一种汽车变速箱齿轮的多尺度定位装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及齿轮加工技术领域，具体涉及一种汽车变速箱齿轮的多尺度定位装置。
【背景技术】
[0002]—般变速的齿轮都统称为变速箱齿轮，变速箱齿轮常用材料为锻钢，变速箱齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作，变速齿轮是依靠本身的结构尺寸和材料强度来承受外载荷的，这就要求材料具有较高强度韧性和耐磨性。由于变速齿轮形状复杂，齿轮精度要求高，还要求材料方法性好，目前的汽车变速箱齿轮制造方法存在如下技术问题:
1、现有的汽车变速箱齿轮制造方法简单，生产出的产品质量一般，普遍使用寿命不长;
2、目前大多数汽车变速箱齿轮毛坯采用普通车床车削加工，一次装夹不能完成所有车削加工，难以保障内孔和侧表面的同轴度，以及端面和孔轴的垂直度；
3、现有的大多数汽车变速箱齿轮的齿轮加工都采用普通滚齿机滚齿，加工精度较低，表面粗糙度达不到要求；
4、现有的很多数汽车变速箱齿轮都采用固体渗碳法，成本较低，但用时过长，且渗碳层厚度较薄；
5、现有的大多数汽车变速箱齿轮只采用淬火这一种热处理方法，效果一般，齿轮寿命不长。
[0003]目前紧固装置一般采用的是中间圆柱紧固的方式，已经无法满足加工需要，目前，多尺度的定位固定方式成为主要的研究对象，也是设备实用化提升的主要方向。。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种汽车变速箱齿轮的多尺度定位装置，它采用在底座上端设置有滑槽以及滑块，通过滑槽与滑块的设置能够随时调节立柱位置，便于多尺度的定位与固定，且它具有使用方便，操作简单，实用性好，成本低廉，性价比高等特点。
[0005]为实现上述目的，本发明采用的技术方案是:
本发明所述的一种汽车变速箱齿轮的多尺度定位装置，包括底座、立柱、齿轮和轴柱，所述底座内设置有滑槽，所述滑槽内设置有滑块，所述滑块上端焊接有立柱，所述立柱上端设置有轴柱，所述轴柱上套接有齿轮，所述齿轮放置在立柱上端，所述轴柱上还套接固定栓，所述固定栓在齿轮上端。
[0006]所述滑槽呈十字形，所述滑块和立柱设置有4个，设置十字形的滑槽，同时能够利用滑块与立柱的多个设置，能够形成多点固定，有助于增加固定的稳固性，同时也增加了平稳性。
[0007]所述固定栓与齿轮之间设置有弹簧垫，所述弹簧垫的设置能够形成弹性紧固，防止紧固摩擦的损坏。
[0008]所述齿轮与立柱之间设置有防护垫，能够起到防护摩擦的目的，能够保证两者之间稳固连接
采用上述结构后，本发明有益效果为:本发明它采用在底座上端设置有滑槽以及滑块，通过滑槽与滑块的设置能够随时调节立柱位置，便于多尺度的定位与固定；采用立柱以及立柱上端的轴柱，能够通过立柱的设置，形成齿轮搞定，便于后续加工；采用十字形滑槽能够便于多点支撑，有助于其稳固性的设置以及增加平稳性；采用弹簧垫的设置，能够保证弹性连接，防止齿轮磨损的损坏；且它具有使用方便，操作简单，实用性好，成本低廉，性价比高等特点。
【附图说明】
[0009]图1是本发明的结构示意图；
附图标记说明:
1、底座；2、立柱；3、齿轮；4、轴柱；5、滑槽；6、滑块；7、固定栓；8、弹簧垫；9、防护垫。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本发明作进一步的说明。
[0011]如图1所示，本发明所述的一种汽车变速箱齿轮的多尺度定位装置，包括底座1、立柱2、齿轮3和轴柱4，所述底座1内设置有滑槽5，所述滑槽5内设置有滑块6，所述滑块6上端焊接有立柱2，所述立柱2上端设置有轴柱4，所述轴柱4上套接有齿轮3，所述齿轮3放置在立柱2上端，所述轴柱4上还套接固定栓7，所述固定栓7在齿轮3上端。
[0012]所述滑槽5呈十字形，所述滑块6和立柱2设置有4个，设置十字形的滑槽，同时能够利用滑块与立柱的多个设置，能够形成多点固定，有助于增加固定的稳固性，同时也增加了平稳性。
[0013]所述固定栓7与齿轮3之间设置有弹簧垫8，所述弹簧垫8的设置能够形成弹性紧固，防止紧固摩擦的损坏。
[0014]所述齿轮3与立柱2之间设置有防护垫9，能够起到防护摩擦的目的，能够保证两者之间稳固连接
本发明它采用在底座上端设置有滑槽以及滑块，通过滑槽与滑块的设置能够随时调节立柱位置，便于多尺度的定位与固定；采用立柱以及立柱上端的轴柱，能够通过立柱的设置，形成齿轮搞定，便于后续加工；采用十字形滑槽能够便于多点支撑，有助于其稳固性的设置以及增加平稳性；采用弹簧垫的设置，能够保证弹性连接，防止齿轮磨损的损坏；且它具有使用方便，操作简单，实用性好，成本低廉，性价比高等特点。
[0015]以上所述仅是本发明的较佳实施方式，故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。
【主权项】
1.一种汽车变速箱齿轮的多尺度定位装置，其特征在于:它包括底座(1)、立柱(2)、齿轮(3)和轴柱(4)，所述底座(1)内设置有滑槽(5)，所述滑槽(5内设置有滑块(6)，所述滑块(6 )上端焊接有立柱(2 )，所述立柱(2 )上端设置有轴柱(4 )，所述轴柱(4 )上套接有齿轮(3)，所述齿轮(3)放置在立柱(2)上端，所述轴柱(4)上还套接固定栓(7)，所述固定栓(7)在齿轮(3)上端。2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮的多尺度定位装置，其特征在于:所述滑槽(5)呈十字形，所述滑块(6)和立柱(2)设置有4个。3.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮的多尺度定位装置，其特征在于:所述固定栓(7)与齿轮(3)之间设置有弹簧垫(8)。4.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮的多尺度定位装置，其特征在于:所述齿轮(3)与立柱(2)之间设置有防护垫(9)。
【专利摘要】本发明涉及齿轮加工技术领域，具体涉及一种汽车变速箱齿轮的多尺度定位装置，它包括底座、立柱、齿轮和轴柱，所述底座内设置有滑槽，所述滑槽内设置有滑块，所述滑块上端焊接有立柱，所述立柱上端设置有轴柱，所述轴柱上套接有齿轮，所述齿轮放置在立柱上端，所述轴柱上还套接固定栓，所述固定栓在齿轮上端。本发明它采用在底座上端设置有滑槽以及滑块，通过滑槽与滑块的设置能够随时调节立柱位置，便于多尺度的定位与固定，且它具有使用方便，操作简单，实用性好，成本低廉，性价比高等特点。
【IPC分类】B25B11/00
【公开号】CN105234867
【申请号】CN201510787512
【发明人】吕景林, 赵剑忠
【申请人】江苏保捷锻压有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年11月17日