发动机前端盘转的装置及方法与流程

本发明涉及发动机装配领域，特别涉及一种发动机前端盘转的装置及方法。

背景技术：

随着精益生产的发展，发动机零部件装配越来越趋向于精细化和更高的质量要求。由于发动机机型多样化，目前的发动机装配的盘车工装很多不是专用的，有的用螺丝批、撬棍甚至是产品螺栓直接件插入零件的孔中或槽中，受力不均匀，配合过紧，用力过猛，导致零部件碰伤，由于缺少有效的保护措施，导致生产过程中零件和工具之间不可避免发生相互碰撞，从而给零部件表面损伤留下累累“伤痕”，甚至由于激烈撞击而引起局部或整体变形，严重影响零部件的机械几何精度，进而影响最终产品的性能和使用寿命。甚至是由于用力不均或过猛导致人体失去平衡而出现员工受伤的情况，存在不安全因素。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种发动机前端盘转的装置及方法，对称均匀用力，专业性强，且提高了安全系数及工作效率。

为实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种发动机前端盘转的装置，其中，机油泵驱动齿轮与曲轴小头过盈配合，该装置包含：转盘、两根插销以及扭矩扳手。转盘包含：至少一组螺纹孔及方孔，至少一组螺纹孔对称开设于转盘上。两根插销对称拧入转盘的螺纹孔中，且插销包含：外螺纹及圆柱面。外螺纹用以与螺纹孔配合形成螺纹副；圆柱面穿过螺纹孔，并插入至机油泵驱动齿轮中。以及扭矩扳手插入至转盘的方孔中。其中，转动扭矩扳手，转盘跟随转动，使得机油泵驱动齿轮转动，从而带动曲轴小头转动。

优选地，上述技术方案中，机油泵驱动齿轮具有至少一组螺纹内孔，两根插销插入至机油泵驱动齿轮的螺纹内孔中。

根据本发明的另一个方面，提供了一种发动机前端盘转的方法，包含以下步骤：步骤一：将两个插销对称拧入并穿过转盘的螺纹孔，使两个插销的两个圆柱面分别插入至机油泵驱动齿轮中；步骤二：将扭矩扳手的方榫插入至转盘的方孔中，转动扭矩扳手，转盘转动，使得机油泵驱动齿轮转动，从而带动曲轴小头转动，转到不同的位置，就能够调整不同档位的气门间隙。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：本发明的发动机前端盘转的装置及方法，专业工装代替螺丝批等非专业工装，专业性加强；在调气门间隙时，需要转动曲轴小头，转到不同的位置，那就可以调整不同档位的气门间隙；也适合装减震器前需要从前端盘转发动机的岗位；对称均匀用力，防止由于用力不均或过猛导致人体失去平衡而出现员工受伤的情况，提高了安全系数及工作效率。

附图说明

图1是根据本发明的一种发动机前端盘转的装置的结构示意图。

图2是根据本发明的一种发动机前端盘转的装置的立体结构示意图。

图3是根据本发明的转盘的结构示意图。

图4是根据本发明的转盘的沿a-a的剖视示意图。

图5是根据本发明的插销的结构示意图。

图6是根据本发明的机油泵驱动齿轮的剖视示意图。

图7是根据本发明的曲轴小头的结构示意图。

主要附图标记说明：

1-转盘，11-螺纹孔，12-转盘外圆柱面，13-方孔，14-排屑槽，15-连接方孔倒角，2-插销，21-外螺纹，22-圆柱面，23-安装或拆卸扁位，3-机油泵驱动齿轮，31-配合内圆柱面，32-减震器安装螺孔，33-配合外圆柱面，4-曲轴小头，41-曲轴小头配合圆柱。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1至图2所示，根据本发明具体实施方式的一种发动机前端盘转的装置，其中，机油泵驱动齿轮3与曲轴小头4过盈配合，该装置包含：转盘1、两根插销2以及扭矩扳手。转盘1包含：至少一组螺纹孔11及方孔13。两根插销2对称拧入转盘1的螺纹孔11中，能有效地连接在转盘1上，且插销2包含：外螺纹21及圆柱面22。外螺纹21用以与螺纹孔11配合形成螺纹副；圆柱面22穿过螺纹孔11，并插入至机油泵驱动齿轮3中。以及扭矩扳手插入至转盘1的方孔13中。其中，转动扭矩扳手，转盘1跟随转动，使得机油泵驱动齿轮3转动，从而带动曲轴小头4转动，转到不同的位置，那就可以调整不同档位的气门间隙，也适合装减震器前需要从前端盘转发动机的岗位。

优选地，机油泵驱动齿轮3具有至少一组螺纹内孔，两根插销2插入至机油泵驱动齿轮3的螺纹内孔中。

根据本发明具体实施方式的一种发动机前端盘转的方法，包含以下步骤：步骤一：将两个插销2对称拧入并穿过转盘1的螺纹孔11，使两个插销2的两个圆柱面22分别插入至机油泵驱动齿轮3中；步骤二：将扭矩扳手的方榫插入至转盘1的方孔13中，转动扭矩扳手，转盘1转动，使得机油泵驱动齿轮3转动，从而带动曲轴小头4转动，转到不同的位置，就能够调整不同档位的气门间隙。

如图3至图4所示，转盘1是插销2和机油泵驱动齿轮3的连接体，转盘1螺纹孔11的内螺纹与插销2的外螺纹21形成螺纹副，插销2的下大端面紧贴转盘1的下大平面，形成摩擦力，协助两对螺纹副产生的杠杆力。当扭矩扳手的方榫插入转盘1的方孔13中，转动扭矩扳手，转盘1转动。转盘1的排屑槽14是有利于加工方孔13用的，连接方孔倒角15有利于扭力扳手的方榫头插入。

如图5所示，两根插销2的圆柱面22与机油泵驱动齿轮3的螺纹内孔接触，圆柱面22直径略小于螺纹内孔直径，转动转盘1，转盘1带动插销2与螺纹内孔接触，使得机油泵驱动齿轮3转动。安装或拆卸扁位23有助于用扳手拧螺纹副。

如图6至图7所示，曲轴小头配合圆柱41与配合内圆柱面31过盈配合，发动机工作时，曲轴的转动带动机油泵驱动齿轮3的转动，从而带动机油泵工作，机油泵驱动齿轮的配合外圆柱面33与减震器内孔配合。反之，在装机时，通过工装转动使得机油泵驱动齿轮3转动，装减震器前达到从前端盘转发动机的目的，且机油泵驱动齿轮还具有减震器安装螺孔32。

总之，本发明的发动机前端盘转的装置及方法，专业工装代替螺丝批等非专业工装，专业性加强；在调气门间隙时，需要转动曲轴小头，转到不同的位置，那就可以调整不同档位的气门间隙；也适合装减震器前需要从前端盘转发动机的岗位；对称均匀用力，防止由于用力不均或过猛导致人体失去平衡而出现员工受伤的情况，提高了安全系数及工作效率。

前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。