一种车辆轮毂轴承拆装工具的制作方法

本实用新型涉及汽车工具技术领域，特别涉及一种车辆轮毂轴承拆装工具。

背景技术：

在对越野车辆的轮毂轴承进行拆卸保养时，由于每台车辆使用工况不一样，大部分轮毂比较紧，进行拆卸时，费时费力，亟待改进。

因此，发明一种车辆轮毂轴承拆装工具来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车辆轮毂轴承拆装工具，通过弓字型拉臂、第一顶杆、第一扳杆和第一顶杆头，在拉前轮毂外轴承时，拆下第一顶杆头；在拉中后轮毂外轴承时，装上第一顶杆头，并且根据需要通过第一扳杆用力均匀转动第一顶杆，使第一顶杆在弓字型拉臂上移动，使外轴承拆卸下来，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆轮毂轴承拆装工具，包括弓字型拉臂，所述弓字型拉臂两端设置有螺栓孔，所述弓字型拉臂中部设置有第一螺孔，所述第一螺孔内设置有第一顶杆，所述第一顶杆上端贯穿设置有第一扳杆，所述第一顶杆底部设置有第一顶杆头，所述第一顶杆头两侧均设置有定位螺钉。

优选的，所述第一扳杆两端均设置有扳球。

优选的，所述弓字型拉臂与第一顶杆螺纹连接。

优选的，所述第一顶杆和第一顶杆头均与定位螺钉螺纹连接。

本实用新型的有益效果为：

（1）通过设置弓字型拉臂、第一顶杆、第一扳杆和第一顶杆头，在拉前轮毂外轴承时，拆下第一顶杆头，在拉中后轮毂外轴承时，装上第一顶杆头，并且根据需要通过第一扳杆用力均匀转动第一顶杆，使第一顶杆在弓字型拉臂上移动，使外轴承拆卸下来，有利于提高拆卸的便利性；

（2）通过设置扳球，在通过第一扳杆转动第一顶杆，使第一顶杆在弓字型拉臂上转动时，可以手握扳球，进而转动第一扳杆，能够方便转动第一扳杆的同时也能够减少手部的不适感，提高了实用性。

附图说明

图1为本实用新型的前中后外轮毂轴承拉力器结构示意图；

图2为本实用新型的前中后外轮毂轴承拉力器俯视图；

图3为本实用新型的前中后轮毂内轴承拉力器结构示意图；

图4为本实用新型的轮毂内外轴承安装套筒结构示意图；

图中：1弓字型拉臂、2第一顶杆、3第一扳杆、4螺栓孔、5第一顶杆头、6定位螺钉、7扳球、8卡爪套、9一字型拉臂、10长螺栓、11第二顶杆、12第二扳杆、13第二顶杆头、14半圆形卡爪、15轮毂内外轴承安装套筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

本实用新型提供了如图1-2所示的一种车辆轮毂轴承拆装工具，包括弓字型拉臂1，所述弓字型拉臂1两端设置有螺栓孔4，所述弓字型拉臂1中部设置有第一螺孔，所述第一螺孔内设置有第一顶杆2，所述第一顶杆2上端贯穿设置有第一扳杆3，所述第一顶杆2底部设置有第一顶杆头5，所述第一顶杆头5两侧均设置有定位螺钉6。

进一步的，在上述技术方案中，所述第一扳杆3两端均设置有扳球7，在通过第一扳杆3转动第一顶杆2，使第一顶杆2在弓字型拉臂1上转动时，可以手握扳球7，进而转动第一扳杆3，能够方便转动第一扳杆3的同时也能够减少手部的不适感，提高了实用性；

进一步的，在上述技术方案中，所述弓字型拉臂1与第一顶杆2螺纹连接，方便在弓字型拉臂1上转动第一顶杆2；

进一步的，在上述技术方案中，所述第一顶杆2和第一顶杆头5均与定位螺钉6螺纹连接，方便拧动定位螺钉6，进而方便拆卸和安装第一顶杆头5。

实施例2：

本实用新型提供了如图3所示的一种车辆轮毂轴承拆装工具，包括卡爪套8，所述卡爪套8一侧设有一字型拉臂9，所述卡爪套8和一字型拉臂9之间设有长螺栓10，所述一字型拉臂9内部设有第二顶杆11，所述第二顶杆11上端设有第二扳杆12，所述第二顶杆11下端设有第二顶杆头13，所述卡爪套8内部设有半圆形卡爪14。

实施例3：

本实用新型提供了如图4所示的一种车辆轮毂轴承拆装工具，包括轮毂内外轴承安装套筒15。

本实用工作原理：

参照说明书附图1-2，在拉前轮毂外轴承时，将定位螺钉6从第一顶杆2上拧下，拆下第一顶杆头5，弓字型拉臂1上两螺栓孔4与前轮毂两对称轮胎螺栓连接，并用轮胎螺母固定，用第一顶杆2顶尖顶住前半轴中心孔，通过第一扳杆3转动第一顶杆2，用力均匀旋进第一顶杆2，使外轴承跟随轮毂慢慢拉出；在拉中后轮毂外轴承时，装上第一顶杆头5，通过定位螺钉6将第一顶杆头5固定在第一顶杆2上，弓字型拉臂1上两螺栓孔4与中后轮毂两对称轮胎螺栓连接，并用轮胎螺母固定，用第一顶杆头5顶住中后桥半轴套管，用力均匀旋进第一顶杆2，使外轴承跟随轮毂慢慢拉出；

参照说明书附图1，在通过第一扳杆3转动第一顶杆2，使第一顶杆2在弓字型拉臂1上转动时，可以手握扳球7，进而转动第一扳杆3，能够方便转动第一扳杆3的同时也能够减少手部的不适感，提高了实用性。

参照说明书附图3，在拉前轮毂内轴承时，拆下第二顶杆头13，根据需要旋进或旋出第二顶杆11，用两半圆形卡爪14卡住内轴承，并用卡爪套8卡住两半圆形卡爪14，两根长螺栓10穿过一字型拉臂9上两螺孔后分别与两半圆形卡爪14上的螺孔连接并固定，用第二顶杆11顶尖顶住前半轴中心孔，用力均匀旋进第二顶杆11，使内轴承慢慢拉出；拉中后轮毂内轴承时，装上第二顶杆头13，根据需要旋进或旋出第二顶杆11，用两半圆形卡爪14卡住内轴承，并用卡爪套8卡住两半圆形卡爪14，两根长螺栓10穿过一字型拉臂9上两螺孔后分别与两半圆形卡爪14上的螺孔连接并固定，用第二顶杆头13顶住中后桥半轴套管，用力均匀旋进第二顶杆11，使内轴承慢慢拉出。

参照说明书附图4，轮毂内外轴承安装套筒15主要用于内外轴承的安装。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。