专利名称：气动打钉枪汽缸改良结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种气动打钉枪汽缸改良结构，特别是利用塑钢材料一体成型，使其在制造上更为省时、方便，并可降低制造成本。
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图1，现有技术之打钉枪，其枪体10是铸造成型，所以其内部结构可经适当的制作，而成型一凸缘11，并在该凸缘11的两侧成型一连通的容置空间12，而一汽缸13的表面上，即可对应该凸缘11制设一环部14，并使该汽缸13置入该容置空间12时，恰可使该环部14定位在该凸缘11的内侧表面，并呈封闭状。
由于前述之现有技术打钉枪之枪体10部份是铸造成型，故要在内部成型一凸缘11，只须要在模子上对应制作一凹槽即可，换句话说在技术上可以克服，而且，因为该凸缘11的关系，该汽缸13所设之环部14便不须制作太大，即可与该凸缘11对应密切贴合，换句话说，该汽缸13在制造成型时，仅须以相当于该环部14大小之金属管，进行车削加工即可，故对于该汽缸13的制造而言，有不致于过度浪费材料的优点，然而，由于该枪体10是铸造成型，所以人力的使用上，形成较高成本，所以，虽然在该汽缸13的制造上，具有较低的成本，但就整体衡量而言，该枪体10铸造成型时所需的高成本，远比该汽缸13制造所能节省的部份多，故在制造上仍有成本高之忧虑，实不完善，有待进一步改进。
请参阅图2，其是另一现有技术打钉枪，其枪体20部份是为一体成型(如利用铝挤型之方式一体成型)，这样，就该枪体20部份与前述结构比较，则可明显得知，利用此一体成型之方式所成型的枪体20无论是在外观的美观性，或是结构的强度上，均较铸造的方式好，而且成型所须的成本亦可大为降低，故较前述者佳，但是再进一步的观察则不难发现，由于该枪体20是为一体成型，所以无法在模具上制设一适当的构造，使该枪体20内部的容置空间21中，能如同前述铸造之方式般具有一凸缘，换句话说，一汽缸22在置入该容置空间21时，便需有一较大的环部23以与该枪体20内接触，因此，在车削制作该汽缸22时，便不得不取一较大厚度之金属管(其内径同前述结构之金属管的内径相当)，予以车制出该环部23，如此一来，在车削出该环部23的加工过程中，必然会使该环部23外的部分金属被大量切削掉，而造成非常大的损耗量，因此，必然造成材料的浪费，使制造成本因此大幅度提高，所以，虽然在枪体20制造上获得了改善，但在该汽缸22的部分却又衍生出新的问题，所以此种结构仍不尽完善，有再更进一步改良之必要。
那么有鉴于上述所揭露的两种现有技术结构，或在枪体部分有制造成本高昂之缺失，或在汽缸的车削有浪费材料，而造成制造成本提高等诸多不便及其缺失，故本发明人乃积多年之制造及使用经验，经详细思索，并考虑实际使用之状况，几经试做，终得本气动打钉枪汽缸改良结构，以改善现有技术之缺失。
本实用新型之主要目的，是提供一种气动打钉枪汽缸改良结构，其是利用塑钢材料射出一体成型，并在其适当位置制设预定数目之孔洞，促使其在凝结成型时，表面之厚度差以因此而降低，换句话说，其成型时，内部可因此而获得更佳的真圆度，供活塞组装、动作，这样自可使制造更加省时、方便，并降低制造成本。
本实用新型的技术解决方案是这样实现的一种气动打钉枪汽缸改良结构，主要是在一缸体之适当位置制作一环部，其特征在于所述缸体与所述环部则由塑钢一体成型，并在该环部的表面上开设预定数目之收缩孔。如此该缸体与该环部在成型时，即可因该各收缩孔之故，促使其结合位置处不致形成有过厚之厚度，以有助于使该缸体内部具有较佳之真圆度，供活塞动作，并始终无泄压之情形。
通过以上的技术方案得知，本实用新型由于是以塑钢材料射出一体成型，并且在结构上更作了极为进步之设计，即在所述环部的表面上开设有预定数目之收缩孔，以解决了塑钢材料在凝固时，因材料收缩所造成变形的困扰，故本实用新型的实施的确可使制造更为方便、省时，并可降低制造成本，故其进步性及实用性应是毋庸置疑。
下面将举以一较佳可行的实施例并配合附图详细说明如下
图1是现有技术之组装剖面示意图。
图2是现有技术之组装剖面示意图。
图3是本实用新型之立体图。
本实用新型之一种较佳可行之实施例是对一体成型之枪体中所设之汽缸结构加以改良，请参阅图3，其则是由塑钢材料射出一体成型，包括有一缸体3及设在该缸体3外表面适当位置的一环部4，其中，该环部4的表面上，还开设预定数目之收缩孔40。
在此特别值得一提的是，由于本实用新型是用于供一活塞(图中未示)在其内部持续地快速动作，故其本身必须具有相当良好的耐磨度及耐热度，所以，以往现有技术结构均是以金属材质制成，然而，随着材料科学的进步、发达，塑胶材料质轻、易成型、成本低等特性，促使多数之物品的制造材料逐渐以塑胶材料取代，而且只要适当地将组成成分予以变化，即可获得符合设计者所需要的高抗力强度、高耐磨度及高耐热度之塑钢，故本实用新型因此而特别采用此种塑钢材料，并以一体成型制作，这样使制造上更为方便、省时，以符合经济效益。
然而，略懂材料性质者均又知晓，无论是塑胶或是塑钢材料在成型时，均是由加热、加压后，再予以射出一体成型，那么基于材料热胀冷缩的特性，在设计时就得特别注意物品各处的厚薄关系，其主要是因为，在较薄处比较容易在短时间内凝固成型，并在该处会形成材料收缩的现象，那么，当较薄处已凝固收缩，而其他位置还是溶融状态时，其他位置的部份材料则必然会向该较薄处流动，所以一旦所有的位置均凝固后，便在各处造成了或多、或少的变形量；那么，由于本实用新型之缸体3内所装设的是一个持续活动的活塞，且该活塞必须是在一个具有真圆度的空间中活动，否则，其在动作时便会有泄气，造成压力不足，动作力不够的情形，或是因内部的不平整，而促使动作时产生阻力，使动作不顺畅，故如何在本实用新型有厚、薄构造的情形下，进一步地造成该缸体3内部具有真圆度，便是一极有待克服之问题。
有关本实用新型解决构造厚、薄不同而造成材料收缩之问题，请再参阅图3，由图中即可显而易见，在该缸体3与该环部4结合位置处，由于同时具有两部份的构造，所以在该处的厚度必定大于该缸体3其他部位的厚度，换句话说，该处的收缩情形，便是极待克服的问题症结，因此，本实用新型便特别在该环部4的表面上开设了预定数目之收缩孔40，如此一来，该环部4除了以极小部分的接合点41与该缸体3的表面有所接触外，该缸体3的其他位置即借该各收缩孔40与该环体4形成一适当的隔开间距，换句话说，除了该各接合点41外，该缸体3的各处厚度均可保持一样，亦即，其凝固时并不致因厚薄不均而发生变形，至于该各接合点41处，只要其大小设计得当(可开设更多之收缩孔)，其接触面积便会相形变得更少，亦即一旦凝固，对该缸体3所造成的变形量，便会非常的少，而且不影响该缸体3内部真圆度的形成，如此一来，当在该缸体3内组设一活塞并使其动作时，自可非常的顺畅无阻。
权利要求1.一种气动打钉枪汽缸改良结构，主要是在一缸体之适当位置制作一环部，其特征在于所述缸体与所述环部则由塑钢一体成型，并在该环部的表面上开设预定数目之收缩孔。
专利摘要本实用新型涉及一种气动打钉枪汽缸改良结构，主要是在一缸体适当位置处制作一环部，其特征在于该缸体与该环部则由塑钢一体成型，并在该环部的表面上开设预定数目之收缩孔，如此在成型时，即可因该各收缩孔之故，促使该缸体及该环部之结合位置处不致有过厚之厚度产生，这样以有助于该缸体成型后，内部有较佳之真圆度，以供一活塞动作，并始终无泄压之忧虑，并可使制造更为省时、方便，降低制造成本。
文档编号B25C1/04GK2223175SQ9520134
公开日1996年3月27日 申请日期1995年1月26日 优先权日1995年1月26日
发明者魏隆渊 申请人:魏隆渊