本实用新型涉及一种液力耦合器拔出器。
背景技术：
液力耦合器是一种液力传动装置，又称液力联轴器，主要安装在电动机和减速机之间，以液体为介质起到传递和改变转速的作用。而由于使用过程中存在机械磨损、液体泄漏等原因，造成液力耦合器损坏，而要修复这些损坏部件，需频繁在减速机上拆卸液力耦合器。但由于液力耦合器机壳为非常薄弱的铝合金材料，无法使用较为省力的通用拔轮器，且与减速机轴配合部分（主轴）装有橡胶材料的密封圈，并半封闭在液力耦合器机壳中，无法进行加热拆卸，同时液力耦合器和减速机采用过盈配合，有0~0.3的过盈量，由于结构复杂，过盈量较大，增加了拆卸难度，实际拆卸时非常困难。
传统的液力耦合器拆卸方法是靠专用丝杠旋在耦合器主轴螺纹孔内，不断旋入至顶到减速机轴上，继续旋转使减速机轴和耦合器产生相对位移，直至将耦合器拔出。这种方法往往需要4至6人连续工作6~8小时才能将一个耦合器拔出。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种液力耦合器拔出器,解决了传统方式将液力耦合器拔出过程中费时费力的问题。
本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：
一种液力耦合器拔出器，包括主体框架1、千斤顶2、螺杆3、螺母4、顶杆A5和顶杆B6，主体框架1内部左侧水平固定设置千斤顶2，主体框架1右端水平开设通孔A7，螺杆3右端与耦合器螺纹连接，螺杆3左端穿过通孔A7与螺母4螺纹连接，且螺母4设置在主体框架1内部，螺杆3内沿长度方向开设通孔B8，千斤顶2右端水平固定设置顶杆A5，通孔B8内滑动设置顶杆B6，且顶杆A5与顶杆B6中轴线共线。
所述的千斤顶2为螺旋千斤顶，结构紧凑，体积小，重量轻，携带方便。
所述的顶杆A5右端开设凹槽9，顶杆B6左端开设凸起10，且凹槽9与凸起10相吻合，使顶杆A在推动顶杆B的过程中更稳定。
本实用新型的有益效果在于：1、结构简单，携带方便，省时省力，提高了工作效率。2、千斤顶为螺旋千斤顶，结构紧凑，体积小，重量轻，携带方便。3、顶杆A右端开设凹槽，顶杆B左端开设凸起，且凹槽与凸起相吻合，使顶杆A在推动顶杆B的过程中更稳定。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中，1-主体框架、2-千斤顶、3-螺杆、4-螺母、5-顶杆A、6-顶杆B、7-通孔A、8-通孔B、9-凹槽、10-凸起。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
参照图1，本具体实施方式所述的一种液力耦合器拔出器，包括主体框架1、千斤顶2、螺杆3、螺母4、顶杆A5和顶杆B6，主体框架1内部左侧水平固定设置千斤顶2，主体框架1右端水平开设通孔A7，螺杆3右端与耦合器螺纹连接，螺杆3左端穿过通孔A7与螺母4螺纹连接，且螺母4设置在主体框架1内部，螺杆3内沿长度方向开设通孔B8，千斤顶2右端水平固定设置顶杆A5，通孔B8内滑动设置顶杆B6，且顶杆A5与顶杆B6中轴线共线。
所述的千斤顶2为螺旋千斤顶，结构紧凑，体积小，重量轻，携带方便。
所述的顶杆A5右端开设凹槽9，顶杆B6左端开设凸起10，且凹槽9与凸起10相吻合，使顶杆A在推动顶杆B的过程中更稳定。
本具体实施方式的有益效果在于：1、结构简单，携带方便，省时省力，提高了工作效率。2、千斤顶为螺旋千斤顶，结构紧凑，体积小，重量轻，携带方便。3、顶杆A右端开设凹槽，顶杆B左端开设凸起，且凹槽与凸起相吻合，使顶杆A在推动顶杆B的过程中更稳定。
本实用新型的具体实施例不构成对本实用新型的限制，凡是采用本实用新型的相似结构及变化，均在本实用新型的保护范围内。