本实用新型涉及汽车配件组装领域中的辅助工具，尤其是一种用于汽车配件组装的辅助装置。
背景技术：
现有的汽车活塞和小轴需要进行装配，该两个零件都属于高精度零件，其加工精度很高。目前在装配时通常使用台钳液压缸等装置夹住小轴的一端，然后再与活塞组装。现有的这种夹持方式容易使小轴工件发生变形、变细、表面产生划痕，这些都会导致工件报废，增加原料使用量，导致企业生产成本增加，降低市场竞争力。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于弥补现有技术的不足之处，提供一种设计合理、使用简便、能避免工件受损的用于汽车配件组装的辅助装置。
本实用新型的目的是通过以下技术手段实现的：
一种用于汽车配件组装的辅助装置，其特征在于：包括底板、立板、凸轮扳手、固定套、涨紧套和端盖，底板上安装一个立板，该立板的背面安装一个凸轮扳手，该凸轮扳手的拉杆穿过立板并连接一个涨紧套，该涨紧套内同轴制出一个小轴插装孔，该涨紧套外侧同轴套装一个固定套，该固定套安装在立板的正面，该固定套与涨紧套的接触面为斜面，在固定套的前端外侧同轴安装一个端盖，该端盖上制出一个与小轴插装孔同轴设置的通孔。
而且，所述的端盖螺纹啮合安装在固定套的前端外侧。
本实用新型的优点和积极效果是：
1、本装置主要由底板、立板、凸轮扳手、固定套、涨紧套和端盖构成，涨紧套和固定套为斜面接触，且涨紧套可随凸轮扳手移动，实现小轴的锁紧，该锁紧方式简单方便，而且速度快，能提高工作效率。
2、本装置采用涨紧套锁紧，其可避免小轴变形或者表面划伤，而且装配过程中可以在端盖和活塞之间套装橡胶垫圈，避免活塞表面被划伤。上述设计能保证产品的质量，降低废品率，节省原材料投入，为企业节省经济成本。
3、本装置结构简单、制造容易、成本低，工作人员可自行组装制造，不会增加生产成本。
4、本实用新型是一种设计合理、结构简单、制造容易、使用便捷、实用性强的用于汽车配件组装的辅助装置，本装置是专门为高精度的活塞和小轴装配而设计的，使用本装置不但能够防止工件表面变形，保证装配后工件质量符合客户要求，而且还能降低工件的装配难度、简化工作人员的操作过程、提高工件的装配速度。
附图说明
图1是本实用新型的主视图；
图2是图1的A-A向剖视图；
图3是图1的侧视图；
图4是本实用新型的立体图。
具体实施方式
下面结合附图详细叙述本实用新型的实施例；需要说明的是，本实施例是叙述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种用于汽车配件组装的辅助装置，包括底板5、立板2、凸轮扳手1、固定套3、涨紧套7和端盖4，底板上安装一个立板，该立板的背面安装一个凸轮扳手，该凸轮扳手的拉杆6水平设置，该拉杆穿过立板并连接一个涨紧套，该涨紧套内同轴制出一个小轴插装孔，该涨紧套外侧同轴套装一个固定套，该固定套安装在立板的正面，该固定套与涨紧套的接触面为斜面。
在固定套的前端外侧同轴安装一个端盖，固定套与端盖采用螺纹啮合方式连接。该端盖上制出一个与小轴插装孔同轴设置的通孔8。
本实用新型的使用方法为：
首先将小轴穿入小轴插装孔内，使用凸轮扳手带动涨紧套移动，使其锁紧小轴。然后将活塞9和螺母套装在小轴上，最后使用力矩扳手即可将活塞和小轴组装在一起。在组装过程中，为了避免活塞侧壁与端盖接触而受损，可以在端盖和活塞之间同轴套装橡胶垫圈。