本实用新型涉及组合工装领域，特别涉及一种组装压力调节器组合工装。
背景技术：
目前的原压力调节器组合工序采用手动安装的方式，生产效率慢，且压力调节器与连接套安装时，密封圈可能存在偏心的可能，导致密封性不良；现设计一种组装压力调节器组合工装，连接套安装到定位底胎上，并且定位底胎可更换，生产效率高和密封性好。
技术实现要素：
本实用新型提供一种组装压力调节器组合工装，可以解决现有技术中，目前的原压力调节器组合工序采用手动安装的方式，生产效率慢，且压力调节器与连接套安装时，密封圈可能存在偏心的可能，导致密封性不良的问题。
本实用新型提供了一种组装压力调节器组合工装，包括底板、限位卡槽、挡板、固定槽、定位底胎、连接套、限位孔和压头，所述底板上开设有所述限位卡槽；所述限位卡槽内设置有所述定位底胎；所述定位底胎表面上设置有所述连接套；所述连接套和所述定位底胎分别开设有从相对应的所述限位孔；所述连接套内设置有所述压头。
较佳地，所述底板的两侧分别开设有所述固定槽。
较佳地，所述连接套通过螺栓与所述定位底胎固定连接。
较佳地，所述底板上的所述限位卡槽的两端分别安插有所述挡板。
本实用新型实施例中，提供一种组装压力调节器组合工装，首先产品工程师按照设计需求设计连接套结构；然后工艺工程师根据连接套结构设计组装压力调节器组合工装的连接套、定位底胎以及连接压力调节器的压头；然后使用三维设计，模拟连接套与定位底胎的安装状态，安装后，连接套的定位满足压头与压力调节器同心，且与连接套无干涉；之后出具二维图，材料选用45号钢，表面发黑处理，工装制作后进行尺寸验证，之后在组装压力调节器组合工序进行试装认证，将工装安装到手动压力机上，调节定位底胎位置至与压头同心，将连接套安装在定位底胎上，将压力调节器连接的压头放置在连接套中，向下扳动扳手，将压力调节器连接的压头压入到连接套中，使得避免手动安装的方式，生产效率高和密封性好，并且组装压力调节器组合工装可拆卸与组装，便于更换部件。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种组装压力调节器组合工装结构示意图。
附图标记说明：1-底板；2-限位卡槽；3-挡板；4-固定槽；5-定位底胎；6-连接套；7-限位孔；8-压头。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
如图1所示，本实用新型实施例提供的一种组装压力调节器组合工装，包括底板1、限位卡槽2、挡板3、固定槽4、定位底胎5、连接套6、限位孔7和压头8，所述底板1上开设有所述限位卡槽2；所述限位卡槽2内设置有所述定位底胎5；所述定位底胎5表面上设置有所述连接套6；所述连接套6和所述定位底胎5分别开设有从相对应的所述限位孔7；所述连接套6内设置有所述压头8。所述底板1的两侧分别开设有所述固定槽4。所述连接套6通过螺栓与所述定位底胎5固定连接。所述底板1上的所述限位卡槽2的两端分别安插有所述挡板3。
操作过程与工作原理：该组装压力调节器组合工装，首先产品工程师按照设计需求设计连接套结构；然后工艺工程师根据连接套结构设计组装压力调节器组合工装的连接套6、定位底胎5以及连接压力调节器的压头8；然后使用三维设计，模拟连接套6与定位底胎5的安装状态，安装后，连接套6的定位满足压头8与压力调节器同心，且与连接套6无干涉；之后出具二维图，材料选用45号钢，表面发黑处理，工装制作后进行尺寸验证，之后在组装压力调节器组合工序进行试装认证，将工装安装到手动压力机上，调节定位底胎5位置至与压头8同心，将连接套6安装在定位底胎5上，将压力调节器连接的压头8放置在连接套6中，向下扳动扳手，将压力调节器连接的压头8压入到连接套6中，使得避免手动安装的方式，生产效率高和密封性好，并且组装压力调节器组合工装可拆卸与组装，便于更换部件。
以上公开的仅为本实用新型的具体实施例，但是，本实用新型实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。