专利名称：汽车自动灭火系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车自动灭火系统。
背景技术：
汽车火灾是道路交通事故中最为惨重的事故之一。它不仅会造成严 重的经济损失，还直接危及人们的生命安全。我国的汽车火灾损失是巨
大的，汽车火灾发生后9oy。的车辆都烧毁报废，严重的还会造成车毁人亡。 除不可避免的碰撞或翻车等交通事故引发的火灾外，汽车技术状态不良 也是诱发失火事故的重要原因，如发动机外表不清洁、各油管接头松动 或密封不良出现的跑、冒、滴、漏等现象，以及电器设备接触不良产生 的过热等故障，都会引起严重的火灾事故。
传统的汽车火灾处理只是简单的配备灭火器，在实际汽车火灾发生 时， 一般有反映不及时、设备陈旧失效、朴灭能力不足等严重缺陷。另 外，由于现有的车用灭火器放在驾驶室中，而汽车火灾基本上都在发动 机室起燃，驾驶室无法及时察觉， 一旦发现已无法施救。特别是后置发 动机的大型客车，更是无法发现火情而无法及时采取措施，酿成重大火 灾事故。
目前市场上汽车用灭火器，基本上都是采用手动小型干粉灭火器放 在驾驶室内，干粉灭火器使用的干粉灭火剂存在对环境污染、有效期短 等技术缺陷，并且由于使用压力容器贮存，灭火剂装量有限，无法满足 汽车火情需要。并且这种灭火器不具有防振、耐高低温、湿热等技术指 标，不能满足在车辆环境中使用的技术要求。 一旦遇有汽车火情灭火器 将无法发挥效力。装配干粉灭火剂的灭火器，在实施灭火时， 一旦干粉
剂被汽车发动机进气口吸入，会对发动机产生严重的损害；吸入汽车的
空调系统也将导致系统无法运转，造成的次生灾害也是非常严重的。
可见，现有车用灭火器由于自身技术的缺陷和使用环境的局F艮对 汽车火灾的突发性和特殊性缺乏有效处置能力，暴露出对汽车火灾的朴灭和火灾控制的乏力，使人员生命安全和财产在火灾发生时均受到极大 的威胁。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种能实时 监控车内火灾情况，能迅速对火灾做出判断并及时执行灭火措施的汽车 自动灭火系统。
为实现上述目的，本实用新型一种汽车自动灭火系统包括温度随动 监测传感器、自动灭火器、中央处理器、语音报警器和油箱自动锁断装 置，温度随动监测传感器实时监控车内温度变化并将监测信息传输到中 央处理器，当监测到单位时间内温度差值超过规定极限值时，中央处理 器发出火灾信号、及时控制自动灭火器进行灭火、控制语音报警器进行 语音报警、并控制油箱自动锁断装置将油箱出油口阻断。
进一步，所述自动灭火器采用ASA-QM-6高温固态灭火剂。
进一步，所述自动灭火器设置在汽车发动机室内。
进一步，所述油箱自动锁断装置包括软铁堵塞、永久磁体、电磁体 和弹簧，当汽车发动机不工作或发生火灾时，永久磁体吸合软铁堵塞使 油路堵塞；该汽车正常运行时，电,兹体通电产生,兹性，抵消永久》兹体的 磁性，软铁堵塞在弹簧弹力下将油路开通。
本实用新型汽车自动灭火系统采用温度随动监测传感器设计和新型 灭火剂，能够迅速感知火灾的发生，即刻喷洒灭火剂，使火灾在初燃阶 段熄灭；语音报警能及时提醒乘员逃生，有效的避免火灾对乘员的伤害。 系统中设置有油箱自动锁断装置，该装置会在灭火器启动时自动阻断油 路，防止油路回火引发油箱爆炸。
图l为本实用新型结构框图2为油箱自动锁断装置局部结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型汽车自动灭火系统包括温度随动监测传感器、自动灭火器、中央处理器和语音^R警器，温度随动监测传感器实时 监控车内温度变化并将监测信息传输到中央处理器，当监测到单位时间 内温度差值超过规定极限值时，中央处理器发出火灾信号、及时控制自 动灭火器进行灭火，并控制语音报警器进行语音报警。汽车自动灭火系
统采用温度随动监测传感器设计和ASA-QM-6高温固态灭火剂，温度随动 监测传感器通过监测车内单位时间温度差值变化，在单位时间内，当车 内某部分温度差值超过单位时间温度变化极限值时，中央处理器即刻语 音报警、喷洒灭火剂，使火灾在初燃阶段熄灭，朴灭效率极高，可避免 因汽车火灾造成更大的人员伤害和财产损失。温度随动监测传感器能够 避免环境温度的影响，迅速准确的感知火灾的发生。
汽车自动灭火系统的温度随动监测传感器对车体进行全天候监控。 一旦发生火灾，通过传感器感知火警信号，由中央处理器迅速做出判断， 即刻执行紧急灭火措施。同时发出报警语音信号，提示司乘人员火情发 生；灭火剂自动启动，深层隔绝火源和空气的接触，使火灾在初始阶賴二 熄灭。具有操作安全、监测准确、火情处理及时等特点。汽车自动灭火 系统产品除能快速自动完成各项应急灭火措施功能外，还能对车体温度、 明火、静电、雷电等危及汽车的不安全隐患进行监控和抑制。
汽车自动灭火系统灭火采用不含破坏臭氧层物质的新型ASA-QM-6高
温固态灭火剂，具有防振、防尘、耐高低温、湿热等指标，实现了生态 安全和高效灭火的完美结合。灭火装置设计采用燃烧化学，空气动气学 原理，常压状态下实现单具或多具联动的高速、高效自动灭火。灭火器 设置在汽车发动机室内，起火时，ASA-QM-6高温固态灭火剂将空气完全 隔离达到灭火的效果。对环境温度、湿度适应性强，不存在泄漏、挥发、 衰变等问题，不需要高压容器，安全可靠，储运方便。喷射后能全部汽 化，在封闭空间内各向分布迅速、均匀，不损坏、腐蚀、破坏现场设备， 从而不会对发动机造成任何损害。
如图2所示，本系统中还设置有油箱自动锁断装置，该装置包括软 铁堵塞4、永久磁体l、电磁体2和弹簧5，该装置设置在一阶梯状的出 油管3内。当发动汽车时，装置接通电源工作，电磁体2抵消永久磁体1 的磁性，弹簧5在弹力作用下推开软铁堵塞4使油路开通，油箱正常为 发动机供油；当出现火灾，中央处理器及时控制该装置断电不工作，电磁体2不产生磁性，软铁堵塞4在永久磁体1的磁性吸力作用下将油路 堵塞，使油路阻断，防止油路回火引发油箱爆炸；当汽车没有启动时， 电磁体2没有通电，油路也处于阻断状态。该油箱自动锁断装置不限于 上述结构，只要能及时阻断油箱出油油路即可。
本实用新型设计简单，安装方便，性能价格比合理，投入正常工作状 态后，日常由中央控制器对整套系统进行不间断巡检，每年由专业人员 进行一次探测器、启动系统工作可靠性的检查。运行、维护费用极低。
权利要求1、一种汽车自动灭火系统，其特征在于，该灭火系统包括温度随动监测传感器、自动灭火器、中央处理器、语音报警器和油箱自动锁断装置，温度随动监测传感器实时监控车内温度变化并将监测信息传输到中央处理器，当监测到单位时间内温度差值超过规定极限值时，中央处理器发出火灾信号、及时控制自动灭火器进行灭火、控制语音报警器进行语音报警、并控制油箱自动锁断装置将油箱出油口阻断。
2、 如权利要求1所述的汽车自动灭火系统，其特征在于，所述自动灭 火器采用ASA-QM-6高温固态灭火剂。
3、 如权利要求l所述的汽车自动灭火系统，其特征在于，所述自动灭 火器设置在汽车发动机室内。
4、 如权利要求l所述的汽车自动灭火系统，其特征在于，所述油箱自 动锁断装置包括软铁堵塞、永久磁体、电磁体和弹簧，该装置不工 作时，永久磁体吸合软铁堵塞使油路堵塞该装置工作时，电^f兹体 通电产生磁性，抵消永久磁体的磁性，软铁堵塞在弹簧弹力下将油 路开通。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车自动灭火系统包括温度随动监测传感器、自动灭火器、中央处理器和语音报警器，温度随动监测传感器实时监控车内温度变化并将监测信息传输到中央处理器，当监测到单位时间内温度差值超过规定极限值时，中央处理器发出火灾信号、及时控制自动灭火器进行灭火，并控制语音报警器进行语音报警。本实用新型采用温度随动监测传感器设计和新型灭火剂，能够迅速感知火灾的发生，即刻喷洒灭火剂，使火灾在初燃阶段熄灭；语音报警能及时提醒乘员逃生，有效的避免火灾对乘员的伤害。系统中设置有油箱自动锁断装置，该装置会在灭火器启动时自动阻断油路，防止油路回火引发油箱爆炸。
文档编号A62C3/07GK201253435SQ20082012246
公开日2009年6月10日 申请日期2008年9月9日 优先权日2008年9月9日
发明者蔡永吉 申请人:动力新跃(北京)汽车科技有限公司