专利名称：客车仓门铰链的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铰链，特别是一种客车仓门铰链。
背景技术：
现有的客车仓门所用的铰链个体较大，它分别设于仓门的左右两侧上部，是用铆钉作活动转轴，在开关仓门时铆钉转动不顺畅，会发出声响，使用时常会发生卡住的现象。
发明内容本实用新型的目的，是要提供一种客车仓门铰链，它包括两仓门间的中间铰链、互为对称的仓门左右端铰链，以及与铰链轴配套的轴套；它个体较小，外形美观，使用轻便，开关仓门时较流畅。本实用新型是这样实现的，所述客车仓门铰链，它包括铰链轴、轴座，其特征是铰链轴垂直穿过轴座顶部的圆孔并固定连接，轴座上设有螺钉孔；另有轴套与铰链轴转动套
I=I O本实用新型的套件之一，作为两仓门间的中间铰链，铰链轴垂直穿过轴座顶部的圆孔，铰链轴左右对称，并与轴座顶部固定连接，轴座为对称的整体，轴座上的四个螺钉孔的分布为互为交错排列的圆孔和长孔；各有一轴套分别与左右两侧的铰链轴转动套合。本实用新型的套件之二，作为仓门的右端铰链，铰链轴的右端垂直穿过轴座顶部的圆孔，与轴座顶部圆孔齐平并固定连接，轴座仅留下带有圆孔和长孔螺钉孔的左侧；另有轴套与左侧铰链轴转动套合。本实用新型的套件之三，作为仓门的左端铰链，铰链轴的左端垂直穿过轴座顶部的圆孔，与轴座顶部圆孔齐平并固定连接，轴座仅留下带有圆孔和长孔螺钉孔的右侧；另有轴套与右侧铰链轴转动套合。本实用新型的有益效果是，在两仓门之间的顶端仅用一个中间铰链即可，互为对称的仓门左右端铰链分设于仓门的左右两侧顶端，轴座固定于客车车体上，轴套固定于仓门上，由于它个体较小，外形美观轻便，开关仓门时较流畅。
图1为本实用新型套件之一的中间铰链及其轴套示意图。图2为本实用新型套件之二的右端铰链及其轴套示意图。图3为本实用新型套件之三的左端铰链及其轴套示意图。图4为中间铰链的轴座的立体图。图5为右端铰链的轴座的立体图。图6为左端铰链的轴座的立体图。图中1.铰链轴，2.轴座，3.顶部的圆孔，4.螺钉孔，5.轴套。
具体实施方式
本实用新型所述客车仓门铰链，如图1、2、3、4、5、6所示，它包括两仓门间的中间铰链、互为对称的仓门左右端铰链，以及与铰链轴配套的轴套。本实用新型的套件之一，作为两仓门间的中间铰链，铰链轴1垂直穿过轴座2顶部的圆孔3，铰链轴1左右对称，并与轴座2顶部固定连接，轴座2为对称的整体，轴座上的四个螺钉孔4的分布为互为交错排列的圆孔和长孔；各有一轴套5分别与左右两侧的铰链轴 1转动套合。本实用新型的套件之二，作为仓门的右端铰链，铰链轴的右端垂直穿过轴座顶部的圆孔，与轴座顶部圆孔齐平并固定连接，轴座仅留下带有圆孔和长孔螺钉孔的左侧；另有轴套与左侧铰链轴转动套合。本实用新型的套件之三，作为仓门的左端铰链，铰链轴的左端垂直穿过轴座顶部的圆孔，与轴座顶部圆孔齐平并固定连接，轴座仅留下带有圆孔和长孔螺钉孔的右侧；另有轴套与右侧铰链轴转动套合。在客车两仓门之间的顶端仅用一个中间铰链即可，互为对称的仓门左右端铰链分设于仓门的左右两侧顶端，轴座固定于客车车体上，轴套固定于仓门上，由于它个体较小， 外形美观轻便，开关仓门时较流畅。
权利要求1.客车仓门铰链，它包括铰链轴、轴座，其特征是铰链轴垂直穿过轴座顶部的圆孔并固定连接，轴座上设有螺钉孔；另有轴套与铰链轴转动套合。
2.根据权利要求1所述客车仓门铰链，其特征是作为两仓门间的中间铰链，铰链轴垂直穿过轴座顶部的圆孔，铰链轴左右对称，并与轴座顶部固定连接，轴座为对称的整体，轴座上的四个螺钉孔的分布为互为交错排列的圆孔和长孔；各有一轴套分别与左右两侧的铰链轴转动套合。
3.根据权利要求1所述客车仓门铰链，其特征是作为仓门的右端铰链，铰链轴的右端垂直穿过轴座顶部的圆孔，与轴座顶部圆孔齐平并固定连接，轴座仅留下带有圆孔和长孔螺钉孔的左侧；另有轴套与左侧铰链轴转动套合。
4.根据权利要求1所述客车仓门铰链，其特征是作为仓门的左端铰链，铰链轴的左端垂直穿过轴座顶部的圆孔，与轴座顶部圆孔齐平并固定连接，轴座仅留下带有圆孔和长孔螺钉孔的右侧；另有轴套与右侧铰链轴转动套合。
专利摘要本实用新型所述客车仓门铰链，它包括铰链轴、轴座，其特征是铰链轴垂直穿过轴座顶部的圆孔并固定连接，轴座上设有螺钉孔；另有轴套与铰链轴转动套合。作为套件它包括两仓门间的中间铰链、互为对称的仓门左右端铰链，以及与铰链轴配套的轴套。本实用新型的有益效果是，在两仓门之间的顶端仅用一个中间铰链即可，互为对称的仓门左右端铰链分设于仓门的左右两侧顶端，轴座固定于客车车体上，轴套固定于仓门上，由于它个体较小，外形美观轻便，开关仓门时较流畅。
文档编号E05D15/26GK202064757SQ20112012939
公开日2011年12月7日 申请日期2011年4月28日 优先权日2011年4月28日
发明者周国杰 申请人:厦门九马实业有限公司