一种扳手的机械控制臂的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种扳手的机械控制臂，包括支架、万向轴承、铰接块、连接臂及连接弹簧，支架与连接臂通过铰接块连接，支架与铰接块的连接处安装有万向轴承，连接弹簧与连接臂平行设置，其一端与铰接块连接，另一端与连接臂侧端固接,连接臂末端设有与扳手连接的紧固件。本实用新型使扳手的运行更为灵活且限制电动扳手的最大位置，起保护扳手的作用。
【专利说明】一种扳手的机械控制臂
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种扳手工具，尤其是一种扳手的机械控制臂。
【背景技术】
[0002]汽车座椅的螺栓拧紧，采用电动扭矩扳手，可保障座椅拧紧螺栓的扭矩，电动拧紧扳手输出扭矩稳定，但是扳手的体积过大，重量过重，长时间操作不方便，且扳手的活动范围不受限制，扳手容易碰到工装或线体造成工件损坏。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种扳手的机械控制臂，使扳手的运行更为灵活且限制电动扳手的最大位置，起保护扳手的作用。为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0004]一种扳手的机械控制臂，与扳手连接，包括支架、万向轴承、铰接块、连接臂及连接弹簧，所述的支架与连接臂通过铰接块连接，所述的支架与铰接块的连接处安装有万向轴承，所述的连接弹簧与连接臂平行设置，其一端与铰接块连接，另一端与连接臂侧端固接，所述的连接臂末端设有与扳手连接的紧固件。
[0005]其中，所述的连接臂包括第一直臂、第二直臂及位于中间的第二铰接块，所述的第二直臂通过第二铰接块与第一直臂连接，所述的第一直臂与万向轴承上方的铰接块铰接，所述的紧固件位于第二直臂末端。
[0006]采用上述技术方案后，本实用新型具有如下优点:1、采用万向轴承，使机械臂的运行灵活，易于操作，同时又限制电动扳手的最大位置，对电动扳手起保护作用；2、连接臂上设有连接弹簧，可控制连接臂的运动，使外力撤去后，能拉动连接臂复位，同时起减振和储能的作用。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构示意图；
[0008]主要组件符号说明:
[0009]1:支架，2:万向轴承，3:铰接块，4:连接臂，41:第一直臂，42:第二直臂，43:第二铰接块，5:连接弹簧，6:紧固件。
【具体实施方式】
[0010]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。
[0011]请参阅图1所示，本新型公开了一种扳手的机械控制臂，与扳手连接，包括支架1、万向轴承2、铰接块3、连接臂4及连接弹簧5，连接4臂包括第一直臂41、第二直臂42及位于中间的第二铰接块43，第二直臂42通过第二铰接块43与第一直臂41连接，支架I与第一直臂41通过铰接块3连接，支架I与铰接块3的连接处安装有万向轴承2，第一直臂41与万向轴承2上方的铰接块3铰接，第二直臂42末端设有紧固件6。连接弹簧5与第一直臂41平行设置，其一端与铰接块3连接，另一端与第一直臂41侧端固接。
[0012]如图1中实线部分为连接臂4收缩状态的示意图，此时连接弹簧5处于自然状态，当电动扳手启动时，万向轴承2转动，连接臂4展开，如图中虚线部为所示，此时连接弹簧5被拉伸，储存弹性势能，第二直臂42控制扳手行移动到作用工位拧紧螺栓，拧紧完毕后，连接弹簧释放弹性势能，第一直臂41及第二直臂42收缩到原来的位置。
[0013]采用该新型的机械控制臂用于扳手上，可能使扳手的运行更加灵活，同时限制电动扳手的最大位置，对电动扳手起保护作用，可以满足生产，达到生产68UPH的需求。
[0014]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，任何熟悉本【技术领域】的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种扳手的机械控制臂，与扳手连接，其特征在于:包括支架、万向轴承、铰接块、连接臂及连接弹簧，所述的支架与连接臂通过铰接块连接，所述的支架与铰接块的连接处安装有万向轴承，所述的连接弹簧与连接臂平行设置，其一端与铰接块连接，另一端与连接臂侧端固接，所述的连接臂末端设有与扳手连接的紧固件。
2.如权利要求1所述的一种扳手的机械控制臂，其特征在于:所述的连接臂包括第一直臂、第二直臂及位于中间的第二铰接块，所述的第二直臂通过第二铰接块与第一直臂连接，所述的第一直臂与万向轴承上方的铰接块铰接，所述的紧固件位于第二直臂末端。
【文档编号】B25B23/00GK204171943SQ201420571535
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年9月30日 优先权日:2014年9月30日
【发明者】马志帆 申请人:北京李尔岱摩斯汽车系统有限公司