柴油机气缸套水道槽凸台的加工装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车床加工领域，特别是一种柴油机气缸套水道槽凸台的加工装置。
【背景技术】
[0002]根据客户厂家要求为其批量生产规格0320*935船用柴油机汽缸套，根据图纸要求，气缸套外圆上腰带处水道槽上需要加工出长150mm、高出35mm的偏心凸台，偏心凸台以现有的工装、设备无法加工，为了提高生产效率，达到成批量生产的目的，设计出一套加工柴油机气缸套水道槽凸台的加工装置是一个急需解决的问题。
【实用新型内容】
[0003]针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种柴油机气缸套水道槽凸台的加工装置，其加工效率高、加工精度高、可控性强，可批量生产。
[0004]其解决方案是，包括凸轮闷头和固定在车床溜板箱上的托板，托板的下侧面横向滑动固定在车床的前后两端上，托板上前后滑动固定有置于溜板箱上方的刀架，托板上相对于刀架的另一端上转动设有滑轮，刀架上固定有连接绳，连接绳的另一端经滑轮装有悬空放置的配重，刀架的左侧装有与其间隔设置的滚轮架，滚轮架的前端装有与凸轮闷头相配合的滚轮，所述凸轮闷头为一中间设有轴肩的圆轴，圆轴的右端呈左大右小的圆台状，所述轴肩的外圆面上设有径向凸出的仿形让位凸起。
[0005]本实用新型水道槽工装是为解决气缸套上腰带处凸台与基准内空间有较高的位置度要求而专门设计的工装，经过批量生产验证，产品符合图纸要求，且加工效率高，精度尚O
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型俯视结构图。
[0007]图2为本实用新型装上气缸套的俯视结构图。
[0008]图3为凸轮闷头立体图。
【具体实施方式】
[0009]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细说明。
[0010]由图1至图3给出，本实用新型包括凸轮闷头I和固定在车床2溜板箱上的托板3，托板3的下侧面横向滑动固定在车床2的前后两端上，托板3上前后滑动固定有置于溜板箱上方的刀架4，托板3上相对于刀架4的另一端上转动设有滑轮5，刀架4上固定有连接绳6，连接绳6的另一端经滑轮5装有悬空放置的配重7，刀架4的左侧装有与其间隔设置的滚轮架8，滚轮架8的前端装有与凸轮闷头I相配合的滚轮9，所述凸轮闷头I为一中间设有轴肩101的圆轴102，圆轴102的右端呈左大右小的圆台状，所述轴肩101的外圆面上设有径向凸出的仿形让位凸起103。
[0011]所述仿形让位凸起103为与轴肩101圆弧面呈弧形过渡的弧形凸起。
[0012]所述仿形让位凸起103为与轴肩101圆弧面呈相切的三角形凸起，三角形的顶角呈圆弧过渡。
[0013]所述仿形让位凸台103与轴肩101轴向等宽。
[0014]所述连接绳6为钢丝绳。
[0015]所述滑轮5经滑轮支架10设置在托板3上。
[0016]所述滑轮5上设有沿其圆周分布的连接绳6放置圆弧槽。
[0017]本实用新型专门用于加工气缸套11表面水道槽凸台，其是按照水道槽的起伏形状设计的，根据气缸套11水道槽凸台直径，必须先设计出凸轮闷头I和与凸轮闷头I相配合的滚轮9。在凸轮闷头I直径0360mm的外圆面上(即轴肩101外圆面上)，首先镗铣出宽153mm的平面，在铣过的平面上钻两个螺丝孔，然后由两个螺栓固定，镶上一个高35mm的三角凸台(梯形)块(即上述的仿形让位凸起103)。在设计滚轮9时，根据车削偏心仿形让位凸起103的受力程度，滚轮9的宽度为32mm，外圆直径070mm，滚轮9的滚轮架8高度210mm，宽度195mm，为了使滚轮9转动更加灵活、自如，在滚轮9的中间镶上一个滚动轴承，把滚轮9固定在滚轮架8上，滚轮架8由两个螺栓固定在托板3上。
[0018]在车削水道槽凸台直径时，由于水道槽凸台偏心高出35mm，颠簸起伏的相当厉害，为了缩小偏心差尺寸，又设计了一个滑轮支架结构，滑轮5长154mm，直径0144mm，在滑轮5中间加工出宽12臟、圆弧半径R5的钢丝绳放置圆弧槽，滑轮支架10高150mm，宽200mm，分别由两个螺栓牢固地固定在托板3上，再由固定在刀架4上的连接绳6端部的配重7作配入口 ο
[0019]本实用新型使用时，在普通的卧式车床上加工，首先拿掉中丝杠，把凸轮闷头I装在三爪卡盘201上，气缸套11的大端套在凸轮闷头I的圆台端上，小端用活顶尖202将穿设在凸轮闷头I内的锥形中心堵盘顶紧，开动车床2旋转气缸套11和凸轮闷头1，此时滚轮9接触到轴肩101且随着轴肩101转动，当轴肩101转动到仿形让位凸起103时，仿形让位凸起103将推动滚轮9向后运动，滚轮9带动刀架4向后运动，刀架4经连接绳6拉动配重7向上运动，当滚轮9越过仿形让位凸起103时，配重7拉着滚轮9向前运动，重新接触轴肩101，使得滚轮9和刀架4做往复直线运动，刀架4上的刀具跟随滚轮9做往复直线运动来对气缸套11进行切削，横向加工则由车床2自动的横向往复移动来完成。
[0020]本实用新型水道槽工装是为解决气缸套上腰带处凸台与基准内空间有较高的位置度要求而专门设计的工装，经过批量生产验证，产品符合图纸要求，且加工效率高，精度
1? O
【主权项】
1.一种柴油机气缸套水道槽凸台的加工装置，包括凸轮闷头(I)和固定在车床(2)溜板箱上的托板(3)，其特征在于，托板(3)的下侧面横向滑动固定在车床(2)的前后两端上，托板(3)上前后滑动固定有置于溜板箱上方的刀架(4)，托板(3)上相对于刀架(4)的另一端上转动设有滑轮(5 )，刀架(4)上固定有连接绳(6 )，连接绳(6 )的另一端经滑轮(5 )装有悬空放置的配重(7)，刀架(4)的左侧装有与其间隔设置的滚轮架(8)，滚轮架(8)的前端装有与凸轮闷头(I)相配合的滚轮(9)，所述凸轮闷头(I)为一中间设有轴肩(101)的圆轴(102)，圆轴(102)的右端呈左大右小的圆台状，所述轴肩(101)的外圆面上设有径向凸出的仿形让位凸起(103)。
2.根据权利要求1所述的柴油机气缸套水道槽凸台的加工装置，其特征在于，所述仿形让位凸起(103)为与轴肩(101)圆弧面呈弧形过渡的弧形凸起。
3.根据权利要求1所述的柴油机气缸套水道槽凸台的加工装置，其特征在于，所述仿形让位凸起(103)为与轴肩(101)圆弧面呈相切的三角形凸起，三角形的顶角呈圆弧过渡。
4.根据权利要求1所述的柴油机气缸套水道槽凸台的加工装置，其特征在于，所述仿形让位凸台(103)与轴肩(101)轴向等宽。
5.根据权利要求1所述的柴油机气缸套水道槽凸台的加工装置，其特征在于，所述连接绳(6)为钢丝绳。
6.根据权利要求1所述的柴油机气缸套水道槽凸台的加工装置，其特征在于，所述滑轮(5 )经滑轮支架(10 )设置在托板(3 )上。
【专利摘要】本实用新型涉及一种柴油机气缸套水道槽凸台的加工装置，方案是，包括凸轮闷头和固定在车床溜板箱上的托板，托板的下侧面横向滑动固定在车床的前后两端上，托板上前后滑动固定有置于溜板箱上方的刀架，托板上相对于刀架的另一端上转动设有滑轮，刀架上固定有连接绳，连接绳的另一端经滑轮装有悬空放置的配重，刀架的左侧装有与其间隔设置的滚轮架，滚轮架的前端装有与凸轮闷头相配合的滚轮，凸轮闷头为一中间设有轴肩的圆轴，圆轴的右端呈左大右小的圆台状，轴肩的外圆面上设有径向凸出的仿形让位凸起；水道槽工装是为解决气缸套上腰带处凸台与基准内空间有较高的位置度要求而专门设计的工装，产品符合图纸要求，且加工效率高，精度高。
【IPC分类】B23B5-36
【公开号】CN204504233
【申请号】CN201520027186
【发明人】郭现超, 刘宏亮, 刘醒军, 魏晓辉, 郭盘根
【申请人】河南省黄泛区天鹰缸套有限责任公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年1月15日