连接。螺栓可以仅仅连接定位件31与零件2，而与压装件32不接触；螺栓也可以与压装部接触而为其提供导向作用。优选的，定位件31与零件2的固定连接通过螺栓34连接，螺栓34还具有光杆段341，压装件32的底部324具有与光杆段341配合的通孔325。螺栓34不仅实现了定位件31与零件2的固定，同时还为压装件32提供了较好的支撑与导向。
[0030]为了增强压装工具3整体的定位准确度，可以在压装工具3上设置中心定位结构，优选的，零件2具有定位孔21，压装工具3还包括导向块35，导向块35与定位件31固定连接，导向块35与定位孔21配合。增加的导向块35具有为压装工具3整体提供良好定位的作用。
[0031]第一定位面311、第二定位面322可以是与压装面321平行的平面，也可以是与压装面321具有夹角的平面，还可以是圆弧面或不规则面等，只要第一定位面311与第二定位面322相适配即可。优选的，压装件32具有与零件2端面相贴合的第三定位面326，第一定位面311、第二定位面322、第三定位面326为与压装面321平行的平面。采用该结构便于加工，且能更好的控制密封件I的压装深度。
[0032]密封件I的压装深度是密封件I在零件2上的指定安装位置距零件2端面的距离，优选的，第一定位面311与第二定位面322之间的距离=压装面321与第三定位面326之间的距离+密封件I在零件2上的压装深度。通过控制压装件32与定位件31的相关尺寸就能保证密封件I达到要求的压装深度。在图中所示的实施例中，压装深度D=B-C。
[0033]零件2可以是任意需要密封件I密封的轴类零件2，例如，零件2为发动机曲轴。
[0034]结合图4、5看，组合工具包括密封件I的压装工具3，以及安装导向工具4，安装导向工具4具有与零件2端面的外倒角22配合的内孔41。安装导向工具4的内孔41与曲轴外倒角22面贴合保证油封安装过程内边不被曲轴倒角面损伤。
[0035]安装导向工具4为外径由小到大渐变的手持式导向筒，外径最小处小于密封件I内径,外径最大处与发动机曲轴大端外径相同。
[0036]压装前利用安装导向辅具将密封件I手动推至曲轴上，使密封件I的外端面在零件2外端面内侧即可；压装结束后，逆时针旋转驱动螺栓33使压装件32回复初始位置，旋开螺栓，取下压装工具3。
[0037]虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不限定于上述实施例，而只受所附权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。
【权利要求】
1.一种密封件的压装工具，所述密封件与零件密封连接，其特征在于，所述压装工具包括定位件、压装件、驱动螺栓，所述驱动螺栓与所述定位件、所述压装件通过螺纹连接，所述驱动螺栓沿密封件的压装方向设置，所述定位件具有第一定位面，所述压装件具有压装面和第二定位面，所述定位件与零件固定连接，所述压装面推动所述密封件运动，压装到位时，所述第一定位面与所述第二定位面配合。
2.根据权利要求1所述的密封件的压装工具，其特征在于，所述驱动螺栓与所述定位件之间的螺纹为右旋，所述驱动螺栓与所述压装件之间的螺纹为左旋。
3.根据权利要求2所述的密封件的压装工具，其特征在于，所述驱动螺栓上的螺纹为梯形螺纹，所述驱动螺栓的左旋螺纹为T14X3，驱动螺栓的右旋螺纹为T18X3。
4.根据权利要求1所述的密封件的压装工具，其特征在于，所述压装件包括侧部和底部，所述零件的外壁、所述定位件的外壁、所述侧部的内壁为圆柱状，所述定位件的外壁、所述零件的外壁与所述侧部的内壁配合。
5.根据权利要求4所述的密封件的压装工具，其特征在于，所述定位件与零件的固定连接通过螺栓连接，所述螺栓还具有光杆段，所述压装件的底部具有与光杆段配合的通孔。
6.根据权利要求1所述的密封件的压装工具，其特征在于，所述零件具有定位孔，所述压装工具还包括导向块，所述导向块与所述定位件固定连接，所述导向块与所述定位孔配口 ο
7.根据权利要求1所述的密封件的压装工具，其特征在于，所述压装件具有与零件端面相贴合的第三定位面，所述第一定位面、所述第二定位面、所述第三定位面为与压装面平行的平面。
8.根据权利要求7所述的密封件的压装工具，其特征在于，所述第一定位面与所述第二定位面之间的距离=所述压装面与所述第三定位面之间的距离+密封件在零件上的压装深度。
9.根据权利要求1?8中任一项所述的密封件的压装工具，其特征在于，所述零件为发动机曲轴。
10.一种组合工具，其特征在于，其包括如权利要求1?9中任一项所述的密封件的压装工具，以及安装导向工具，所述安装导向工具具有与零件端面的外倒角配合的内孔。
【文档编号】B25B27/02GK203712613SQ201420061047
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2014年2月10日 优先权日:2014年2月10日
【发明者】尚红标, 刘旭飞, 王跃, 黄浩 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司