一种盾构机盾尾刷拆卸装置的制作方法

本申请实施例涉及工程机械设备技术领域，尤其涉及一种盾构机盾尾刷拆卸装置。

背景技术：

为进一步满足市民的出行需求，全国越来越多的城市建设轨道交通设施，地铁建设成为城市轨道交通行业迅猛发展的一面旗帜。因此地铁隧道盾构机的需求量越来越大，目前盾构机新机制造数量在逐年增加。在吸取国外各种盾构技术的同时，如何适应国内盾构发展的需要，提高是生产效率，技术改进是一项值得大家研究的课题。

伴随着现代建设的不断深入，我国城市化进程进入快速发展模式，目前是隧道及地下空间急速发展的时代。这就对土压平衡盾构机的需求日益增加。

盾构隧道盾尾刷是盾构机的重要配件之一，一般采用钢丝打曲后蓬松形成，盾构隧道施工过程中，盾尾刷与盾构隧道之间发生不可避免的磨损，当盾尾刷磨损到一定程度时，将导致盾尾发生渗漏水，甚至漏泥砂。尤其在长度较大的区间盾构隧道施工过程中，将面临盾构位于地层中进行盾尾刷的更换。例如，土压平衡盾构机在施工过程中，由于现场条件因素，盾构机在安装过程中，会导致盾尾刷的损坏。在盾构机的掘进时，由于施工工艺的因素，当盾构机掘进150多环的情况下，第一道盾尾刷会有大批量损坏，影响施工安全。

由于在旧盾尾刷拆卸与新盾尾刷安装过程中，将面临盾尾防渗漏问题。现有技术中，为了解决盾尾刷更换过程中盾尾渗漏问题，一般将盾尾周围地层进行冻结或采用防水材料在盾尾部地层中进行注浆防渗。然而，现有的技术中，盾尾刷更换时间长，成本高，风险大。现有盾构机上的盾尾刷直接焊接在盾壳尾内侧，更换过程中旧盾尾刷拆卸与新盾尾刷安装均较复杂。

技术实现要素：

本申请多个方面提供盾构机盾尾刷拆卸装置，可以在保证盾构机在不漏水的情况下，操作工人可以快速、安全的更换盾尾刷，确保土压盾构法施工的安全性，节约大量成本，减少施工维护费用。

本申请的一方面提供一种盾构机盾尾刷拆卸装置，包括：上联板、支架、调节杆、压板和导向套；

所述支架为土字形状，包括底板和该底板中间竖立的支撑板，所述压板位于所述支撑板上，所述支架和所述压板构成工字结构；

所述上联板通过至少一个螺栓和配套的螺母可以和所述压板活动式结合；

所述底板的四个角部位置分别开有四个开孔，每个开孔安装有调节杆和配套的导向套。

可选地，所述上联板通过至少三个或至少四个螺栓和配套的螺母和所述压板活动结合。

可选地，所述导向套一端的周边具有直径大于导向套直径的圆环固定部，且所述圆环固定部扣挂于所述底板的上侧面，所述导向套穿过开孔后通过所述圆环固定部固定于所述底板的上表面，所述导向套穿过开孔后位于所述底板的下侧，所述调节杆从所述导向套中间穿过且通过螺纹结构相配合地与所述导向套结合在一起。

可选地，所述上联板还具有一延伸部分与上夹板通过至少一个螺栓和配套的螺母活动式结合，且所述上夹板置于所述上联板之下表面。

可选地，所述上联板的延伸部分和所述上夹板的长条方向垂直或近似垂直。

可选地，所述上夹板沿长条方向具有至少两对椭圆或圆形凹形结构，每对凹形结构相对对立设置于所述上夹板的一端。

可选地，所述底板的延伸部分与下夹板通过至少两个螺栓和配套的螺母活动式结合，且所述下夹板位于所述底板之上表面。

可选地，所述底板的延伸部分和所述下夹板长条方向垂直或近似垂直。

可选地，所述下夹板沿长条方向具有至少两对椭圆或圆形凹形结构，每对凹形结构相对对立设置于所述下夹板的一端。

上述描述的盾构机盾尾刷拆卸装置，可以在保证盾构机在不漏水的情况下，操作工人可以快速、安全的更换盾尾刷，确保土压盾构法施工的安全性，节约大量成本，减少施工维护费用。

附图说明

图1为本申请的一实施例的一种盾构机盾尾刷拆卸装置的立体结构示意图；

图2为图1的盾构机盾尾刷拆卸装置的正视图；

图3为图1的盾构机盾尾刷拆卸装置的俯视图；

图4为图1的盾构机盾尾刷拆卸装置的右视图。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，a和/或b，可以表示：单独存在a，同时存在a和b，单独存在b这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。另外，本文中术语“系统”和“网络”在本文中常被可互换使用。

如图1所示，为本申请的一实施例的一种盾构机盾尾刷拆卸装置的立体结构示意图，图2为图1的盾构机盾尾刷拆卸装置的正视图，图3为图1的盾构机盾尾刷拆卸装置的俯视图，图4为图1的盾构机盾尾刷拆卸装置的右视图，结合图1-4，所述盾构机盾尾刷拆卸装置包括：上联板11、支架12、调节杆13、压板14和导向套15。

所述支架12为土字形状，包括底板121和该底板121中间竖立的支撑板122，所述压板14位于所述支撑板122上，由此，所述支架12和所述压板14构成工字结构。

在本申请的另一实施例中，所述底板121、所述支撑板122和所述压板14一体成型或焊接。

所述上联板11通过至少一个螺栓17和配套的螺母18可以和所述压板14活动式结合。例如，所述上联板11通过至少三个或至少四个螺栓17和配套的螺母18和所述压板14活动结合。所述上联板11还具有一延伸部分与上夹板20通过至少一个螺栓17和配套的螺母18活动式结合，例如，所述上联板11的所述延伸部分与上夹板20通过至少两个螺栓17和配套的螺母18活动式结合，且所述上夹板20置于所述上联板11之下表面。本实施例中，所述上联板11的延伸部分和所述上夹板20的长条方向垂直或近似垂直，即沿所述上联板11的延伸部分的直线与所述夹板2沿长条方向的直线垂直或近似垂直。在本申请的另一实施例中，所述上夹板20沿长条方向具有至少两对椭圆或圆形凹形结构，每对凹形结构相对对立设置于所述上夹板20的一端。

在本申请的另一实施例中，所述上联板11和所述压板14的宽度基本相同，但小于所述支架12的底板121的宽度。

所述底板121的四个角部位置分别开有四个开孔，每个开孔安装有调节杆13和配套的导向套15。

所述导向套15一端的周边具有直径大于导向套15直径的圆环固定部151，且所述圆环固定部151扣挂于所述底板121的上侧面，所述导向套15穿过开孔后通过所述圆环固定部固定于所述底板121的上表面，例如通过至少一个螺钉16将所述圆环固定部固定于所述底板121的上表面。所述导向套15穿过开孔后位于所述底板121的下侧，所述调节杆13从所述导向套15中间穿过且通过螺纹结构相配合地与所述导向套15结合在一起。

所述底板121也具有一延伸部分，且与所述上联板11的延伸部分相对平行设置，所述底板121的延伸部分与下夹板21通过至少两个螺栓17和配套的螺母18活动式结合，且所述下夹板21位于所述底板121之上表面。本实施例中，所述底板121的延伸部分和所述下夹板21长条方向垂直或近似垂直，即沿所述底板121的延伸部分的直线与所述下夹板21沿长条方向的直线垂直或近似垂直。在本申请的另一实施例中，所述下夹板21与所述上夹板20具有相同的结构，即所述下夹板21沿长条方向具有至少两对椭圆或圆形凹形结构，每对凹形结构相对对立设置于所述下夹板21的一端。

在本申请的另一实施例中，所述螺钉16的型号为m16×35，即钉的直径为16mm，螺帽的直径为35mm。所述螺栓17为六角螺栓，其型号为m20×80，即栓的直径20mm，螺帽的直径为80mm。所述螺母18的型号为m20，即螺母直径20mm。所述螺栓10为六角螺栓，其型号为m20×100，即栓的直径20mm，螺帽的直径为100mm。

所述盾构机盾尾刷拆卸装置中，可以将拼装机的夹持装置中的起吊座、起吊销拆下，将所述螺栓17、所述螺母18、垫圈把所述支架12固定到拼装机的夹持装置，将拆卸下夹持装置中的起吊座、起吊销安装到所述支架12上。安装所述压板14和上联板11到所述支架12上。这样拼装机通过盾构机盾尾刷拆卸工装可以把盾构机内的管片拆下，焊工将损坏的盾尾刷刨下，更换新的盾尾刷。

以上所述，以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。