转接式铰链的制作方法

本实用新型涉及车门用铰链技术领域，具体涉及一种转接式铰链。

背景技术：

现有的车门铰链主要由车身连接件、车门连接件和铰链铆接轴构成，铰链铆接轴一般为一根连接销，车身连接件和车门连接件通过连接销铰接在一起，车门连接件可以绕着连接销转动，车身连接件与车门连接件通过锁紧螺栓分别与车身骨架、车门骨架固定，转动车门连接件即可以完成开、关车门。在车辆使用过程中，由于车门开关较为频繁，同时由于车门本身具有一定的重量且车门是竖直安装在车身上，车门的配重容易导致铰链松动，甚至使车门下垂，进而产生车门关闭不严，车门漏雨等后果，影响使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种转接式铰链，结构稳固，能有效地防止铰链松动，从而延长车门铰链的使用寿命。

为达到上述目的，本实用新型的基础方案如下：

转接式铰链，包括转轴、固定在车身门柱上的铰座和固定在车门上的转动片；所述转动片通过转轴转动连接在所述铰座上；所述铰座为一边有缺口的矩形边框，所述边框的缺口的两端处设有与所述边框一体成型的两个耳片；所述两个耳片上均设有第一通孔；所述铰座的两侧边框上设置有第二通孔；所述转动片为Z状，所述转动片的转角处呈直角且为弧形；所述转动片包括转动端和固定端，所述转动端设置有供转轴穿过的第三通孔，并通过转轴铰接在所述铰座上，所述固定端上设置有第四通孔；所述车身门柱上开有凹槽，所述铰座的两个耳片搭在所述凹槽两侧的车身门柱表面，所述铰座的矩形边框嵌入所述凹槽中，并通过所述第一通孔固定在车身门柱上。

本实用新型基础方案的工作原理：安装时，所述铰座通过两个耳片的第一通孔固定在车身门柱上，所述铰座的矩形边框完全镶嵌在所述凹槽中，所述转动片的固定端通过第四通孔固定在车门上，所述转轴穿过所述铰座的第二通孔和第三通孔后，将转动片的转动端与铰座实现铰接，使得转动片可以绕着转轴转动，实现车门的打开和关闭，且转动片为Z状，且转动片的转角处呈直角且为弧形，所以当车门关闭时，转动片的转角处可以与车身门柱贴合，转动片进入铰座的矩形边框实现嵌合，并且弧形设计，共同作用使得关门时转动片对车身门柱的冲撞效果减弱，且铰座的两个耳片使得铰座能稳定的紧固在车身门柱上，能有效地铰链松动，所以该转接式铰链的结构稳固，延长了车门铰链的使用寿命。

优选方案一：作为基础方案的优选方案，所述车门上设置有供固定端插入的夹层，所述固定端插入所述夹层后通过第四通孔固定在车门上，比起直接将转动片固定在车门上，具有更好的承重效果，且与车门的连接更稳固。

优选方案二：作为优选方案一的优选方案，所述转轴一端固定连接有限位块，所述转轴穿过所述第二通孔和所述第三通孔后，只需在其另一端安装紧固件就可以实现转动片与铰座的铰接，只在一端安装紧固件，比起同时用紧固件固定两端，减少了紧固件发生松动的情形，且安装方便。

优选方案三：作为优选方案二的优选方案，所述转动片上的第四通孔为三个呈三角形排列的孔，使转动片与车门的连接更稳固，增强了整个转接式铰链的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型转接式铰链实施例的立体示意图；

图2是本实用新型转接式铰链实施例的正视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：转轴1、铰座2、转动片3、耳片4、第一通孔5、第二通孔6、第四通孔7、转角处8、螺帽9、限位块10。

实施例1

基本如附图1所示：

转接式铰链，包括转轴1、铰座2和转动片3；所述铰座2为一边有缺口的矩形边框，所述边框的缺口处两端与所述边框一体成型有两个耳片4，所述两个耳片上均设有第一通孔5，安装时，该铰座2固定在车身门柱上（图中未绘出），所述车身门柱上开有凹槽，所述铰座2的两个耳片4搭在所述凹槽两侧的车身门柱表面，所述铰座的矩形边框嵌入所述凹槽中，并利用锁紧螺钉通过所述第一通孔5将铰座2固定在车身门柱上。

所述转动片3为Z状，包括转动端和固定端，所述固定端设置有三个呈三角形排列的第四通孔7，安装时，利用锁紧螺钉分别穿过第四通孔7将转动片3固定在车门（图中未绘出），所述转动端设置有供转轴1穿过的第三通孔（未绘出）所述铰座的两侧边框上设置有第二通孔6，所述转轴1穿过所述第二通孔6，与第三通孔滑动连接，再利用螺母将转轴1锁紧在铰座2上，实现铰座2和转动片3的铰接，滑动片3可以在铰座2上来回转动，从而实现车门的打开和关闭。

实施例2

基本如附图2所示，本实施例与上述实施例的区别在于，所述转轴1的一端焊接有限位块10，所述转轴1穿过所述第二通孔和所述第三通孔后，只需在其另一端安装螺帽9就可以实现转动片3与铰座2的铰接，只在一端安装螺帽，比起同时用螺母固定两端，减少了紧固件发生松动的情形，且安装方便。

实施例3

本实施例与上述实施例的区别在于，车门上设置有供固定端插入的夹层，所述固定端插入所述夹层后通过第四通孔固定在车门上，比起直接将转动片固定在车门上，具有更好的承重效果，且与车门的连接更稳固。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。