本实用新型涉汽车检测技术领域，尤其涉及一种汽车内饰零部件检测用组合夹具。
背景技术：
当前，企业在对汽车内饰零部件检测前，多先对待检测部件进行尺寸测量，而后根据不同待检部件的结构及形状加工钢制工装夹具，该方法可保证在对汽车内饰零部件进行超声波或耐高温等检测过程中待检测部件不会发生位移，进而干扰检测精度。但是该方法也存在一定的缺陷，当前汽车种类五花八门，其内饰零部件的尺寸规格良莠不齐，企业必须在对每件待检测部件进行检测之前加工工装夹具，使得该方法费时费力，且适用性低，不利于对个型号车辆的内饰零部件进行通用的组合夹装。
经对公开专利进行检索，发现与本技术方案最相关的一篇专利：
一种汽车零件检测用固定装置(CN201710536513.8)公开了一种汽车零件检测用固定装置，包括工作台、机体和凹槽，工作台上方两侧均安装有夹具，且夹具底部设有支撑底座，支撑底座两侧均设置有滑块，支撑底座上方安装有支撑柱，固定座内安装有旋转轴，推杆通过螺纹连接头与压板相连接，凹槽底部与管道相连接，管道底端与过滤器相连接，机体下方安装有底座，底座下方安装有脚轮。该汽车零件检测用固定装置的夹具设置有六个，增加了夹具，从而增大了固定零件时的压力，提高了固定的稳定性，同时，夹具设置为滑动式结构，且其与机体内部的传动装置机械连接，设置为滑动式结构可以在机体内部的传动装置的带动下，调节夹具之间的距离，从而满足不同体积的零件使用。
通过对比分析，申请人认为本实用新型的技术方案与现有技术中检测设备的结构、检测方法及检测内容均不相同，可以证明其新颖性。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种汽车内饰零部件检测用组合夹具，该组合夹具可通过增加升降调节框数量，进而增加支撑顶杆数量及支撑位置，提高组合夹具对不同尺、规格及形状零件的检测适应性，无需在每次检测前加工特定尺寸及规格的工装夹具。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
一种汽车内饰零部件检测用组合夹具，包括底座、升降调节框及多个立柱，其中立柱垂直固装在底座上，且立柱上滑动套装升降调节框；升降调节框设置有多个，且升降调节框内均滑动安装有水平调节板；水平调节板上制有多个固定孔，该固定孔内穿透安装有支撑顶杆。
本实用新型优选的技术方案为：支撑顶杆一端制有外螺纹，该支撑顶杆的外螺纹上安装有两个固定螺母，且两个固定螺母之间夹装水平调节板；固定螺母底部制有与水平调节板紧密贴合的固定座。
本实用新型优选的技术方案为：升降调节框内固装有两条平移导轨，其中一条平移导轨上制有固定通槽，且固定通槽穿透升降调节框；平移导轨上滑动安装水平调节板，该水平调节板朝向固定通槽一侧螺纹连接有螺纹杆；螺纹杆穿透固定通槽，该螺纹杆上转动安装有定位板，且螺纹杆端部固装有手轮。
本实用新型优选的技术方案为：立柱上制有升降滑轨，升降调节框内部安装有与升降滑轨转动配合的滑轮；升降调节框两侧螺纹安装有固定螺栓，该固定螺栓穿透升降调节框并与立柱紧密压合。
本实用新型的优点和经济效果是：
本实用新型的汽车内饰零部件检测用组合夹具，可根据待检测零件的尺寸、规格及形状调节升降调节框数量，进而可任意选择支撑顶杆的支撑位置及支撑数量，最大程度地提高了组合夹具对不同尺寸及规格零件的检测适应性，无需在每次检测前加工特定尺寸及规格的工装夹具，节省了人力物力。
本实用新型的支撑顶杆上镜像安装固定螺母，并通过两固定螺母的固定座使支撑顶杆与水平调节板始终保持垂直固定，防止检测或零件安装过程中，支撑顶杆与水平调节板发生倾斜偏移，进而导致零件掉落检测失败。
本实用新型的升降调节框采用滑轮与立柱上的升降滑轨滑动连接，实现了多个升降调节框的高度可调及支撑位置可调，并同时采用固定螺栓将定位完毕后的升降调节框与立柱固定，另外水平调节板采用螺纹杆、定位板及手轮固定，实现了在灵活调节支撑位置、高度及数量的前提下对各个可调节的活动部位进行固定定位。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的升降调节框俯视图(半剖视图)；
图3为本实用新型的升降调节框侧面剖视图；
图4为本实用新型的支撑顶杆局部放大图。
图中：1-立柱；2-升降调节框；3-固定通槽；4-定位板；5-手轮；6-支撑顶杆；7-固定螺栓；8-底座；9-万向球头；10-平移导轨；11-水平调节板；12-固定孔；13-滑轮；14-螺纹杆；15-固定螺母；16-固定座。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。需要说明的是，本实施例是描述性的，不是限定性的，不能由此限定本实用新型的保护范围。
一种汽车内饰零部件检测用组合夹具，包括底座8、升降调节框2及多个立柱1，其中立柱垂直固装在底座上，且立柱上滑动套装升降调节框；升降调节框设置有多个，且升降调节框内均滑动安装有水平调节板11；水平调节板上制有多个固定孔12，该固定孔内穿透安装有支撑顶杆6。
本实用新型优选的技术方案为：支撑顶杆与水平调节板连接的一端制有外螺纹，该支撑顶杆的外螺纹上安装有两个固定螺母15，且固定螺母之间夹装水平调节板；固定螺母底部制有与水平调节板紧密贴合的固定座16。
本实用新型优选的技术方案为：升降调节框内对称固装有两条平移导轨10，其中一侧的平移导轨上制有固定通槽3，且固定通槽穿透升降调节框；平移导轨上滑动安装水平调节板，该水平调节板朝向固定通槽一侧螺纹安装有螺纹杆14；螺纹杆穿透固定通槽，该螺纹杆上转动安装有定位板4，且螺纹杆端部固装有手轮5。
本实用新型优选的技术方案为：立柱上制有升降滑轨，升降调节框内部安装有与升降滑轨转动配合的滑轮13；升降调节框两侧螺纹安装有固定螺栓7，该固定螺栓穿透升降调节框并与立柱紧密压合。
另外，本实用新型优选的，支撑顶杆一端与水平调节板固定连接，另一端安装有万向球头，水平顶杆通过万向球头与待检测工件表面紧密贴合夹装。
另外，本实用新型优选的，设置有6个升降调节框，其中三个升降调节框安装在待检测工件上方，另外三个升降调节框安装在待检测工件下方，使支撑顶杆对待检测工件进行立体的夹装定位。
为更清楚的说明本实用新型的具体使用方式，下面提供一种实例：
本实用新型的汽车内饰零部件检测用组合夹具在检测前需先对待检测工件进行测量，预估其重心及形心位置，并根据待检测工件的尺寸及规格选择适当数量的升降调节框(另外，同一升降调节框的水平调节板上可固定安装有多个支撑顶杆)，还需注意的是，需根据升降调节框距离待检测工件的垂直距离选择适当长度的支撑顶杆；选择并安装好升降调节框(需注意的是，本实用新型优选的，相邻升降调节框的手轮应当相反方向安装，用以防止升降调节框间距过小而造成多个手轮的调节路线相互干涉)，由一位工作人员将待检测工件悬空放置在工装夹具中部，并由另一位工作人员旋转固定螺栓控制升降调节板高度，通过调节旋转手轮控制水平调节板的水平位移量，最后通过旋转固定螺母控制支撑顶杆顶紧待检测工件，进而完成对待检测工件进行工装定位的加工工序。
应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。