一种汽车方向盘电加热丝包裹支架的制作方法

本实用新型涉及汽车方向盘领域，具体的说是一种汽车方向盘电加热丝包裹支架。

背景技术：

电加热方向盘作为汽车行业内一项新型技术已实现全部量产化，但是目前在方向盘上包裹电加热丝主要采取的方法为工人认为手持式包裹，技术较为落后，工作效率也较低。

技术实现要素：

本实用新型为克服现有技术的不足，设计一种技术先进，工作效率高的汽车方向盘电加热丝包裹支架。

为实现上述目的，设计一种汽车方向盘电加热丝包裹支架，包括基座，成品架，其特征是：所述基座竖直固定在工作台上，基座的顶部设有摇臂气缸，基座的前侧设有摇臂， 所述摇臂的后侧连接在摇臂气缸上，摇臂的前侧设有锁定气缸，锁定气缸内嵌设有固定螺杆，固定螺杆外套设有固定机构，位于固定机构外的锁定气缸上方从下至上依次设有尼龙支撑和固定环。

所述基座中部的后侧设有压力调节器，基座的左侧设有L型的成品架，位于成品架后侧的基座左侧面上设有气动阀，基座的右侧设有阻挡。

所述工作台的前侧设有防疲劳垫，防疲劳垫的右侧设有另一气动阀。

所述基座顶部的摇臂气缸后侧面上设有一块固定板，固定板的后侧设有锁止部件，所述锁止部件的后侧内嵌设有另一锁止部件，另一锁止部件内嵌设有摇臂。

本实用新型同现有技术相比，结构简单，使用方便；生产效率高，可以满足人机工程的要求，使用过程中较为安全，且能耗较低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的正视图。

图3为本实用新型的俯视图。

图4为图3中A-A向剖视图。

图5为本实用新型的侧视图。

图6为图5中B-B向剖视图。

参见图1～图6，其中，1是基座，2是成品架，3是阻挡，4是摇臂，5是固定机构，6是摇臂气缸，7是锁定气缸，8是尼龙支撑，9是锁止部件，10是另一锁止部件，11是固定螺杆，12是固定环，13是固定板，14是气动阀，15是另一气动阀，16是压力调节器，17是防疲劳垫。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1～图6所示，所述基座1竖直固定在工作台上，基座1的顶部设有摇臂气缸6，基座1的前侧设有摇臂4， 所述摇臂4的后侧连接在摇臂气缸6上，摇臂4的前侧设有锁定气缸7，锁定气缸7内嵌设有固定螺杆11，固定螺杆11外套设有固定机构5，位于固定机构5外的锁定气缸7上方从下至上依次设有尼龙支撑8和固定环12。

所述基座1中部的后侧设有压力调节器16，基座1的左侧设有L型的成品架2，位于成品架2后侧的基座1左侧面上设有气动阀14，基座1的右侧设有阻挡3。

所述工作台的前侧设有防疲劳垫17，防疲劳垫17的右侧设有另一气动阀15。

所述基座1顶部的摇臂气缸6后侧面上设有一块固定板13，固定板13的后侧设有锁止部件9，所述锁止部件9的后侧内嵌设有另一锁止部件10，另一锁止部件10内嵌设有摇臂4。

本实用新型使用时，利用脚踏式的另一气动阀15控制摇臂4转向，利用摇臂4对方向盘加热丝包裹定位，无需电源，可以达到360度无死角转动。生产效率高，满足人机工程的要求，使用过程中安全和能耗也是一大优势。