一种飞机长桁压紧器的制作方法

技术特征：

1.一种飞机长桁压紧器，其特征在于，包括卡板、压紧件体、与该压紧件体活动连接的活动压块、弹簧、穿过所述压紧件体且固定在所述卡板上的螺柱、固定在该螺柱上的螺帽和垫圈、固定在所述卡板的第一圆柱销、以及活动连接压紧件体和活动压块的第二圆柱销；其中，所述弹簧设有勾设在所述压紧件体的压紧本体上的第一弹性勾、缠绕在所述螺柱上的多个弹性圈、以及勾设在所述第一圆柱销上的第二弹性勾，弹性圈位于第一弹性勾和第二弹性勾之间，且该第一弹性勾和第二弹性勾分别位于弹簧的相对两端；所述垫圈位于所述螺帽和所述弹性圈之间；所述螺柱和第一圆柱销在空间相互平行，该螺柱和第一圆柱销均与所述第二圆柱销在空间上相互垂直；长桁由所述活动压块压紧。

2.根据权利要求1所述的飞机长桁压紧器，其特征在于，还包括连接所述螺柱和卡板的球面垫圈。

3.根据权利要求1所述的飞机长桁压紧器，其特征在于，所述活动压块包括与所述压紧件体连接的连接端、以及与该连接端连接的压接端，所述长桁由该压接端压紧。

4.根据权利要求1所述的飞机长桁压紧器，其特征在于，所述压紧件体设有压紧本体和凸设在压紧本体上的手柄。

5.根据权利要求4所述的飞机长桁压紧器，其特征在于，所述手柄设置在远离所述活动压块的一端。