一种油液增压协同制动的静压支撑回转工作台的制作方法

文档序号:35625305发布日期:2023-10-05 21:56阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种油液增压协同制动的静压支撑回转工作台,包括支撑缸(1),和转动连接在所述支撑缸(1)内部的支撑柱(2),所述支撑柱(2)顶端固定有位于所述支撑缸(1)外部的工作台(3),所述支撑柱(2)下部和所述支撑缸(1)的内侧形成静压支撑油腔(11);其特征在于,还包括:制动活塞(4)和油液系统(5);

2.根据权利要求1所述的一种油液增压协同制动的静压支撑回转工作台,其特征在于,所述支撑缸(1)的内底壁上固定有多个支撑块(14),所述支撑块(14)的顶面与所述制动活塞(4)的底面抵接。

3.根据权利要求1所述的一种油液增压协同制动的静压支撑回转工作台,其特征在于,所述制动活塞(4)环绕其轴心开设有多个顶杆孔(44),所述顶杆孔(44)两端贯穿所述制动活塞(4)的底面和顶面,所述顶杆孔(44)由下至上依次包括进油孔段(441)、活塞孔段(442)和顶杆孔段(443),所述活塞孔段(442)的孔径大于所述进油孔段(441)和所述顶杆孔段(443)的孔径;所述活塞孔段(442)内滑动连接有顶杆活塞(45),所述顶杆活塞(45)顶端固定有顶杆(46),所述顶杆(46)位于所述顶杆孔段(443)内,且所述顶杆孔段(443)的孔径大于所述顶杆(46)的直径;所述制动槽(21)的槽底开设有与所述顶杆孔段(443)对应的定位孔(23)。

4.根据权利要求3所述的一种油液增压协同制动的静压支撑回转工作台,其特征在于,所述定位孔(23)的孔径与所述顶杆孔段(443)的孔径相等,所述支撑柱(2)侧壁开设有多个窜油孔(24),多个所述窜油孔(24)分别连通多个所述定位孔(23)的孔底。

5.根据权利要求3所述的一种油液增压协同制动的静压支撑回转工作台,其特征在于,所述顶杆孔(44)与所述制动瓣(43)的位置对应。

6.根据权利要求3-5中任一项所述的一种油液增压协同制动的静压支撑回转工作台,其特征在于,所述制动活塞(4)包括上层体(47)和下层体(48),所述上层体(47)和所述下层体(48)通过螺栓(49)紧固连接,所述活塞孔段(442)和所述顶杆孔段(443)开设在所述上层体(47)上,所述进油孔段(441)开设在所述下层体(48)上。

7.根据权利要求1所述的一种油液增压协同制动的静压支撑回转工作台,其特征在于,所述制动块(42)为锥台状。

8.根据权利要求1所述的一种油液增压协同制动的静压支撑回转工作台,其特征在于,所述支撑缸(1)侧壁具有静压支撑油孔(15)和制动油孔(16),所述静压支撑油孔(15)与所述静压支撑油路(52)连接,所述制动油孔(16)与所述制动油路(53)连接。

9.根据权利要求1所述的一种油液增压协同制动的静压支撑回转工作台,其特征在于,所述静压支撑油腔(11)内安装有压力传感器(17)。

10.根据权利要求1所述的一种油液增压协同制动的静压支撑回转工作台,其特征在于,所述支撑柱(2)上部与所述支撑缸(1)之间由上至下依次连接有滚珠(25)、转动套环(26)和密封套(27)。


技术总结
本发明公开了一种油液增压协同制动的静压支撑回转工作台,涉及静压支撑工作台技术领域,包括支撑缸和支撑柱,支撑柱顶端固定有工作台,支撑柱下部和支撑缸的内侧形成静压支撑油腔;制动活塞密封滑动连接在支撑缸的内侧壁,制动活塞侧壁具有限制滑槽,限制滑槽与支撑缸内侧壁上的限制滑条配合;制动活塞底面与支撑缸的内底、侧壁形成制动油腔,制动活塞顶面具有凸起的制动块,制动块四周固定有多个硬质橡胶材质的制动瓣;支撑柱底面开设有与制动块配合的制动槽,制动槽四周开设有与制动瓣配合的定位槽。本发明整体过程通过油液控制制动瓣和定位槽的插接定位,同时由于制动活塞上升过程中静压支撑油腔的油压缓慢增大,辅助提高了支撑柱的稳定性。

技术研发人员:董湘敏,郭雷,王峰,王晓亮,王国永,张春青,付鑫涛
受保护的技术使用者:承德石油高等专科学校
技术研发日:
技术公布日:2024/1/15
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