一种用于汽车前盖锁的执行器的制作方法

本实用新型涉及一种执行器，尤其涉及一种用于汽车前盖锁的执行器。

背景技术：

执行器是自动控制系统中必不可少的一个重要组成部分。执行器是自动控制系统中的执行机构和控制阀组合体。它的作用是接受控制器送来的控制信号，改变被控介质的大小，从而将被控变量维持在所要求的数值上或一定的范围内。执行器按其能源形式可分为气动、液动、电动三大类。气动执行器用压缩空气作为能源，其特点是结构简单、动作可靠、平稳、输出推力较大、维修方便、防火防爆，而且价格较低，因此广泛地应用于化工、造纸、炼油等生产过程中，它可以方便地与被动仪表配套使用。即使是使用电动仪表或计算机控制时，只要经过电-气转换器或电-气阀门定位器将电信号转换为20-100kPa的标准气压信号，仍然可用气动执行器。电动执行器的能源取用方便，信号传递迅速，但结构复杂、防爆性能差。液动执行器在化工、炼油等生产过程中基本上不使用，它的特点是输出推力很大。在中国实用新型专利说明书CN205172222U中公开了一种汽车门锁执行器的壳体总成，包括上下盖体，上盖体沿周长边沿设有凸条，上盖体包括安装部和前盖体，前盖体连接在安装部的前端，安装部上安装了直流电机，直流电机上设有安装孔，安装部的左右两侧均设有两个突扣，前盖体的左右两侧均设有卡体，下盖体沿周长边沿设有凹槽，下盖体沿周长边沿还设有多个扣体，多个扣体扣在上盖体内，上盖体设有的两个突扣和卡体扣在下盖体设有的凹槽内形成卡入连接，下盖体设有容纳腔；本实用新型的汽车门锁执行器的壳体总成，结构新颖，提高了防盗性和安全性，提升了工作效率。但是，目前，汽车前盖锁在乘用车领域内已经广泛应用。但目前的大部分产品并未使用执行机构，其解锁需要手动操作才能完成，用户体验不佳。

技术实现要素：

针对上述现有技术，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种用于汽车前盖锁的执行器。它具有结构简单、体积小、行程长、传动平稳、可靠、耐久等特点。能够解决普通设计执行器上盖限位和固定作用与拉丝的运动相互干涉的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于汽车前盖锁的执行器。它包括机箱、上盖、执行装置，上盖设在机箱上，机箱内设执行装置，执行装置包括电机、齿轮、蜗轮、蜗杆、回位弹簧、卡扣和拉丝，电机、蜗轮和卡扣均设在机箱内，既电机通过电机座设在机箱内，蜗轮通过轴承座设在机箱内，卡扣卡设在机箱上，蜗轮与卡扣之间设回位弹簧和蜗杆，电机的轴上设齿轮，齿轮与蜗轮一端相啮合设置，蜗轮另一端套设回位弹簧，回位弹簧设在蜗杆上，且蜗轮另一端与蜗杆相啮合设置，蜗杆内设与蜗轮相啮合的齿和用于容纳拉丝球和拉丝的凹槽，拉丝穿过卡扣中心处设置，拉丝两端设接丝球，其中一拉丝球设在蜗杆的凹槽内，另一拉丝球与汽车前盖锁的棘爪相连接。

所述蜗轮为不完全蜗轮。这样可以使蜗轮蜗杆传动过程中大大减小摩擦，使其传动更平稳、可靠、耐久。

所述卡扣包括圆柱形扣体、方形限位块和圆形限位块，圆柱形扣体上设方形限位块和圆形限位块，圆柱形扣体中心设用于容纳拉丝的孔。所述卡扣的作用如下：1、拉丝的定位作用；2、蜗轮一端的限位和固定作用，从而解决了普通设计上盖限位和固定作用与拉丝的运动相互干涉的技术问题。

所述上盖与机箱设相互配合的连接件，连接件为若干个，最好是2个，上盖与机箱之间最好设密封垫。

与现有技术相比，本实用新型产生的有益效果是：由于采用了上述结构，使用时，电机接到电信号后转动，带动齿轮驱动蜗轮，蜗轮驱动蜗杆，蜗杆压缩回位弹簧并拉动拉丝，拉丝拉动解锁汽车前盖锁的棘爪，达到解锁目的，电机停止转动，回位弹簧推动蜗杆回到初始位置。它具有结构简单、体积小、行程长、传动平稳、可靠、耐久、防水，防尘等特点。能够有效解决普通设计执行器上盖限位和固定作用与拉丝的运动相互干涉的技术问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型去掉上盖结构示意图；

图3为本实用新型的蜗轮立体图结构示意图；

图4为本实用新型的卡扣与拉丝配合结构示意图；

图5为本实用新型的蜗杆立体图结构示意图；

图6为本实用新型的蜗杆右视图结构示意图；

图中：1－电机、2－齿轮、3－蜗轮、4－回位弹簧、5－蜗杆、51－凹槽、6－卡扣、61－圆柱形扣体、62－方形限位块、63－圆形限位块、7－拉丝、71－拉丝球、8－机箱、9－上盖、10－连接件和11－螺纹孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

图1－图6示出了本实用新型各种结构示意图。如图1－6所示，本实用新型提供了一种用于汽车前盖锁的执行器。它包括机箱8、上盖9、执行装置，上盖9设在机箱8上，所述上盖9与机箱8设相互配合的连接件10，连接件10的个数为若干个，最好是2个。所述上盖9与机箱8上均对应设螺纹孔11，用于螺栓(图中未视出)固定上盖与机箱，上盖9与机箱8之间最好设密封垫。机箱8内设执行装置，执行装置包括电机1、齿轮2、蜗轮3、蜗杆5、回位弹簧4、卡扣6和拉丝7，电机1、蜗轮3和卡扣6均设在机箱8内，既电机1通过电机1座设在机箱8内，蜗轮3通过轴承座设在机箱8内，卡扣6卡设在机箱8上，蜗轮3与卡扣6之间设回位弹簧4和蜗杆5，电机1的轴上设齿轮2，齿轮2与蜗轮3一端相啮合设置，蜗轮3另一端套设回位弹簧4，回位弹簧4设在蜗杆5上，且蜗轮3另一端与蜗杆5相啮合设置，蜗杆5内设与蜗轮3相啮合的齿52和用于容纳拉丝球71和拉丝7的凹槽51，拉丝7穿过卡扣6中心处设置，拉丝7两端设接丝球，其中一拉丝球71设在蜗杆5的凹槽51内，另一拉丝球71与汽车前盖锁的棘爪相连接。所述蜗轮3为不完全蜗轮3。这样可以使蜗轮3蜗杆5传动过程中大大减小摩擦，使其传动更平稳、可靠、耐久。所述卡扣6包括圆柱形扣体61、方形限位块62和圆形限位块63，圆柱形扣体61上设方形限位块62和圆形限位块63，圆柱形扣体61中心设用于容纳拉丝7的孔。所述卡扣6的作用如下：1、拉丝7的定位作用；2、蜗轮3一端的限位和固定作用，从而解决了普通设计上盖9限位和固定作用与拉丝7的运动相互干涉的技术问题。由于采用了上述结构，使用时，电机1接到电信号后转动，带动齿轮2驱动蜗轮3，蜗轮3驱动蜗杆5，蜗杆5压缩回位弹簧4并拉动拉丝7，拉丝7拉动解锁汽车前盖锁的棘爪，达到解锁目的，电机1停止转动，回位弹簧4推动蜗杆5回到初始位置。它具有结构简单、体积小、行程长、传动平稳、可靠、耐久、防水，防尘等特点。能够有效解决普通设计执行器上盖9限位和固定作用与拉丝7的运动相互干涉的技术问题。

本实用新型的工作原理为：电机1接到电信号后转动，带动齿轮2驱动蜗轮3，蜗轮3驱动蜗杆5，蜗杆5压缩回位弹簧4并拉动拉丝7，拉丝7拉动解锁汽车前盖锁的棘爪，达到解锁目的，电机1停止转动，回位弹簧4推动蜗杆5回到初始位置。

上面结合附图对本实用新型的具体实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以对其做出种种变化。