一种制动器装配工装的制作方法

本实用新型涉及装配领域，特别是涉及一种制动器装配工装。

背景技术：

制动器是车辆设备的重要部件，具有使运动部件或运动机械减速、停止或保持停止状态等功能的装置。现有汽车车桥制动器总成安装，特别是重型车桥制动器总成装配时，在凸轮轴安装过程中，通常需要装配工分别用撬棍将制动器上、下蹄片撑开，并在与两个滚轮支架形成的空位处各插入一个螺栓，起到撑开制动器的作用，这样才能保证凸轮轴安装时上下滚轮不与凸轮轴孔干涉，再将凸轮轴穿过凸轮轴孔并安装到位，待一侧凸轮轴安装完毕后还需用撬棍将制动器上下蹄撑开，取出两个保持螺栓。

上述装配方式操作繁琐且劳动强度大，费时费力，还容易出现保持螺栓弹出等事故导致装配人员受伤，既不安全又影响工作效率。

因此，如何提供一种稳定高效且安全性较高的制动器装配工装是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种制动器装配工装，通过齿轮齿条机构及锁紧机构实现制动器的撑开，提高工作效率、稳定性和安全性。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种制动器装配工装，包括齿条和安装于所述齿条的滑套，所述齿条的首端和所述滑套上分别设置有用于撑开制动器的上蹄片和下蹄片的两组撑杆，所述滑套内安装有与所述齿条啮合的齿轮和能够锁定所述齿轮位置的锁紧机构，还包括铰接所述齿轮的手柄，扳动所述手柄能够带动所述滑套沿所述齿条延伸方向移动。

优选地，所述锁紧机构包括连接所述滑套的第一锁紧机构和连接所述手柄的第二锁紧机构；

所述手柄处于第一角度范围时，所述第一锁紧机构和所述第二锁紧机构均与所述齿轮分离，所述齿轮能够相对于所述手柄和所述滑套自由转动，所述滑套自由移动；

所述手柄处于第二角度范围，且向所述齿条首端方向扳动所述手柄时，所述第一锁紧机构嵌入所述齿轮，所述第二锁紧机构与所述齿轮分离，所述齿轮与所述滑套锁定，且所述齿轮能够相对于所述手柄自由转动，所述滑套位置固定；

所述手柄处于第二角度范围，且向所述齿条末端方向扳动所述手柄时，所述第二锁紧机构嵌入所述齿轮，所述第一锁紧机构与所述齿轮分离，所述齿轮与所述手柄锁定，且所述齿轮能够相对于所述滑套自由转动，所述滑套向所述手柄末端移动；

所述第一角度范围靠近所述齿条首端，所述第二角度范围靠近所述齿条末端。

优选地，所述第一锁紧机构包括第一锁紧套、第一销轴和第一弹簧，所述第一锁紧套通过第一销轴铰接所述滑套，所述第一弹簧套装于所述第一销轴，所述第二锁紧机构包括第二锁紧套、第二销轴和第二弹簧，所述第二锁紧套通过第二销轴铰接所述手柄，所述第二弹簧套装于所述第二销轴。

优选地，所述滑套外部设置有用于限制所述手柄位置的下压限位机构。

优选地，所述齿条的首端和所述滑套上均设置有横梁，所述横梁垂直于所述齿条的延伸方向，所述横梁的两端均设置有所述撑杆，所述撑杆同时垂直于所述齿条的延伸方向和所述横梁的延伸方向。

优选地，所述撑杆末端设置有防滑纹。

优选地，所述齿条末端设置有手持杆。

本实用新型提供一种制动器装配工装，包括齿条和安装于齿条的滑套，齿条的首端和滑套上分别设置有用于撑开制动器的上蹄片和下蹄片的两组撑杆，滑套内安装有与齿条啮合的齿轮和能够锁定齿轮位置的锁紧机构，还包括铰接齿轮的手柄，扳动手柄能够带动滑套沿齿条延伸方向移动。通过扳动手柄，在齿轮齿条结构的配合下，调节两组撑杆之间的距离，进而撑开制动器的上蹄片和下蹄片，结构合理、重量轻、拉紧力大，且锁扣牢固，操作安全、方便，有效地解决了凸轮轴安装时费时费力的问题，提高了工作效率，减轻了工人的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型所提供的制动器装配工装的一种具体实施方式的整体结构示意图；

图2为本实用新型所提供的制动器装配工装的一种具体实施方式中齿条结构的结构示意图；

图3为本实用新型所提供的制动器装配工装的一种具体实施方式的分解结构示意图；

图4为本实用新型所提供的制动器装配工装的一种具体实施方式中第一锁紧机构的结构示意图；

图5为本实用新型所提供的制动器装配工装的一种具体实施方式的主视示意图；

图6为本实用新型所提供的制动器装配工装的一种具体实施方式的俯视示意图。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种制动器装配工装，通过齿轮齿条机构及锁紧机构实现制动器的撑开，提高工作效率、稳定性和安全性。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1至图6，图1为本实用新型所提供的制动器装配工装的一种具体实施方式的整体结构示意图；图2为本实用新型所提供的制动器装配工装的一种具体实施方式中齿条结构的结构示意图；图3为本实用新型所提供的制动器装配工装的一种具体实施方式的分解结构示意图；图4为本实用新型所提供的制动器装配工装的一种具体实施方式中第一锁紧机构的结构示意图；图5为本实用新型所提供的制动器装配工装的一种具体实施方式的主视示意图；图6为本实用新型所提供的制动器装配工装的一种具体实施方式的俯视示意图。

本实用新型具体实施方式提供一种制动器装配工装，包括齿条1和安装于齿条1的滑套2，齿条1的首端设置有一组撑杆3，滑套2上设置有另一组撑杆3，两组撑杆分别用于撑开制动器的上蹄片和下蹄片，滑套2内安装有与齿条1啮合的齿轮4和能够锁定齿轮4位置的锁紧机构，还包括铰接齿轮4的手柄5，扳动手柄5能够带动滑套2沿齿条1延伸方向移动。齿轮4、滑套2和手柄5通过同一销轴实现铰接。

通过扳动手柄5，在齿轮齿条结构的配合下，调节两组撑杆3之间的距离，进而撑开制动器的上蹄片和下蹄片，结构合理、重量轻、拉紧力大，且锁扣牢固，操作安全、方便，有效地解决了凸轮轴安装时费时费力的问题，提高了工作效率，减轻了工人的劳动强度。

在本实用新型具体实施方式提供的制动器装配工装中，锁紧机构包括连接滑套2的第一锁紧机构6和连接手柄5的第二锁紧机构7。

手柄5处于第一角度范围时，第一锁紧机构6和第二锁紧机构7均与齿轮4分离，齿轮4能够相对于手柄5和滑套2自由转动，滑套2自由移动。

手柄5处于第二角度范围，且向齿条1首端方向扳动手柄5时，第一锁紧机构6嵌入齿轮4，第二锁紧机构7与齿轮4分离，齿轮4与滑套2锁定，且齿轮4能够相对于手柄5自由转动，滑套2位置固定。

手柄5处于第二角度范围，且向齿条1末端方向扳动手柄5时，第二锁紧机构7嵌入齿轮4，第一锁紧机构6与齿轮4分离，齿轮4与手柄5锁定，且齿轮4能够相对于滑套2自由转动，滑套2向手柄5末端移动。

其中第一角度范围靠近齿条1首端，第二角度范围靠近齿条1末端，即有齿条1首端向齿条1末端扳动手柄5的过程中，手柄5依次经过第一角度范围和第二角度范围，且定义设有撑杆3的一端为齿条1的首端，另一端为齿条1的末端。

具体工作过程为：初始时，手柄处于第一角度范围，此时第一锁紧机构6和第二锁紧机构7均与齿轮4分离，即两锁止机构都不嵌入齿轮4的槽内的角度。此时在保证手柄5角度不变的情况下任意沿齿条1延伸方向拉动手柄5，齿轮4在齿条1上自由滚动，即齿轮4相对于手柄5和滑套2自由转动，可将两组撑杆3的间距在齿条1行程范围内任意调整，装配时先将间距调整至两组撑杆3刚好抵住制动器的上蹄片和下蹄片。

然后向齿条1末端扳动手柄5，使手柄5处于第二角度范围，继续下压手柄5，即向齿条1末端方向扳动手柄5，第二锁紧机构7嵌入齿轮4，第一锁紧机构6与齿轮4分离，齿轮4与手柄5锁定，且齿轮4与滑套2可相对转动，此时下压手柄5的同时会带动齿轮4同步转动，其转动方向驱使齿轮4向齿条1末端移动，进而带动滑套2和连接滑套2的撑杆3向齿条1末端移动，即远离齿条1首端的撑杆3，增大两组撑杆3之间的距离，进一步撑开制动器的上蹄片和下蹄片。

手柄5下压至极限位置后，再上抬手柄5，即向齿条1首端方向扳动手柄5，但仍保证手柄5处于第二角度范围，第一锁紧机构6嵌入齿轮4，第二锁紧机构7与齿轮4分离，齿轮4与滑套2锁定，且齿轮4与手柄5可相对转动，此时上抬手柄5的同时齿轮4相对于滑套2位置固定，手柄5的转动并不会影响齿轮4，齿轮4无法转动，也使滑套2无法沿齿条1移动，保证两组撑杆3之间的距离不变。

通过在第二角度范围内反复上下扳动手柄5，即可持续扩大两组撑杆3之间的距离，保证撑开制动器，同时在锁紧机构的作用下，实现滑套2位置的锁定，不会自动缩回，直至装配完成。然后向齿条1首端扳动手柄5，使其处于第一角度范围，手柄5会解除第一锁紧机构6的锁定，使齿轮4能够自由转动，可向齿条1首端滚动，缩小两组撑杆3之间的距离，取消制动器的撑开状态，将装配完成的制动器与工装分离。

具体地，第一锁紧机构6包括第一锁紧套7-1、第一销轴7-2和第一弹簧7-3，第一锁紧套7-1通过第一销轴7-2铰接滑套2，第一弹簧7-3套装于第一销轴7-2，第二锁紧机构7包括第二锁紧套、第二销轴和第二弹簧，第二锁紧套通过第二销轴铰接手柄5，第二弹簧套装于第二销轴。在锁紧过程中，弹簧能够拉紧锁套，保证锁套正确地嵌入齿轮4内，也可采用其他结构的，如设置棘轮等，均在本实用新型的保护范围之内。

在本实用新型具体实施方式提供的制动器装配工装中，滑套2外部设置有用于限制手柄5位置的下压限位机构8，实现对手柄5下压的限位。下压限位机构8包括限位件，限位件和齿轮4、滑套2、手柄5通过同一销轴连接，下压限位机构8还包括锁紧套结构相同的弹簧拉紧机构，通过销与滑套2连接，当然也可采用其他类型的限位结构。

为了实现两组撑杆3的安装，可以通过焊接的方式在齿条1的首端和滑套2上设置横梁9，两个横梁9均垂直于齿条1的延伸方向，横梁9的两端均设置有撑杆3，撑杆3同时垂直于齿条1的延伸方向和横梁9的延伸方向，也可采用螺栓连接或卡接等连接方式。

撑杆3末端与制动器蹄片接触的位置设有防滑纹，不用担心操作过程中装置会滑落，提高设备稳定性。

在上述各具体实施方式提供的制动器装配工装的基础上，齿条1末端设置有手持杆10，在装配过程中辅助手持，方便操作。

以上对本实用新型所提供的制动器装配工装进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。