柴油机气缸套拆除装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及柴油机零部件专用拆装工具的【技术领域】，尤其是一种柴油机气缸套拆除装置，用于对设置在机体内气缸套的拔出，包括联接螺母、压紧盖、联接拉杆、固定端和支撑装置，所述固定端设置在气缸套底部，所述机体上气缸套两侧设有支撑装置，所述支撑装置的高度大于气缸套高出机体的高度，所述支撑装置上设有压紧盖，所述联接拉杆下端连接固定端，上端连接压紧盖并通过联接螺母固定。所述联接拉杆上设有吊耳。本实用新型不再需要使用天车且可以在机车上直接拔出气缸套进行更换，结构简单，使用方便，大大节约了更换时间和提高了工作效率。
【专利说明】柴油机气缸套拆除装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及柴油机零部件专用拆装工具的【技术领域】，尤其是一种柴油机气缸套拆除装置。
【背景技术】
[0002]柴油机气缸套在以前的拆除过程中，气缸套拆除需先将气缸套吊具沉入气缸套底部，将上端工艺孔吊在公司车间的天车上由1T的天车直接将气缸套拔出。但目前如伊朗车上状态，要在机车上直接更换气缸套，没有条件使用1T的天车直接拔出气缸套，因气缸套与机体水腔内有水垢摩擦力大，一般的单臂吊由于起重力量不够无法吊出气缸套，所以无法在机车上直接拔出气缸套进行更换，给气缸套的更换造成了困难。
实用新型内容
[0003]为了克服现有的技术的不足，本实用新型提供了一种柴油机气缸套拆除装置。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种柴油机气缸套拆除装置，用于对设置在机体内气缸套的拔出，包括联接螺母、压紧盖、联接拉杆、固定端和支撑装置，所述固定端设置在气缸套底部，所述机体上气缸套两侧设有支撑装置，所述支撑装置的高度大于气缸套高出机体的高度，所述支撑装置上设有压紧盖，所述联接拉杆下端连接固定端，上端连接压紧盖并通过联接螺母固定。
[0005]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述联接拉杆上设有吊耳。
[0006]本实用新型的有益效果是，柴油机上气缸套的更换不再需要使用天车且可以在机车上直接拔出气缸套进行更换，结构简单，使用方便，大大节约了更换时间和提高了工作效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0008]图1是本实用新型的结构示意图；
[0009]图中1.机体，2.气缸套，3.联接螺母，4.压紧盖，5.联接拉杆，6.固定端，7.支撑装置，8.吊耳。
【具体实施方式】
[0010]如图1是本实用新型的结构示意图，一种柴油机气缸套拆除装置，用于对设置在机体I内气缸套2的拔出，包括联接螺母3、压紧盖4、联接拉杆5、固定端6和支撑装置7，固定端6设置在气缸套2底部，机体I上气缸套2两侧设有支撑装置7，支撑装置7的高度大于气缸套2高出机体I的高度，支撑装置7上设有压紧盖4，联接拉杆5下端连接固定端6，上端连接压紧盖4并通过联接螺母3固定。较优的，联接拉杆5上设有吊耳8。
[0011]本实用新型在使用时，先将联接拉杆5固定住固定端6，然后将固定端6放入气缸套2，使固定端6两端勾住气缸套2底部，然后在机体I上气缸套2两侧设有支撑装置7，支撑装置7的高度大于气缸套2高出机体I的高度，支撑装置7上设有压紧盖4，支撑装置7使压紧盖4不触碰气缸套2，然后在联接拉杆5上旋上联接螺母3使之固定，再使用单臂吊勾住吊耳8拔出气缸套2，本实用新型以机体为倚靠拔出气缸套2，不再需要使用天车且可以在机车上直接拔出气缸套2进行更换，结构简单，使用方便，大大节约了更换时间和提高了工作效率。
【权利要求】
1.一种柴油机气缸套拆除装置，用于对设置在机体(I)内气缸套(2)的拔出，其特征是，包括联接螺母(3)、压紧盖(4)、联接拉杆(5)、固定端(6)和支撑装置(7)，所述固定端(6 )设置在气缸套(2 )底部，所述机体(I)上气缸套(2 )两侧设有支撑装置(7 )，所述支撑装置(7)的高度大于气缸套(2)高出机体(I)的高度，所述支撑装置(7)上设有压紧盖(4)，所述联接拉杆(5)下端连接固定端(6)，上端连接压紧盖(4)并通过联接螺母(3)固定。
2.根据权利要求1所述的柴油机气缸套拆除装置，其特征是，所述联接拉杆(5)上设有吊耳(8)。
【文档编号】B25B27/00GK203818078SQ201420245243
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年5月14日 优先权日:2014年5月14日
【发明者】孙梓洋, 朱燕峰, 谢赛栋 申请人:南车戚墅堰机车有限公司