一种支架安装插拔力测试工装的制作方法

本实用新型属于测试工装领域，特别涉及一种支架安装插拔力测试工装。

背景技术：

在车辆的一些连接件中，为了能很好的方便断开和连接，通常会采用插拔式连接方式进行连接，在需要多次插拔的环境下，则非常考验插拔连接件的质量，在生产过程中插拔连接件的质量也是参差不齐的，如何检测插拔连接件的插拔质量显得尤为重要。

技术实现要素：

本实用新型克服了现有技术存在的问题，提出一种支架安装力测试工装，解决了如何能够很好的检测出插拔连接件的插拔性能好坏的问题。

本实用新型的具体技术方案如下：

一种支架安装插拔力测试工装，包括上模块和下模块，所述上模块和所述下模块采用上下连接，所述上模块和所述下模块之间设有T型块。

优选地，所述上模块包括底座一，所述底座一上设有凸块一，凸块一上设有凹槽，通孔一分别位于凹槽两侧并贯穿凸块一和底座一，所述凸块一两侧的底座一上分别设有定位柱一和定位柱二，所述凸块一的两侧设有挡板一和挡板二，挡板一与底座一之间设有槽一，挡板二与底座一之间设有槽二。

优选地，所述下模块包括底座二，所述底座二上设有与所述凹槽对应的凸块二，所述凸块二两侧的底座二上分别设有螺纹孔一和螺纹孔二，位于螺纹孔一另一侧的底座二上设有凹陷，所述凹陷处设有安装槽一，所述螺纹孔二另一侧的底座二上设有安装槽二。

优选地，所述T型块包括底座三，底座三中间设有立柱，所述立柱两侧的底座三上设有通孔三，所述立柱顶部设有空腔，所述空腔顶部设有圆孔。

有益效果：本实用新型提出一种支架安装插拔力测试工装，通过模拟插拔连接件的插拔工作状态，进行多次反复插拔，检测插拔连接件插拔性能的好坏及使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种支架安装插拔力测试工装的结构示意图；

图2为上模块的结构示意图；

图3为下模块的结构示意图；

图4为T型块的结构示意图。

附图中：

1、上模块 11、底座一 12、凸块一

13、凹槽 14、通孔一 15、定位柱一

16、定位柱二 17、挡板一 18、挡板二

19、槽一 20、槽二 2、下模块

21、底座二 22、凸块二 23、螺纹孔一

24、螺纹孔二 25、安装槽一 26、安装槽二

3、T型块 31、底座三 32、立柱

33、空腔 34、圆孔 35、通孔三

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例一

一种支架安装插拔力测试工装，包括上模块1和下模块2，所述上模块1和所述下模块2采用上下连接，所述上模块1和所述下模块2之间设有T型块3；所述上模块1包括底座一11，所述底座一11上设有凸块一12，凸块一12上设有凹槽13，通孔一14分别位于凹槽13两侧并贯穿凸块一12和底座一11，所述凸块一12两侧的底座一11上分别设有定位柱一15和定位柱二16，所述凸块一12的两侧设有挡板一17和挡板二18，挡板一17与底座一11之间设有槽一19，挡板二18与底座一11之间设有槽二20；所述下模块2包括底座二21，所述底座二21上设有与所述凹槽13对应的凸块二22，所述凸块二22两侧的底座二21上分别设有螺纹孔一23和螺纹孔二24，位于螺纹孔一23另一侧的底座二21上设有凹陷处，所述凹陷处设有安装槽一25，所述螺纹孔二24另一侧的底座二21上设有安装槽二26；所述T型块3包括底座三31，底座三31中间设有立柱32，所述立柱32两侧的底座三31上设有通孔三35，所述立柱32顶部设有空腔33，所述空腔33顶部设有圆孔34。

在本实用新型中，下模块2上的安装槽一25和安装槽二26用于安装插拔连接件，采用连接装置通过通孔一14分别与螺纹孔一23和螺纹孔二24将上模块1和下模块2固定住，定位柱一15和定位柱二16在上模块1和下模块2固定住时会将插拔连接件抵住而用于将插拔连接件定位，上模块1、下模块2以及插拔连接件固定之后，此时插拔连接件两端或一端的卡扣分别对应槽一19和槽二20或其中一个；试验时，将T型块3通过通孔三35与外部设备连接，外部设备带动T型块3对准槽一19或槽二20向下移动，将插拔连接件上的卡扣穿过T型块3上的圆孔34穿入空腔33内，使卡扣与T型块3卡住，之后再带动T型块3向上移动使T型块3与插拔连接件上的卡扣分离，实现一次插拔过程，通过反复多次的插拔过程实现测试目的。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。