本实用新型涉及自锁机构技术领域，尤其涉及一种翻盖锁定装置。
背景技术：
伴随着船舶市场的发展，舾装件作为船舶上必备的附属品，已经从过去简单的使用功能提升到更人性化的要求。如何在实现其基本功能的前提下实现操作简单化，使用便捷化，安全化成为优秀舾装设计师必须考虑的问题。平台用翻盖，使用频率高，常见的翻盖无法在开启时自动锁住，常常会有安全隐患。所以一款能在打开时自动锁住的盖子尤为重要。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述不足，提出一种翻盖锁定装置。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是一种翻盖锁定装置，其特征在于，包括：
平台；
翻盖，其与所述平台铰接，所述翻盖上设置有通槽，所述通槽中设置有横杆；
栏杆，所述栏杆固定在所述平台上，所述栏杆包括多根间隔平行设置支撑杆和多根间隔平行设置的固定杆；
自锁装置，所述自锁装置包括弹簧底座和固定弹簧底座上的弹簧片，所述弹簧底座倾斜固定在栏杆上，以便于翻盖上翻时，所述弹簧片可卡住所述横杆。
优选地，所述弹簧片包括连接段和处于连接段两端并对称的卡接段，所述卡接段包括第一段和第二段，所述第一段连接所述连接段，所述第二段与所第一段呈n形，所述第二段设有往第一段所在方向凹陷的凹陷段；处于连接段中的两个卡接段邻近，且分别处于两个第二段中的凹陷段相互配合可卡住所述横杆。
优选地，还包括把手，所述把手固定在所述翻盖上。
本实用新型通过在栏杆上设置自锁装置以卡住往上翻的翻盖，所述翻盖设置有供自锁装置卡住的横杆；所述翻盖上翻，因翻盖的自重，翻盖上的横杆压入弹簧片中，进而使得弹簧片夹住所述翻盖，实现自动锁定翻盖，避免船舶上的晃动使翻盖回翻。
附图说明
图1为本实用新型中的立体结构示意图；
图2为图1的侧视图；
图3为自锁装置的侧视图。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
请参照图1-图3，本实用新型公开了一种翻盖200锁定装置，其特征在于，包括：
平台100；
翻盖200，其与所述平台100铰接，所述翻盖200上设置有通槽，所述通槽中设置有横杆210；具体的说，所述翻盖200可在平台100上翻或下落，所述翻盖200上设置有方形的通槽，横杆210固定在通槽中。
栏杆400，所述栏杆400固定在所述平台100上，所述栏杆400包括多根间隔平行设置支撑杆410和多根间隔平行设置的固定杆420；具体的说，所述栏杆400靠近所述翻盖200，所述翻盖200上翻时，所述翻盖200的上端可抵到所述栏杆400，其中，栏杆400中的支撑杆410和固定杆420固定连接，且支撑杆410与固定杆420相互交叉。
自锁装置300，所述自锁装置300包括弹簧底座310和固定弹簧底座310上的弹簧片320，所述弹簧底座310倾斜固定在栏杆400上，以便于翻盖200上翻时，所述弹簧片320可卡住所述横杆210。具体的说，所述自锁装置300可固定在所述支撑杆410上，也可以固定在固定杆420上，还可以固定在固定杆420和支撑杆410的固定点上，所述自锁装置300用于自动锁定翻盖200，使得翻盖200不易轻易晃动或回翻，以免导致在翻盖200附近通行的人员的安全。
通过在栏杆400上设置自锁装置300以卡住往上翻的翻盖200，所述翻盖200设置有供自锁装置300卡住的横杆210；所述翻盖200上翻，因翻盖200的自重，翻盖200上的横杆210压入弹簧片320中，进而使得弹簧片320夹住所述翻盖200，实现自动锁定翻盖200，避免船舶上的晃动使翻盖200回翻。
优选地，所述弹簧片320包括连接段321和处于连接段321两端并对称的卡接段322，所述卡接段322包括第一段322a和第二段322b，所述第一段322a连接所述连接段321，所述第二段322b与所第一段322a呈n形，所述第二段322b设有往第一段322a所在方向凹陷的凹陷段d；处于连接段321中的两个卡接段322邻近，且分别处于两个第二段322b中的凹陷段d相互配合可卡住所述横杆210。如图2所示，所述卡接段322中的第二段322b的一端与所述第一段322a连接，另一端悬置，因此，具有一定的弯曲弹性，两个卡接段322中的第二段322b邻近，两邻近的第二段322b相互配合可卡住横杆210，当需要将所述翻盖200回翻时，也只需轻轻用力，所述横杆210便可从弹簧片320中脱出。
优选地，还包括把手500，所述把手500固定在所述翻盖200上。所述把手500用于方便人手操作，具体来说，当翻盖200被锁定装置锁定时，通过握住把手500可方便翻盖200下翻。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。