一种变速器拆装工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车装配维修技术领域，具体涉及一种变速器拆装工装。
【背景技术】
[0002]汽车新产品试制和汽车售后维修中，为便于变速器的维修、检查，常常需要将故障变速器从整车上拆卸，或者将状态良好的变速器装配到整车上。现有的变速器拆装通常通过大型的四向可动举升装置备实现，该装置的托盘为平板结构，通过液压或者气压驱动实现四向可动。
[0003]拆装时，举升机将整车举起，操作人员处于车辆底部，然后操作四向可动举升装置的托盘上升至顶住变速器，以减弱或者消除变速器自身重力对于安装结构的影响，然后拆除安装机构的紧固螺栓，边扭动边拖拽变速器，直到变速器与发动机完全脱离。由于变速器拆装时，需要来回扭动和拖拽，而托盘为平面结构，缺乏对变速器的限制，变速器极易滑落，损坏变速器，甚至会给操作人员带来危险；且该装置的驱动为气压或者液压，结构复杂，需要气缸或者液压缸，占用空间较大，移动不方便。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是提供一种变速器拆装工装，通过相互靠近或者背离的卡爪，能够防止变速器拆装时的滑落，避免不必要的损坏，同时保证操作人员的人身安全。
[0005]为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案:
[0006]—种变速器拆装工装，包括基座，所述基座沿第一轨道滑动安装有两个相互靠近或者背离的第一支撑结构，每一个所述第一支撑结构沿第二轨道滑动安装有第二支撑结构，所述第一轨道与所述第二轨道互相垂直，每一个所述第二支撑结构安装有卡爪；变速器卡接于两个所述卡爪之间。
[0007]优选地，所述卡爪为U型结构，且两个所述U型结构的开口相对。
[0008]优选地，所述基座安装有支架，所述第一轨道为绕自身轴线转动安装于所述支架的螺杆，所述螺杆设有方向相反的第一螺纹和第二螺纹；两个所述第一支撑结构分别螺接于所述第一螺纹与所述第二螺纹。
[0009]优选地，所述支架还设有与所述螺杆平行的导向杆，所述第一支撑结构插装于所述导向杆。
[0010]优选地，所述螺杆的一端还设有操纵手柄。
[0011]优选地，所述基座与所述第一支撑结构之间还设有止动结构，所述第一支撑结构止动于所述止动结构。
[0012]优选地，所述第二轨道为设于所述第一支撑结构的滑槽，所述第二支撑结构设有滑动安装于所述滑槽的滑块。
[0013]优选地，所述滑槽为条形通孔，所述滑块为阶梯轴，所述阶梯轴的大轴搭接于所述条形通孔，小轴插入所述条形通孔，且通过锁紧机构锁紧。
[0014]优选地，所述锁紧机构包括设于所述小轴伸出所述条形通孔的一端的锁紧螺纹，和螺接于所述锁紧螺纹的锁紧螺母。
[0015]本发明的有益效果在于:
[0016]本发明设置卡爪，同时通过第一轨道与第二轨道实现卡爪的相互靠近或者背离，在变速器拆装时，卡爪沿第一轨道与第二轨道的运动，使卡爪卡紧变速器，从而防止变速器拆装时的滑落，避免变速器不必要的损坏，保证操作人员的人身安全。
【附图说明】
[0017]图1是本发明所提供的变速器拆装工装一种【具体实施方式】的拆装示意图；
[0018]图2是本发明所提供的变速器拆装工装一种【具体实施方式】的结构示意图；
[0019]图3是本发明所提供的变速器拆装工装一种【具体实施方式】第二支撑结构和卡爪的结构示意图；
[0020]图4是本发明所提供的变速器拆装工装一种【具体实施方式】基座与导向结构的示意图；
[0021]图5是本发明所提供的变速器拆装工装一种【具体实施方式】螺杆的结构示意图；
[0022]图6是本发明所提供的变速器拆装工装一种【具体实施方式】导杆与支架的结构示意图。
[0023]附图标记:
[0024]在图1-图6中:
[0025]1、变速器，2、变速器拆装工装，3、基座，4、导向结构，5、导向杆，6、螺杆，7、第一支撑结构，8、支架，9、操纵手柄，10、条形通孔，11、第二支撑结构，12、卡爪，13、导向孔，14、螺纹孔，15、支撑块，16、锁紧螺母，17、导板，18、光孔，19、止动机构，20、第三螺纹，21、第一螺纹，22、光轴，23、第二螺纹，24、第四螺纹，25、安装孔。
【具体实施方式】
[0026]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0027]请参考图1-图6，在一种【具体实施方式】中，本发明所提供的变速器拆装工装2，包括基座3，基座3沿第一轨道滑动安装有两个相互靠近或者背离的第一支撑结构7，每一个第一支撑结构7沿第二轨道滑动安装有第二支撑结构11，第一轨道与第二轨道互相垂直，每一个第二支撑结构11安装有卡爪12 ;变速器1卡接于两个卡爪12之间。
[0028]上述实施例设置卡爪12，同时通过第一轨道与第二轨道实现卡爪12的相互靠近或者背离，在变速器1拆装时，卡爪12沿第一轨道与第二轨道的运动，使卡爪12卡紧变速器1，从而防止变速器1拆装时的滑落，避免变速器1不必要的损坏，保证操作人员的人身安全。
[0029]卡爪12为U型结构，且两个U型结构的开口相对。通过U型结构的卡爪，变速器1能够治愈两个U型结构的U型槽中，使变速器1的卡接更为可靠。卡爪12也可以为V型结构，平面结构或者其它结构。
[0030]基座1安装有支架8，第一轨道为绕自身轴线转动安装于支架8的螺杆6，螺杆6设有方向相反的第一螺纹21和第二螺纹23 ;两个第一支撑结构7分别螺接于第一螺纹21与第二螺纹23。通过螺纹副的结构既可以实现滑动操作，同时子带锁紧功能，结构简单，便于制