本实用新型涉及玻璃升降器技术领域，更具体地说，涉及一种汽车及玻璃升降器。
背景技术：
玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。
现在许多轿车门窗玻璃的升降（关闭和开启）已经抛弃了摇把式的手动升降方式，一般都改用按钮式的电动升降方式，即使用电动玻璃升降器。轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导轨、玻璃安装托架等组成。
现有技术中玻璃升降器的电机座，电机座安装于导轨上，其与导轨之间通过螺栓连接。电机座上螺栓安装孔无规则的布置，同时，同一车辆上左右两门上玻璃升降器为对称机构，电机座相互对称布置，因此需要设置独立的安装结构对电机座进行固定，造成玻璃升降器安装结构复杂。
因此，如何降低玻璃升降器安装结构复杂性，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型提供了一种玻璃升降器，以降低玻璃升降器安装结构复杂性；本实用新型还提供了一种汽车。
为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种玻璃升降器，包括卷丝机构和安装于所述卷丝机构上的电机，所述卷丝机构的主轴安装座设置于所述卷丝机构的中部，所述卷丝机构的固装安装座以所述主轴安装座中心对称的设置于所述卷丝机构上。
优选地，在上述玻璃升降器中，所述固装安装座包括安装座本体和设置于所述安装座本体上并伸出于所述安装座本体的安装端面的紧固螺栓。
优选地，在上述玻璃升降器中，所述卷丝机构的卷丝机机座为左右对称结构，所述卷丝机构的导绳对称伸出于所述卷丝机机座的两侧。
优选地，在上述玻璃升降器中，所述卷丝机构上的电机安装座设置于所述主轴安装座的一侧。
优选地，在上述玻璃升降器中，所述主轴安装座为圆柱结构的主轴安装座，所述主轴安装座的主轴安装孔设置于所述主轴安装座的中心。
优选地，在上述玻璃升降器中，所述固装安装座包括绕所述主轴安装座设置的三个。
优选地，在上述玻璃升降器中，所述卷丝机构的安装端面上设置多条加强筋。
一种汽车，包括汽车车门和设置于所述汽车车门内的玻璃升降器，所述玻璃升降器为如上任意一项所述的玻璃升降器。
本实用新型提供的玻璃升降器，包括卷丝机构和安装于卷丝机构上的电机，卷丝机构的主轴安装座设置于卷丝机构的中部，卷丝机构的固装安装座以主轴安装座中心对称的设置于卷丝机构上。玻璃升降器的通过其上的卷丝机构和电机带动玻璃的升降，卷丝机构的主轴安装座位于卷丝机构的中部，卷丝机构通过固装安装座安装于玻璃升降器的导轨，然后再安装于汽车车门上，固装安装座关于主轴安装座中心对称的布置，对应地，汽车车门上可以设置相同的安装结构即可进行卷丝机构的安装，从而无需设计单独的车门安装结构，降低了玻璃升降器的安装结构复杂性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型提供的玻璃升降器的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型公开了一种玻璃升降器，降低了玻璃升降器安装结构复杂性；本实用新型还提供了一种汽车。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，图1为本实用新型提供的玻璃升降器的结构示意图。
本实用新型提供了一种玻璃升降器，包括卷丝机构1和安装于卷丝机构1上的电机2，卷丝机构1的主轴安装座3设置于卷丝机构1的中部，卷丝机构1的固装安装座4以主轴安装座3中心对称的设置于卷丝机构1上。玻璃升降器的通过其上的卷丝机构1和电机2带动玻璃的升降，卷丝机构1的主轴安装座3位于卷丝机构1的中部，卷丝机构1通过固装安装座4安装于玻璃升降器的导轨上，然后再安装于汽车车门上，固装安装座4关于主轴安装座3中心对称的布置，对应地，汽车车门上可以设置相同的安装结构即可进行卷丝机构1的安装，从而无需设计单独的车门安装结构，降低了玻璃升降器的安装结构复杂性。
在本案一具体实施例中，固装安装座4包括安装座本体41和设置于安装座本体41上并伸出于安装座本体41的安装端面的紧固螺栓42。卷丝机构1的安装通过螺栓42紧固，为了降低卷丝机构1的安装难度，在卷丝机构1的固装安装座4上设置一体式的安装螺栓42，固装安装座4通过安装座本体41与导轨相抵，安装座本体41内预置紧固螺栓42，导轨上对应开设与紧固螺栓42配合的安装孔，安装过程中，直接将卷丝机构1对应导轨上的安装孔安装到位，再通过螺母将卷丝机构锁死。
在本案一具体实施例中，卷丝机构1的卷丝机机座为左右对称结构，卷丝机构1的导绳对称伸出于卷丝机机座的两侧。卷丝机构1通过拉伸导绳实现对汽车玻璃的开启或关闭，导绳在卷丝机构上包括两个伸出端，一端拉出时另一端收缩，将卷丝机构1设置为对称结构，并将导绳的两个伸出端对称伸出，从而易于对卷丝机构的结构设计，使其受力均匀。
在本案一具体实施例中，卷丝机构1上的电机安装座设置于主轴安装座3的一侧。电机2安装于卷丝机构1上，驱动卷丝机构1进行放线还是收线动力，将电机设置位于主轴安装座3的一侧，则电机的驱动端直接与卷丝机相连，且电机2位于主轴安装座3的一侧，使得电机布置于卷丝机构1的中部，适应卷丝机构1的对称结构，进一步提高卷丝机构收放线过程中的受力均匀性。
在本案一具体实施例中，主轴安装座3为圆柱结构的主轴安装座，主轴安装座3的主轴安装孔31设置于主轴安装座3的中心。适应卷丝机的结构，将主轴安装座3设置为圆柱状结构，主轴安装座3的主轴安装孔31设置于主轴安装座3的中心。
具体地，固装安装座4包括绕主轴安装座3设置的三个。
在本案一具体实施例中，卷丝机构1的安装端面上设置多条加强筋5。为了保证卷丝机构1结构的稳定性能，保证其在长期工作后仍能稳定的对卷丝机构1的导绳进行拉伸，并保证电机对卷丝机驱动的结构稳定性，在卷丝机构的安装端面设置多条加强筋5，从而提高其结构强度，保证其长期工作后结构的稳定性。
基于上述实施例中提供的玻璃升降器，本实用新型还提供了一种汽车，包括汽车车门和设置于汽车车门内的玻璃升降器，该汽车上设有的玻璃升降器为上述实施例中提供的玻璃升降器。
由于该汽车采用了上述实施例的玻璃升降器，所以该汽车由玻璃升降器带来的有益效果请参考上述实施例。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。