铰链及制冷装置的制作方法

本发明涉及铰链
技术领域：
，尤其涉及一种铰链及应用该铰链的制冷装置。
背景技术：
：铰链包括两个连接座和用于连接两个连接座的固定轴，与两个连接座固定连接的部件可通过铰链的开合实现转动连接。铰链的两个连接座中，其中一个连接座与固定轴固定连接，另一个连接座与固定轴转动连接。现有技术中，铰链的连接座和固定轴均采用金属材料制成，连接座相对固定轴转动时，两者之间发生摩擦作用，此时，固定轴的金属材料与连接座的金属材料之间由于相互摩擦而产生显著的噪声。上述技术方案存在的弊端是，铰链开合时的噪声大。技术实现要素：本发明的主要目的是提供一种铰链，旨在避免铰链开合时的噪声大的弊端。为实现上述目的，本发明提出的铰链包括第一铰链座、减噪环、固定轴及第二铰链座；所述第二铰链座与所述固定轴的两端固定连接，所述第一铰链座上开设有轴孔，所述轴孔用于固定所述固定轴；所述减噪环环绕所述固定轴的侧壁设置；所述减噪环包括背对设置的固定连接侧和转动连接侧，所述轴孔的孔壁和所述固定轴的侧壁中的其中一个与所述固定连接侧固定连接，另一个与所述转动连接侧转动连接。优选地，所述固定连接侧与所述轴孔的孔壁固定连接，且所述转动连接侧与所述固定轴的侧壁转动连接。优选地，所述固定连接侧与所述轴孔的孔壁固定连接，所述轴孔的孔壁设有第一连接部，所述固定连接侧设有第二连接部，所述第一连接部与所述第二连接部可拆卸连接。优选地，所述第一连接部和所述第二连接部的其中一个为凹槽，另一个为与所述凹槽配合连接的凸起。优选地，所述减噪环还包括储油部和导油部，所述储油部用于储存润滑油，所述导油部连通所述储油部且形成开口；所述导油部的开口设于所述转动连接侧。优选地，所述储油部呈环状，且环设于所述减噪环的转动连接侧。优选地，所述导油部的开口呈缝隙状，且所述导油部的开口的延伸方向平行于所述固定轴的轴线方向。优选地，所述第一铰链座设有相对设置的两个所述轴孔，所述固定轴的一端通过所述减噪环连接于其中一个所述轴孔，另一端通过所述减噪环连接于另一个所述轴孔。优选地，所述减噪环由POM材料制成。本发明还提供一种制冷装置，包括门体、柜体和所述铰链，所述门体和所述柜体通过所述铰链转动连接。本发明技术方案中，在所述铰链中增加所述减噪环，所述第一铰链座的轴孔与所述固定轴通过所述减噪环连接，而不直接接触，因此，在所述第一铰链座相对所述固定轴转动时，所述减噪环用于降低二者相对转动的摩擦作用，因此，所述铰链开合时的噪声小。附图说明为了更清楚地说明本实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本发明的铰链的立体结构示意图；图2为图1所示的铰链的部分分解结构示意图；图3为图2所示的铰链中的减噪环的结构示意图；图4为图2所示的铰链的Ⅰ处放大结构示意图。附图标号说明：标号名称标号名称110第一铰链座111轴孔113第一连接部130减噪环131第二连接部133储油部135导油部150固定轴170第二铰链座本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。需要说明，本实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。另外，本发明各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。本发明提出一种铰链。请参照图1至图4，本发明提出的所述铰链包括第一铰链座110、减噪环130、固定轴150及第二铰链座170；所述第二铰链座170与所述固定轴150的两端固定连接，所述第一铰链座110上开设有轴孔111，所述轴孔111用于固定所述固定轴150；所述减噪环130环绕所述固定轴150的侧壁设置；所述减噪环130包括背对设置的固定连接侧(未标号)和转动连接侧(未标号)，所述轴孔111的孔壁和所述固定轴150的侧壁中的其中一个与所述固定连接侧固定连接，另一个与所述转动连接侧转动连接。本发明技术方案中，在所述铰链中增加所述减噪环130，所述第一铰链座110的轴孔111与所述固定轴150通过所述减噪环130连接，而不直接接触，因此，在所述第一铰链座110相对所述固定轴150转动时，所述减噪环130用于降低二者相对转动的摩擦作用，因此，所述铰链开合时的噪声小。在所述铰链开合时，所述固定轴150与所述第一铰链座110发生相对转动，为了能使所述减噪环130稳固连接，所述轴孔111的孔壁和所述固定轴150的侧壁中的其中一个与所述固定连接侧固定连接，另一个与所述转动连接侧转动连接。所述第二铰链座170与所述固定轴150固定连接，以防止二者发生相对转动。固定连接方式可以有多种，例如，卡接、焊接、粘接等。优选地，所述固定连接侧与所述轴孔111的孔壁固定连接，且所述转动连接侧与所述固定轴150的侧壁转动连接。在本实施例中，所述减噪环130通过所述固定连接侧与所述轴孔111的孔壁固定连接，且所述减噪环130通过所述转动连接侧与所述固定轴150的侧壁转动连接，因此，所述减噪环130与所述第一铰链座固定为一体，在所述铰链开合时，所述减噪环130与所述第一铰链座的轴孔111共同相对所述固定轴150的侧壁转动。优选地，所述固定连接侧与所述轴孔111的孔壁固定连接，所述轴孔111的孔壁设有第一连接部113，所述固定连接侧设有第二连接部131，所述第一连接部113与所述第二连接部131可拆卸连接。为了使所述轴孔111的孔壁与所述减噪环130的连接更可靠，在所述轴孔111的孔壁上设置第一连接部113，同时，在所述减噪环130的连接所述轴孔111的孔壁的一侧设有第二连接部131。所述减噪环130与所述第一铰链座110形成可拆卸结构，便于拆装和维护。当然，所述第一铰链座110和所述减噪环130的连接可以采用多种方式，例如，粘接、焊接、插接、螺纹连接、卡扣连接等。优选地，所述第一连接部113和所述第二连接部131的其中一个为凹槽，另一个为与所述凹槽配合连接的凸起。当所述减噪环130与所述第一铰链座110发生相对旋转时，两者之间也会因为摩擦作用而产生噪音，为了防止所述第一铰链座110和所述减噪环130发生相对旋转，在本实施例中，将所述第一连接部113和所述第二连接部131的其中一个设计为凹槽，另一个设计为与所述凹槽配合连接的凸起。进一步的，由于所述减噪环130的壁厚相对较薄，若所述第二连接部131为凹槽，将会降低所述凹槽和所述凸起的连接强度，因此，将所述第一连接部113设计为凹槽，以使凹槽设置在所述第一铰链座110上，将所述第二连接部131设计为凸起，以使凸起设置在所述减噪环130上，所述凸起还有利于加强所述减噪环130的强度。所述凹槽和所述凸起配合连接，以使所述减噪环130与所述第一铰链座110形成多个限位点。为了加强所述减噪环130与所述第一铰链座110的连接，所述第一连接部113和所述第二连接部131分别可以设置两个以上，两个以上的所述第一连接部113均布于所述轴孔111的孔壁，两个以上的所述第二连接部131均布于所述减噪环130的连接所述轴孔111的孔壁的一侧。优选地，所述减噪环130还包括储油部133和导油部135，所述储油部133用于储存润滑油，所述导油部135连通所述储油部133且形成开口；所述导油部135的开口设于所述转动连接侧。所述储油部133用于储存润滑油，所述润滑油通过所述导油部135从所述储油部133流出。优选地，所述储油部133呈环状，且环设于所述减噪环130的转动连接侧。所述储油部133设于所述减噪环130的转动连接侧，因此，润滑油从所述储油部133流出的路径短，便于润滑油顺畅流出以快速分布于所述转动连接侧。优选地，所述导油部135的开口呈缝隙状，且所述导油部135的开口的延伸方向平行于所述固定轴150的轴线方向。所述导油部135的开口呈缝隙状有利于延长出油孔隙，以便于快速出油，且有利于润滑油流出时充分分布在所述转动连接侧，所述导油部135的开口的延伸方向平行于所述固定轴150的轴线方向，能使所述导油部135的开口缝隙最短。所述导油部135的开口设于所述转动连接侧，以减小所述导油部135的转动连接侧与所述固定轴150的侧壁或所述轴孔111的孔壁之间的摩擦作用。当所述储油部133内的润滑油量不足时，对所述储油部133内加注润滑油，即可继续使用。为了便于添加润滑油，所述储油部133上还可以设置加油孔。为了保证润滑油出油均匀，所述导油部135呈缝隙状，且沿所述导油部135的轴线方向设置。所述导油部135可以设置两个以上，在本实施例中，所述导油部135的数量为四个，四个所述导油部135均布于所述转动连接侧，以使润滑油均匀流出。优选地，所述第一铰链座110设有相对设置的两个所述轴孔111，所述固定轴150的一端通过所述减噪环130连接于其中一个所述轴孔111，所述固定轴150的另一端通过所述减噪环130连接于另一个所述轴孔111。所述固定轴150的两端分别通过所述减噪环130连接于一个所述轴孔111，因此，所述第一铰链座110与所述固定轴150的相对转动稳定可靠，且降噪效果更显著。优选地，所述减噪环130由POM材料制成。当然，所述减噪环130的材料可以为多种，例如PP、PE、PC、PA、PVC或PBT等。在本实施例中，所述减噪环130的材料优选为POM。POM材料具有良好的减振效果，同时，POM材料的抗磨损性能优良，对于需要频繁开合的铰链而言，采用POM材料制作所述减噪环130，能防止所述减噪环130发生变形，杜绝因所述减噪环130变形导致的噪音加剧问题，且能显著提高所述减噪环130的使用寿命。本发明还提供一种制冷装置，包括门体、柜体和所述铰链，所述门体和所述柜体通过所述铰链转动连接。所述制冷装置包括但不限于冷柜或冰箱。以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的
技术领域：
均包括在本发明的专利保护范围内。当前第1页1 2 3