本实用新型涉及一种用于夹持汽车轮胎的夹具，尤其涉及一种轮胎同步螺旋自定心夹具，属于汽车检测装置技术领域。
背景技术：
在汽车底盘数据检测的过程中，尤其是针对车轮姿态的检测，通常需要选取轮胎内侧面竖向轴线上的中心点（相对于轮胎前后端的中心点），图1为轮胎内侧面的主视图，如图1所示，2为轮胎1的竖向轴线，0为竖向轴线上相对于轮胎1前后端的中心点。
传统的夹具为一种手动抽拉式（同步向靠近中心方向或远离中心方向）的自定心夹具，其中心具有齿轮，两侧对称装配齿条，由于其为一装配件，因此，间隙比较大，在自定心的过程中，如果产生误差，中心点的确认精度低。
技术实现要素：
为解决现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单、操作方便且精度高的轮胎同步螺旋自定心夹具。
本实用新型所采用的技术方案为：
一种轮胎同步螺旋自定心夹具，包括一固定架、两夹板和一螺杆，所述的固定架的两端设置有两个连接耳，螺杆穿设在两连接耳的通孔内，且螺杆的其中一端连接有旋钮，螺杆的中心点为夹具的中心点，螺杆以中心点为分界点分别向远端形成正反螺纹，而所述的两夹板则以螺杆的中心点为基准对称套接在螺杆和固定架的外周，且与螺杆的套接面上设置有与螺纹配合的同向螺母。
进一步，上述的两夹板的内侧在近固定架端还设置有定位头，且两定位头以螺杆的中心点为基准对称设置。
此外，所述的两夹板的前后底部均设置有滚轮，四个滚轮对夹具整体形成支撑。
而为了使得螺杆在固定架上顺畅旋转，所述的螺杆与连接耳的通孔通过无油轴承连接。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过采用同一螺杆双向旋转的方式实现了夹具的自定心夹装，不仅简化了产品本身的结构、操作容易、成本低，且大大增强了轮胎中心点确认的精确度，为后续对轮胎的检测提供了可靠的数据依据。
附图说明：
图1为轮胎内侧面的主视图；
图2为本实用新型一实施例的结构示意图。
图中主要附图标记含义如下：
0、轮胎内侧面竖向轴线上的中心点 0'、夹具的中心点 1、轮胎
2、竖向轴线 3、夹板 4、套接头 5、螺杆 6、旋钮 7、定位头
8、滚轮 9、固定架 10、连接耳。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型做具体的介绍。
实施例1
图2为本实用新型一实施例的结构示意图。
如图2所示：轮胎同步螺旋自定心夹具，包括一固定架9、两夹板3（左侧夹板和右侧夹板）和一螺杆5，固定架9的两端设置有两个连接耳10，螺杆5穿设在两连接耳10的通孔内，且与连接耳10的通孔通过无油轴承连接，螺杆5的其中一端连接有旋钮6，旋钮6设置在连接耳10的外侧，螺杆5的中心点为夹具的中心点0'，螺杆5以中心点为分界点分别向远端形成正反螺纹，而两夹板3则以螺杆5的中心点为基准对称套接在螺杆5和固定架9的外周，具体为通过套接头4套接在螺杆5上，且套接头4与螺杆5的套接面上设置有与螺纹配合的同向螺母。且两夹板3的内侧在近固定架9端还设置有定位头7，且两定位头7也以螺杆5的中心点为基准对称设置，而为了形成对夹具整体的有效和均匀支撑，两夹板3的前后底部均设置有滚轮8，四个滚轮8结构相同，位置相对于两夹板3均布。
轮胎内侧面竖向轴线上的中心点0的定位过程为：以地面为基准面，四个滚轮8与地面接触，通过旋转旋钮6使得螺杆5旋转，螺杆5驱动两夹板3同步向远离夹具的中心点0'方向运动，使得两夹板3能够位于轮胎的前后两侧，然后反向旋转旋钮6，使得两夹板3同步向靠近夹具的中心点0'方向运动，至两夹板3加紧轮胎的前后两侧，此时，确保两个定位头7同步贴紧轮胎的侧面，以保证两夹板3夹持的轮胎前后两加持点位于同一竖向平面上，然后根据夹具的中心点0'位置确认轮胎内侧面竖向轴线上的中心点0。
以上所述仅是本实用新型专利的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型专利原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型专利的保护范围。