1.一种发动机密封拆卸治具，其特征在于，该发动机密封拆卸治具包括拆装帽(1)，套接孔(2)，连接块(3)，铁销(4)，旋转杆结构(5)，旋转把结构(6)，支撑杆结构(7)，连接帽结构(8)，固定帽(9)和连接管(10)，所述的套接孔(2)开设在拆装帽(1)下部中间位置；所述的连接块(3)焊接在拆装帽(1)的上端中间位置；所述的铁销(4)插接在连接块(3)的上部中间位置；所述的连接帽结构(8)套接在连接块(3)的上部位置；所述的固定帽(9)和连接管(10)套接在旋转杆结构(5)的下部外圈位置；所述的固定帽(9)焊接在连接管(10)的上端中间位置；所述的旋转把结构(6)安装在旋转杆结构(5)的上端位置；所述的支撑杆结构(7)安装在旋转杆结构(5)的右侧上部位置；所述的旋转杆结构(5)包括旋转杆主体(51)，把杆(52)，扒钩(53)，螺纹孔(54)和连接孔(55)，所述的把杆(52)分别轴接在旋转杆主体(51)的上部中间位置和下部中间位置；所述的扒钩(53)焊接在上部设置的把杆(52)的下端位置；所述的扒钩(53)焊接在下部设置的把杆(52)的上端位置；所述的螺纹孔(54)开设在旋转杆主体(51)的中间位置；所述的连接孔(55)开设在旋转杆主体(51)的下部中间位置。
2.如权利要求1所述的发动机密封拆卸治具，其特征在于，所述的旋转把结构(6)包括旋转把主体(61)，螺丝刀把(62)，焊接块(63)，螺丝刀主体(64)，螺纹杆(65)和插接块(66)，所述的焊接块(63)焊接在螺丝刀把(62)的左端中间位置；所述的螺丝刀主体(64)焊接在焊接块(63)的左端中间位置；所述的焊接块(63)螺纹连接在旋转把主体(61)的右端中间位置；所述的螺纹杆(65)焊接在插接块(66)的右端中间位置；所述的螺纹杆(65)和插接块(66)插接在旋转把主体(61)的下部右侧内部位置。
3.如权利要求1所述的发动机密封拆卸治具，其特征在于，所述的支撑杆结构(7)包括支撑杆主体(71)，抱箍片(72)，固定箱(73)，磁铁块(74)，收集门(75)和拉把(76)，所述的抱箍片(72)分别焊接在支撑杆主体(71)的上端左侧位置和右侧位置；所述的固定箱(73)焊接在支撑杆主体(71)的下端位置；所述的磁铁块(74)镶嵌在固定箱(73)的内部底端中间位置；所述的收集门(75)折页连接在固定箱(73)的正表面中间位置；所述的拉把(76)焊接在收集门(75)的右侧中间位置。
4.如权利要求1所述的发动机密封拆卸治具，其特征在于，所述的连接帽结构(8)包括连接帽主体(81)，插接轴(82)，橡胶垫(83)和插接凹槽(84)，所述的插接轴(82)插接在连接帽主体(81)的上部中间位置；所述的插接凹槽(84)开设在连接帽主体(81)的下部中间位置；所述的橡胶垫(83)分别胶接在插接凹槽(84)的内壁四周位置。
5.如权利要求4所述的发动机密封拆卸治具，其特征在于，所述的连接帽主体(81)上部中间位置开设有凹槽；所述的旋转杆主体(51)通过插接轴(82)轴接在连接帽主体(81)的上部中间位置；所述的连接块(3)插接在插接凹槽(84)的内部；所述的铁销(4)插接在连接块(3)的上部和连接帽主体(81)的下部位置。
6.如权利要求2所述的发动机密封拆卸治具，其特征在于，所述的旋转杆主体(51)焊接在旋转把主体(61)的下端右侧位置；所述的旋转把主体(61)的上端右侧位置开设有凹槽；所述的插接块(66)插接在旋转把主体(61)上端右侧位置开设的凹槽内部。
7.如权利要求2所述的发动机密封拆卸治具，其特征在于，所述的旋转把主体(61)采用壁厚为三毫米至五毫米的空心不锈钢把。
8.如权利要求3所述的发动机密封拆卸治具，其特征在于，所述的旋转杆主体(51)卡接在抱箍片(72)和抱箍片(72)之间的位置；所述的固定箱(73)的上部开设有凹槽；所述的支撑杆主体(71)轴接在固定箱(73)上部开设的凹槽内部中间位置。
9.如权利要求1所述的发动机密封拆卸治具，其特征在于，所述的旋转杆主体(51)的中间位置开设有凹槽；所述的把杆(52)分别轴接在旋转杆主体(51)中间位置开设的凹槽内部。