专利名称：高空防坠落用c形导轨的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种高空防坠设备，特别涉及一种高空防坠落用
c形导轨。
背景技术：
在电力输变电线路杆塔、变电构架、通信杆塔及建筑等领域中都 离不开登高作业，近年来，电力发展速度较快，对安全管理水平的要 求越来越高，电网建设和改造的工作任务也越来越重，大量的施工、 检修工作任务都涉及到登高作业，如果没有可靠的防坠落设备，就会 给工作人员造成巨大的安全隐患。
此类防坠落设备中所用的c形导轨的底边上设有卡座及螺栓固 定孔，该卡座在c形导轨的使用过程中需要承受很大的冲击力，因 此对于c形导轨的安全要求要比一般摩擦式防坠落设备的轨道的设
计要严格。
目前，c形导轨上的卡座主要是冲压c形导轨的底边形成，一
般为三边开口式、两边开口两边拉伸式；此类形式的设计在使用过程 中所承受过大的负载冲击有可能导致卡座变形或损坏，卡座变形后， 高空作业的工作人员的安全则得不到保障。 发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种能够承受负载
冲击力、安全可靠的高空防坠落用c形导轨。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案 一种高空防 坠落用C形导轨，包括有轨道本体，所述的轨道本体上设有螺栓固 定孔及突起的卡座，所述的卡座仅其一边与轨道本体具有开口，卡座 的前部分大体呈矩形，并沿轨道本体纵向拉伸，其后部分大体呈锥形， 后部分的一端与前部分衔接，其余部分与轨道本体连接。
此项中卡座仅其一边与轨道本体具有开口，卡座的前部分大体呈 矩形，并沿轨道本体纵向拉伸，其后部分大体呈锥形，后部分的一端 与前部分衔接，其余部分与轨道本体连接，这样设置使得卡座形成一 个三角形式的受力架，使其受力面变大，能够承受较大负载。
本实用新型进一步设置为所述的卡座具有四条边，其前部分为 工作端，该工作端处的边与轨道本体之间设有开口，卡座后部分具有 三条边，分别与轨道本体之间呈弧面过渡连接。
此项中卡座具有四条边，其前部分为工作端，该工作端处的边与 轨道本体之间设有开口，卡座后部分具有三条边，分别与轨道本体之 间呈弧面过渡连接。这样设置结构简单，对轨道本体底面进行冲压即 能达到此种效果，而且承受负载力强，从而保证了高空作业人们的安 全。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述
图1为本实用新型实施例的俯视图2为图1的A-A剖视图3为图1的B-B剖视图。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示的一种高空防坠落用C形导轨，包括有 轨道本体1，轨道本体1包括有底面11及对称设于底面11两侧的倒 L行侧面12，轨道本体1的底面11上设有螺栓固定孔13及突起的卡 座14，所述的卡座14仅其一边与轨道本体1具有开口 2，卡座14的 前部分141大体呈矩形，并沿轨道本体1纵向拉伸，其后部分142大 体呈锥形，后部分142的一端与前部分衔接，其余部分与轨道本体1 连接。
在本实用新型实施例中，所述轨道本体1的底面11经过冲压后 形成卡座14，卡座14的大体形状为半个高脚杯形，使卡座14形成 一个呈三角的受力架，卡座14受到冲压后具有四条边，其前部分141 为工作端，该工作端处的边143与轨道本体1之间设有开口2，其余
三边144与轨道本体1之间呈弧面过渡连接，这样设置使得卡座14 的受力面变大，能够的承受负载也就更大，保证了高空作业人员的安 全。
所述的轨道本体1使用螺栓通过其上设置的螺栓固定孔13固定 在构建物上，与适配的防坠器配套使用。
权利要求1、一种高空防坠落用C形导轨，包括有轨道本体，所述的轨道本体上设有螺栓固定孔及突起的卡座，其特征在于所述的卡座仅其一边与轨道本体具有开口，卡座的前部分大体呈矩形，并沿轨道本体纵向拉伸，其后部分大体呈锥形，后部分的一端与前部分衔接，其余部分与轨道本体连接。
2、 根据权利要求1所述的高空防坠落用C形导轨，其特征在于: 所述的卡座具有四条边，其前部分为工作端，该工作端处的边与轨道 本体之间设有开口，卡座后部分具有三条边，分别与轨道本体之间呈 弧面过渡连接。
专利摘要本实用新型涉及一种高空防坠设备，特别涉及一种高空防坠落用C形导轨。本实用新型采用上述技术方案一种高空防坠落用C形导轨，包括有轨道本体，所述的轨道本体上设有螺栓固定孔及突起的卡座，所述的卡座仅其一边与轨道本体具有开口，卡座的前部分大体呈矩形，并沿轨道本体纵向拉伸，其后部分大体呈锥形，后部分的一端与前部分衔接，其余部分与轨道本体连接。通过采用上述技术方案，提供了一种能够承受负载冲击力、安全可靠的高空防坠落用C形导轨。
文档编号A62B35/00GK201200736SQ20082012003
公开日2009年3月4日 申请日期2008年6月17日 优先权日2008年6月17日
发明者陈锦鹏 申请人:温州信德电力配件有限公司