工件夹紧装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种工件夹紧装置，包括基座，在所述基座上设有驱动部，还包括转动设于所述基座上的连杆，所述连杆的一端铰接于驱动部的动力输出端，在所述连杆的另一端设有具有压头的压杆，以及位于所述连杆端部的具有夹紧槽的夹紧块；在所述驱动部的驱使下，所述连杆因相对于基座的翻转，以驱使所述压头及夹紧块下行运动。本实用新型所述的工件夹紧装置可对工件进行夹紧，且能够适应不同工作高度的需要，避免了现有的采用调整垫片的麻烦，同时本装置也可适应平面及曲面工件的夹紧，能够克服现有夹紧工装功能单一的不足，而使得本装置具有很好的使用效果。
【专利说明】
工件夹紧装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及夹具技术领域，特别涉及一种工件夹紧装置。
【背景技术】
[0002]随着机械化程度的不断提升，人们加工的产品种类越来越多，零件的装夹方式也呈现出多样化，但现有的夹具工装只是单一的平面装夹或圆柱面装夹，其固定方式比较单一，对于不同的零件需要有专门的夹具工装，且对于不同尺寸的工件，以及不同特征平面(如平面、斜面、曲面等)的工件需要进行重复的拆卸、装夹，从而会大大降低生产效率。此夕卜，现有的夹具工装在使用时，若固定工件的面高度不合适，则需要采用添加不同大小的调整垫片来调整高度，其也会使得装夹效率较低，而对生产带来影响。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型旨在提出一种工件夹紧装置，以可对工件进行夹紧，且具有较好的使用效果。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]—种工件夹紧装置，包括基座，在所述基座上设有驱动部，还包括转动设于所述基座上的连杆，所述连杆的一端传动连接于驱动部的动力输出端，在所述连杆的另一端设有具有压头的压杆，以及位于所述连杆端部的具有夹紧槽的夹紧块;在所述驱动部的驱使下，所述连杆因相对于基座的翻转，以驱使所述压头及夹紧块下行运动。
[0006]进一步的，所述压头与压杆经由球头联接。
[0007]进一步的，在所述压头上形成有压紧平面。
[0008]进一步的，所述压杆可轴向移动的设于所述连杆上。
[0009]进一步的，在所述压杆上连接有可与所述连杆相抵接的锁紧件。
[0010]进一步的，在所述压杆的外周面上形成有外螺纹，所述压杆螺接于连杆上。
[0011 ]进一步的，所述锁紧件为螺接于所述压杆上的定位螺母。
[0012]进一步的，所述夹紧块铰接于所述连杆的端部。
[0013]进一步的，所述连杆包括与驱动部的动力输出端相连接的第一支杆，以及与所述第一支杆呈“V”形连接的第二支杆，所述压杆及夹紧块设于所述第二支杆上。
[0014]进一步的，所述驱动部为直线动力输出装置，在所述第一支杆上设有沿第一支杆长度方向滑动的滑块，所述直线动力输出装置的动力输出端与所述滑块铰接相连。
[0015]相对于现有技术，本实用新型具有以下优势:
[0016](I)本实用新型所述的工件夹紧装置，通过连杆于基座上的转动设置，并使连杆的一端传动连接于驱动部的动力输出端，在驱动部的驱动下，连杆相对于基座转动，可带动设于连杆另一端的压杆及夹紧块下移，而可使压头对平面工件进行夹紧，或使得夹紧块经由夹紧槽对曲面工件进行夹紧，由此实现对工件进行夹紧的目的。由于在驱动部的驱使下，连杆的转动量可调，从而可适应不同工作高度的需要，同时也避免了现有的采用调整垫片的麻烦。此外，通过具有压头的压杆及具有夹紧槽的夹紧块的设置，可适应平面及曲面工件的夹紧，也克服了现有夹紧工装功能单一的不足，使得本装置有着很好的使用效果。
[0017](2)压头与压杆经由球头联接，可使得压头适应工件表面为倾斜状时的夹紧需要。
[0018](3)压杆可具有轴向移动，能够更好的适应不同高度的工件的夹紧要求。
[0019](4)设置锁紧件可保证压头对工件的夹紧效果，避免发生松动。
[0020](5)压杆采用螺接形式设于连杆上，其结构简单，便于设计制造，且调节方便易行。
[0021](6)夹紧块铰接于连杆上可更好的适应曲面工件的夹紧需要。
[0022](7)在第一支杆上设置滑块与直线动力输出装置的动力输出端相铰接，可避免直线动力输出装置的动力输出端在运动过程中发生自锁现象，以保证夹紧工作的正常进行。
【附图说明】
[0023]构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0024]图1为本实用新型实施例所述的工件夹紧装置的结构示意图；
[0025]图2为图1中A部分的局部放大图；
[0026]附图标记说明:
[0027]1-基座，2-安装螺栓，3-气缸，4-铰接座，5-第一支杆，6_第二支杆，7_连杆，8_气缸杆，9-铰接轴，10-滑槽，11-滑块，12-夹紧块，13-锁紧螺母，14-压杆，15-压头，16-球头，17-销轴。
【具体实施方式】
[0028]需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0029]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0030]本实用新型涉及一种工件夹紧装置，其包括基座，在基座上设置有驱动部，还包括转动设置在基座上的连杆，连杆的一端传动连接于驱动部的动力输出端，在连杆的另一端设有具有压头的压杆，以及位于连杆端部的具有夹紧槽的夹紧块，在驱动部的驱使下，连杆因相对于基座的翻转，以能够驱使压头及夹紧块下行运动而呈下压状。
[0031]本工件夹紧装置通过连杆于基座上的转动设置，并使连杆的一端传动连接于驱动部的动力输出端，在驱动部的驱动下，连杆相对于基座转动，可带动设置在连杆另一端的压杆及夹紧块下移，可使压杆上的压头对平面工件进行夹紧，或使得夹紧块经由夹紧槽对曲面工件进行夹紧，由此可对工件进行夹紧。
[0032]基于如上的设计思想，本实施例的工件夹紧装置的一种示例性结构如图1及图2中所示，其中驱动部为设置在基座I上的气缸3，枢接于基座I上的连杆7则包括与气缸3的动力输出端、也即气缸杆8传动连接的第一支杆5，还包括与第一支杆5连接的第二支杆6，第二支杆6与第一支杆5之间呈“V”形设置，前述的压杆14及锁紧块12即设置在第二支杆6上。
[0033]本实施例中连杆7经由铰接座4设置在基座I上，铰接座4设计为横截面呈三角形，以便于连杆7相对于基座I的转动，连杆7则以第一支杆5与第二支杆6的连接处铰接在铰接座4上。为避免气缸杆8在驱使连杆7转动的过程中发生自锁，以保证装置夹紧工作的正常进行，本实施例中在第一支杆5上还设置有沿其长度方向布置的滑槽10，在滑槽10中滑动设置有滑块11，气缸杆8S卩经由铰接轴9与滑块11相铰接。
[0034]本实施例中压杆14为可沿其自身轴线方移动的设置在第二支杆6上，以通过轴向移动更好的适应不同高度的工件的夹紧要求，在具体结构上，本实施例中在压杆14的外周面上设置有外螺纹，并使压杆14螺接于第二支杆6上。为避免在夹紧时压杆14上的压头15发生松动，本实施例中在压杆14上也设置有可与第二支杆6抵接，以对压杆14进行定位锁紧的锁紧件，且该锁紧件为螺接于压杆14上的锁紧螺母13。在压杆14调整到位后，旋动锁紧螺母13，使锁紧螺母13抵置在第二支杆6上即可。
[0035]本实施例中在压头15上设置有压紧平面，以用于平面状工件的夹紧，为使得压头15可适应工件表面为倾斜状时的夹紧需要，压头15与压杆14之间还经由球头16联接，在使用中根据工件表面的位置调整压头15的压紧平面的方向，使之与工件表面相对即可。本实施例中设置于夹紧块12上的夹紧槽可如图1中所示设计为三角形，以适应不同直径的曲面工件的夹紧，当然除了三角形，也可将夹紧槽设置为弧形或其它形状。而为使得夹紧块12可适应工件的不同放置情况，本实施例中还使夹紧块12经由销轴17铰接在第二支杆6的端部。
[0036]本实施例中除了采用气缸3对连杆7进行驱动，当然也可将气缸3由液压缸或直线电机等其它直线动力输出装置代替，而除了采用直线动力输出装置，当然也可使驱动部采用与连杆7传动连接的旋转动力输出装置，旋转动力输出装置可采用旋转电机，且旋转电机经由齿轮驱使连杆7转动，或旋转电机经由连接杆7的转轴驱使连杆7转动即可。
[0037]本工件夹紧装置在使用时，对于表面为平面的工件，先调整压杆14使压头15抵置在工件上，再使气缸3气动，气缸杆8驱使连杆7转动，使压头15压紧在工件表面上即可。若工件的表面为倾斜的平面，则可通过调整压头15与压杆14间的角度，同样使压头15上的压紧平面抵置在工件上即可。而对于表面为曲面的工件，如圆柱形工件，则使装置为对称布置在工件两侧的两个，并使夹紧块12经由其上的夹紧槽抵置在工件上，然后再启动气缸3，使气缸杆8经由连杆7驱使夹紧块12压紧工件即可。若工件的轴线为倾斜状，则调整夹紧块12与连杆7之间的相对角度即可。
[0038]本工件夹紧装置由于在气缸3的驱使下，连杆7的转动量可调，从而可适应不同工作高度的需要，同时也可避免现有的采用调整垫片的麻烦。此外，通过具有压头15的压杆14及具有夹紧槽的夹紧块12的设置，也可适应平面及曲面工件的夹紧，从而能够克服现有夹紧工装功能单一的不足，使得本装置具有很好的使用效果。
[0039]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种工件夹紧装置，包括基座(I)，其特征在于:在所述基座(I)上设有驱动部，还包括枢接于所述基座(I)上的连杆(7)，所述连杆(7)的一端传动连接于驱动部的动力输出端，在所述连杆(7)的另一端设有具有压头(15)的压杆(14)，以及位于所述连杆(7)端部的具有夹紧槽的夹紧块(12);在所述驱动部的驱使下，所述连杆(7)因相对于基座(I)的翻转，以驱使所述压头(15)及夹紧块(12)下行运动。2.根据权利要求1所述的工件夹紧装置，其特征在于:所述压头(15)与压杆(14)经由球头(16)联接。3.根据权利要求2所述的工件夹紧装置，其特征在于:在所述压头(15)上形成有压紧平面。4.根据权利要求1所述的工件夹紧装置，其特征在于:所述压杆(14)可轴向移动的设于所述连杆(7)上。5.根据权利要求4所述的工件夹紧装置，其特征在于:在所述压杆(14)上连接有可与所述连杆(7)相抵接的锁紧件。6.根据权利要求5所述的工件夹紧装置，其特征在于:在所述压杆(14)的外周面上形成有外螺纹，所述压杆(14)螺接于连杆(7)上。7.根据权利要求6所述的工件夹紧装置，其特征在于:所述锁紧件为螺接于所述压杆(14)上的定位螺母(13)。8.根据权利要求1所述的工件夹紧装置，其特征在于:所述夹紧块(12)铰接于所述连杆(7)的端部。9.根据权利要求1至8中任一项所述的工件夹紧装置，其特征在于:所述连杆(7)包括与驱动部的动力输出端相连接的第一支杆(5)，以及与所述第一支杆(5)呈“V”形连接的第二支杆(6)，所述压杆(14)及夹紧块(12)设于所述第二支杆(6)上。10.根据权利要求9所述的工件夹紧装置，其特征在于:所述驱动部为直线动力输出装置，在所述第一支杆(5)上设有沿第一支杆(5)长度方向滑动的滑块(11)，所述直线动力输出装置的动力输出端与所述滑块(11)铰接相连。
【文档编号】B25B5/12GK205438271SQ201620245372
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月29日
【发明人】王健, 刘化雪, 唐广清, 郑立朋
【申请人】长城汽车股份有限公司