一种手动旋转凸轮轴装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械零件加工，具体地指一种手动旋转凸轮轴装置。
【背景技术】
[0002]目前，在机械零件加工领域，特别是发动机缸盖凸轮轴手动旋转方式，一般采用在安装正时皮带后，通过驱动曲轴旋转来带动凸轮轴旋转。此种方法要求缸盖必须安装到缸体上，正时面相关零件必须装配完好，费时费力，且不能实现进、排气凸轮轴的单独旋转；同时，对于独立的缸盖总成，则根本无法实现凸轮轴旋转，不利于在装配过程中通过旋转凸轮轴来尽早发现诸如凸轮轴卡死等质量问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是要解决上述【背景技术】的不足，提供一种简易高效、能实现手动单独旋转进排气凸轮轴的装置。
[0004]本实用新型的技术方案为:一种手动旋转凸轮轴装置，其特征在于，包括限位套和位于限位套内的驱动键，所述限位套尾部开有与扳手凸起头部对应的同轴扳手孔，头部开有与凸轮轴外径对应的同轴沉孔，所述驱动键形状与沉孔对应并在沉孔内与限位套连接，所述驱动键外端面设有与凸轮轴上键槽相对应的凸起。
[0005]优选的，所述扳手孔为与扳手凸起头部对应的正四方形或者正六方形。
[0006]优选的，所述限位套的扳手孔向尾部延伸并开设与沉孔连通的安装沉孔，所述驱动键上开有与安装沉孔对应的轴向螺孔，螺栓从扳手孔进入穿过安装沉孔和螺孔将驱动键与限位套连接。
[0007]进一步的，所述驱动键与限位套间设有限位装置。
[0008]更进一步的，所述限位装置为限位销，所述驱动键与限位套在端面连接处分别设有与限位销对应的轴向第一销孔、第二销孔，所述限位销两端分别位于第一销孔和第二销孔内。
[0009]优选的，所述扳手凸起头部设有凸起的限位球，所述限位套上径向开有与限位球配合的限位孔。
[0010]本实用新型的有益效果:由于驱动键安装在限位套头部沉孔内，因此操作人员只需要将驱动键凸起安装到需要旋转的凸轮轴正时端键槽内，限位套圆柱形沉孔与凸轮轴正时端外径配合，使用带有凸起四方头或六方头的扳手，将凸起的四方头或六方头放入扳手孔中，转动扳手即可实现凸轮轴的手动旋转；同时，通过调整扳手转动的方向，可轻松实现凸轮轴不同方向的旋转。
[0011]本实用新型结构简单，使用方便，与扳手配合能轻松实现对进排气凸轮轴的手动旋转。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型与扳手配合使用结构示意图(剖视图)
[0013]图2为凸轮轴结构示意图
[0014]其中:1.驱动键2.限位套3.扳手孔4.沉孔5.凸起6.安装沉孔7.螺孔8.螺栓9.限位销10.第一销孔11.第二销孔12.限位孔13.凸轮轴14.键槽15.扳手
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0016]如图1所示，本实用新型包括限位套2和位于限位套2内的驱动键1，限位套2尾部(图1上端)开有与扳手15凸起头部对应的同轴的扳手孔3，头部(图1下端)开有与凸轮轴13外径对应的同轴圆柱形沉孔4，驱动键1形状为与沉孔4对应的圆柱形，并在沉孔4内与限位套2固定连接。如图2所示，凸轮轴13上开有键槽14，键槽14可开在圆周上或凸轮轴13内部，本实施例中键槽14开在凸轮轴13圆周上，驱动键1外端面设有与凸轮轴13上键槽14相对应的凸起5。
[0017]限位套2的扳手孔3向尾部孔径扩大延伸形成台阶孔，扳手孔3孔底朝限位套2尾部开设与沉孔4连通的安装沉孔6，驱动键1上开有与安装沉孔6对应的轴向螺孔7，螺栓8从扳手孔3进入穿过安装沉孔6和螺孔7将驱动键1与限位套2连接。驱动键1与限位套2间设有轴向圆柱形限位销9(不限于圆柱形)，驱动键1在与限位套2端面连接处设有轴向的第一销孔10，限位套2在与驱动键1端面连接处设有的轴向第二销孔11，第一销孔10与第二销孔11开口重合形成的空间与限位销9形状相对应，限位销9两端分别位于第一销孔10和第二销孔11内。通过定位销9和螺栓8将驱动键1和限位套2连接并限位。
[0018]扳手孔3与扳手15凸起头部对应，采用头部带有凸起四方头或六方头的扳手15，扳手孔3为正四方形或者正六方形，本实施例中扳手15为带四方头的棘轮扳手，棘轮扳手四方头上设有凸起的限位球，限位套2上径向开有与限位球配合的限位孔12。将扳手15凸起的四方头插入对应的扳手孔3中，限位球进入限位孔12将扳手15的四方头进行定位。
[0019]本实用新型的使用方法为:将限位销9插入第一销孔10和第二销孔11内将驱动键1、限位套2组合在一起，通过螺栓8穿过安装沉孔6和螺孔7将驱动键1与限位套2连接成手动旋转凸轮轴装置；将扳手15凸起的四方头插入对应的扳手孔3、限位球进入限位孔12中形成整体，再将凸起5安装到凸轮轴13的键槽14内，此时沉孔4与凸轮轴13外径配合，摇动扳手15，即可实现凸轮轴13的手动旋转。当扳手15为棘轮扳手时，还可以通过棘轮扳手的方向调整旋钮，轻松实现凸轮轴13不同方向的旋转。
[0020]若加工条件允许，可以将驱动键1与限位套2 —体成型，直接在沉孔4内设置凸起5，但现有加工条件在孔内加工凸起十分困难，使用本实用新型的驱动键1、限位套2配合，在驱动键1端面加工凸起5十分容易，且损坏后可更换新的驱动键1置于原限位套2内，这种配合结构能节省材料，增加使用寿命。
[0021]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型结构做任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种手动旋转凸轮轴装置，其特征在于，包括限位套⑵和位于限位套⑵内的驱动键(1)，所述限位套(2)尾部开有与扳手(15)凸起头部对应的同轴扳手孔(3)，头部开有与凸轮轴(13)外径对应的同轴沉孔(4)，所述驱动键(1)形状与沉孔(4)对应并在沉孔(4)内与限位套⑵连接，所述驱动键⑴外端面设有与凸轮轴(13)上键槽(14)相对应的凸起(5)。2.如权利要求1所述的手动旋转凸轮轴装置，其特征在于，所述扳手孔(3)为与扳手(15)凸起头部对应的正四方形或者正六方形。3.如权利要求1所述的手动旋转凸轮轴装置，其特征在于，所述限位套(2)的扳手孔(3)向尾部延伸并开设与沉孔(4)连通的安装沉孔￠)，所述驱动键(1)上开有与安装沉孔(6)对应的轴向螺孔(7)，螺栓⑶从扳手孔(3)进入穿过安装沉孔(6)和螺孔(7)将驱动键⑴与限位套⑵连接。4.如权利要求3所述的手动旋转凸轮轴装置，其特征在于，所述驱动键(1)与限位套(2)间设有限位装置。5.如权利要求4所述的手动旋转凸轮轴装置，其特征在于，所述限位装置为限位销(9)，所述驱动键(1)与限位套(2)在端面连接处分别设有与限位销(9)对应的轴向第一销孔(10)、第二销孔(11)，所述限位销(9)两端分别位于第一销孔(10)和第二销孔(11)内。6.如权利要求1所述的手动旋转凸轮轴装置，其特征在于，所述扳手(15)凸起头部设有凸起的限位球，所述限位套⑵上径向开有与限位球配合的限位孔(12)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种手动旋转凸轮轴装置，其特征在于，包括限位套和位于限位套内的驱动键，所述限位套尾部开有同轴的扳手孔，头部开有与凸轮轴外径对应的同轴沉孔，所述驱动键形状与沉孔对应并在沉孔内与限位套固定连接，所述驱动键外端面设有与凸轮轴上键槽相对应的凸起。本实用新型结构简单，使用方便，与扳手配合能轻松实现对进排气凸轮轴的手动旋转。
【IPC分类】B25B27/00
【公开号】CN204954735
【申请号】CN201520753370
【发明人】陶晓庆, 汪亮洲, 张立平
【申请人】神龙汽车有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年9月25日