本发明涉及车辆逃生技术领域，具体是一种新型车辆装置。
背景技术
如今快速发展的社会下，车辆的使用也越来越多，但是存在的安全事故也就越来越多，如何争取车辆发生事故的时候多争取逃生的时间，在生活中的逃生窗准备的的都是手动逃生锤子，在事故发生的时候很难稳定镇静的挥动逃生锤，所以快速准确的击碎车辆逃生窗的设计实属必要。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是提供一种新型车辆装置，其能够解决上述现在技术中的问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种新型车辆装置，包括第一装备主干、设置于所述第一装备主干内的通电装备、逃生装备以及与所述通电装备相配合的导电装备，所述通电装备包括设置于所述第一装备主干内的接口腔，所述接口腔的上侧内壁内相连通的设置有开口向上的分隔槽，所述分隔槽与所述接口腔连接处设置有第一曲面，所述分隔槽的下侧内壁内设置有与所述分隔槽相连通的导向槽，所述导向槽的下侧内壁内紧固设置有第一导电体，所述第一导电体下侧的所述第一装备主干内左右对称设置有第一控制腔，所述第一控制腔的上下侧内壁之间通过紧固架紧固连接有控制器，所述接口腔的左右两侧内壁上分别相连通的设置有导电移动槽，所述导电移动槽的上侧内壁与所述接口腔侧壁的连接处设置有第二曲面，所述导电移动槽内设置有可左右滑动的导电移动块，所述导电移动槽远离所述接口腔的一侧内壁内相连通的设置有导电空间，所述导电空间内设置有与所述导电移动块紧固配合连接的橡胶块，所述橡胶块远离所述导电移动块的一侧端面上紧固设置有第二导电体，所述第二导电体远离所述橡胶块的一侧端面上上下对称且紧固设置有第三导电体，所述导电空间远离所述导电移动槽的一侧内壁的中部位置紧固设置有回位体，所述回位体内设置有开口朝向所述导电移动槽的回位槽，所述回位槽远离所述第二导电体的一侧内壁上紧固连接有回位弹圈，所述回位弹圈的另一端紧固连接于所述第二导电体远离所述橡胶块的一侧端面上，在初始状态时，橡胶块的端面与所述导电空间靠近所述接口腔的一侧内壁相抵接，所述回位体上侧的所述导电空间远离所述导电移动槽的一侧内壁上紧固设置有进电触头，所述回位体下侧的所述导电空间远离所述导电移动槽的一侧内壁上紧固设置有导电头，所述导电头与所述第一导电体之间电性连接有设置于所述接口腔内侧壁内且连接通过所述控制器的导线,所述逃生装备包括设置于所述装备主干下端且开口向下的逃生腔体，所述逃生腔体上侧内壁上左右对称且紧固设置有电磁杆，所述电磁杆上端连接有延伸通入所述控制腔内的导线，所述电磁杆下端固定设置有第一电磁块，所述第一电磁块下侧的所述逃生腔体内设置有逃生钉板，所述逃生钉板上侧端面左右对称且固定设置有与所述第一电磁块相对的第二电磁块，所述逃生钉板的上侧端面左右对称且固定设置有弹簧，所述弹簧上端与所述装备主干下侧端面紧固配合连接，所述逃生钉板下侧端面的中部位置紧固设置有逃生钉,所述装备主干下侧内部紧固设置有第一蓄电池，所述第一蓄电池与所述第一电磁块和所述第二电磁块电联，当所述第二装备主干发生故障时可以启动第一蓄电池来保持逃生装备状态不变情况下拿起维修。
作为优选的技术方案，所述导电装备包括与所述接口腔相配合的第二装备主干，所述第二装备主干的下端面左右对称且紧固设置有与所述第一导电体相配合的第一导电块，所述第二装备主干内设置有第一导电腔，所述第一导电腔的左右侧内壁上贯穿设置有导电槽，所述导电槽内设置有可左右滑动且一端延伸出所述导电槽外的第一导电块，所述第一导电腔内左右对称设置有与所述第一导电块紧固配合连接的第二导电块，左右对称设置的所述第二导电块相对端面之间设置有第一错乱块与第二错乱块，所述第一错乱块的左侧端面与左侧的所述第二导电块的右侧端面通过连杆紧固配合连接，所述第一错乱块内设置有开口向右的第一弹圈槽，所述第二错乱块的右侧端面与右侧的所述第二导电块的左侧端面通过连杆紧固配合连接，所述第二错乱块内设置有开口向左且与所述第一弹圈槽相连通的第二弹圈槽，所述第一弹圈槽左侧内壁与所述第二弹圈槽右侧内壁之间紧固设置有回位弹圈，所述第二装备主干的上侧端面上紧固设置有分隔块，所述分隔块的上侧端面上左右对称设置有开口向上的导向槽，所述导向槽的下侧内壁与所述第一导电腔的上侧内壁之间设置有连通所述导向槽与所述第一导电腔的走动槽，所述走动槽内设置有可左右滑动的走动块，所述走动块的下端紧固连接于所述连杆的上侧端面上，所述走动块的上端紧固连接于位于所述导向槽内的走动片的下侧端面上，所述走动片的上侧端面上紧固设置有滞滑滞滑橡胶片，所述分隔块的下侧端面上紧固设置有与所述导向槽相配合的导位块。
作为优选的技术方案，所述分隔块上侧端面设置有保护盖装备，所述保护盖装备包括紧固设置于所述分隔块的上侧端面上的环状的紧固块，所述紧固块左侧端面的上侧端面上紧固设置有第一连块，所述分隔块的上端设置有保护盖，所述保护盖的左侧端面上紧固设置有第二连块，所述第二连块的下端通过铰链转动配合连接于所述第一连块的上端，所述保护盖的右侧端面上紧固设置有第三连块，所述第三连块下端紧固连接有第一互锁块，所述紧固块靠近所述分隔块的右侧端面上紧固设置有第四连块，所述紧固块右侧设置有下端通过铰链转动配合连接于所述第四连块右端的第五连块，所述第五连块左侧端面的中部位置紧固连接有互锁弹圈，所述互锁弹圈的右端紧固连接于所述紧固块的右侧端面上，所述第五连块的上侧端面上紧固设置有第二互锁块，在初始状态时，所述第一互锁块的上侧端面与所述第二互锁块的下侧端面处于相抵接状态。
作为优选的技术方案，所述第二装备主干的下侧端面与周侧端面上紧固设置有走电片，所述分隔块的上侧端面上前后对称设置有走电现象灯，所述走电现象灯与所述走电片电性相接，当本装备发生走电现象时所述走电片得点进而使得所述走电现象灯亮起进而警示使用人员。
作为优选的技术方案，所述第一装备主干的上侧端面上固定连接有环状的提醒灯，所述提醒灯电连于电路中，所述提醒灯有益于工作人员在照明条件较差的条件下能迅速找到本装置的安装地点。
本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便，本装备的工作过程，使用人员向中间位置拨动走动片，进而通过走动块带动左右对称设置的连杆向中部移动，进而带动第一错乱块与第二错乱块克服回位弹圈的弹性力向中部移动，进而带动左右对称设置的第一导电块收缩入导电槽内，此时使用人员将第二装备主干插接入接口腔内，此时使用人员放开走动片，此时第一导电块插接入导电移动槽内，此时第一导电块推动导电移动块在导电移动槽内向导电空间移动，进而推动第三导电体与进电触头及导电头相抵接，此时，进电触头与导电头通过第三导电体及第二导电体实现电性连接，同时第一导电块与第二导电体相抵接，此时通电现象灯被串联入通电电路中，此时通电现象灯亮起，当需要维修装备时，此时打开第一蓄电池保证逃生装备通电情况下拿出第二装备主干，在此过程中，若本装备本身发生走电现象，此时走电片得电，进而走电现象灯得电亮起，此时使用人员应穿戴好绝缘设备进行装备的维修工作，当车辆发生事故需要逃生的时候，使用人员向中部拨动走动片，进而通过走动块带动左右对称设置的的连杆向中部位置移动，进而带动错乱安装的第一错乱块与第二错乱块相互滑动，进而带动第一导电块缩回导电槽内，此时第二导电体受到回位弹圈的弹力作用断开第三导电体与进电触头及导电头之间的电性连接，此时第二装备主干被拿出通电电路断开，逃生腔体内第一电磁块失去磁性，同时弹簧恢复弹性形变带动逃生钉向下击打车辆逃生窗。
附图说明
为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本发明的通电装备的结构示意图；
图2为本发明的导电装备的结构示意图；
图3为本发明的导电装备的俯视图；
图4为图1中“a”的放大示意图；
图5为图2中“b”的放大示意图；
图6为本发明中的第一错乱块的右视图；
图7为本发明中的第二错乱块的左视图。
具体实施方式
如图1-图7所示，本发明的一种新型车辆装置，包括第一装备主干11、设置于所述第一装备主干11内的通电装备、逃生装备以及与所述通电装备相配合的导电装备，所述通电装备包括设置于所述第一装备主干11内的接口腔21，所述接口腔21的上侧内壁内相连通的设置有开口向上的分隔槽28，所述分隔槽28与所述接口腔21连接处设置有第一曲面29，所述分隔槽28的下侧内壁内设置有与所述分隔槽28相连通的导向槽27，所述导向槽27的下侧内壁内紧固设置有第一导电体22，所述第一导电体22下侧的所述第一装备主干11内左右对称设置有第一控制腔24，所述第一控制腔24的上下侧内壁之间通过紧固架25紧固连接有控制器26，所述接口腔21的左右两侧内壁上分别相连通的设置有导电移动槽43，所述导电移动槽43的上侧内壁与所述接口腔21侧壁的连接处设置有第二曲面37，所述导电移动槽43内设置有可左右滑动的导电移动块36，所述导电移动槽43远离所述接口腔21的一侧内壁内相连通的设置有导电空间31，所述导电空间31内设置有与所述导电移动块36紧固配合连接的橡胶块35，所述橡胶块35远离所述导电移动块36的一侧端面上紧固设置有第二导电体34，所述第二导电体34远离所述橡胶块35的一侧端面上上下对称且紧固设置有第三导电体33，所述导电空间31远离所述导电移动槽43的一侧内壁的中部位置紧固设置有回位体39，所述回位体39内设置有开口朝向所述导电移动槽43的回位槽42，所述回位槽42远离所述第二导电体34的一侧内壁上紧固连接有回位弹圈41，所述回位弹圈41的另一端紧固连接于所述第二导电体34远离所述橡胶块35的一侧端面上，在初始状态时，橡胶块35的端面与所述导电空间31靠近所述接口腔21的一侧内壁相抵接，所述回位体39上侧的所述导电空间31远离所述导电移动槽43的一侧内壁上紧固设置有进电触头38，所述回位体39下侧的所述导电空间31远离所述导电移动槽43的一侧内壁上紧固设置有导电头32，所述导电头32与所述第一导电体22之间电性连接有设置于所述接口腔21内侧壁内且连接通过所述控制器26的导线23,所述逃生装备包括设置于所述第一装备主干11下端且开口向下的逃生腔体83，所述逃生腔体83上侧内壁上左右对称且紧固设置有电磁杆84，所述电磁杆84上端连接有延伸通入所述控制腔24内的导线88，所述电磁杆84下端固定设置有第一电磁块85，所述第一电磁块85下侧的所述逃生腔体83内设置有逃生钉板86，所述逃生钉板86上侧端面左右对称且固定设置有与所述第一电磁块85相对的第二电磁块89，所述逃生钉板86的上侧端面左右对称且固定设置有弹簧87，所述弹簧87上端与所述第一装备主干11下侧端面紧固配合连接，所述逃生钉板86下侧端面的中部位置紧固设置有逃生钉90,所述第一装备主干11下侧内部紧固设置有第一蓄电池91，所述第一蓄电池91与所述第一电磁块85和所述第二电磁块89电联，当所述第二装备主干发生故障时可以启动第一蓄电池91来保持逃生装备状态不变情况下拿起维修。
有益地，所述导电装备包括与所述接口腔21相配合的第二装备主干12，所述第二装备主干12的下端面左右对称且紧固设置有与所述第一导电体22相配合的第一导电块51，所述第二装备主干12内设置有第一导电腔57，所述第一导电腔57的左右侧内壁上贯穿设置有导电槽55，所述导电槽55内设置有可左右滑动且一端延伸出所述导电槽55外的第一导电块56，所述第一导电腔57内左右对称设置有与所述第一导电块56紧固配合连接的第二导电块54，左右对称设置的所述第二导电块54相对端面之间设置有第一错乱块58与第二错乱块59，所述第一错乱块58的左侧端面与左侧的所述第二导电块54的右侧端面通过连杆53紧固配合连接，所述第一错乱块58内设置有开口向右的第一弹圈槽62，所述第二错乱块59的右侧端面与右侧的所述第二导电块54的左侧端面通过连杆53紧固配合连接，所述第二错乱块59内设置有开口向左且与所述第一弹圈槽62相连通的第二弹圈槽61，所述第一弹圈槽62左侧内壁与所述第二弹圈槽61右侧内壁之间紧固设置有回位弹圈63，所述第二装备主干12的上侧端面上紧固设置有分隔块67，所述分隔块67的上侧端面上左右对称设置有开口向上的导向槽70，所述导向槽70的下侧内壁与所述第一导电腔57的上侧内壁之间设置有连通所述导向槽70与所述第一导电腔57的走动槽65，所述走动槽65内设置有可左右滑动的走动块64，所述走动块64的下端紧固连接于所述连杆53的上侧端面上，所述走动块64的上端紧固连接于位于所述导向槽70内的走动片68的下侧端面上，所述走动片68的上侧端面上紧固设置有滞滑滞滑橡胶片74，所述分隔块67的下侧端面上紧固设置有与所述导向槽27相配合的导位块66。
有益地，所述分隔块67上侧端面设置有保护盖装备，所述保护盖装备包括紧固设置于所述分隔块67的上侧端面上的环状的紧固块69，所述紧固块69左侧端面的上侧端面上紧固设置有第一连块71，所述分隔块67的上端设置有保护盖72，所述保护盖72的左侧端面上紧固设置有第二连块75，所述第二连块75的下端通过铰链转动配合连接于所述第一连块71的上端，所述保护盖72的右侧端面上紧固设置有第三连块76，所述第三连块76下端紧固连接有第一互锁块77，所述紧固块69靠近所述分隔块71的右侧端面上紧固设置有第四连块82，所述紧固块69右侧设置有下端通过铰链转动配合连接于所述第四连块83右端的第五连块79，所述第五连块79左侧端面的中部位置紧固连接有互锁弹圈81，所述互锁弹圈81的右端紧固连接于所述紧固块69的右侧端面上，所述第五连块79的上侧端面上紧固设置有第二互锁块78，在初始状态时，所述第一互锁块77的上侧端面与所述第二互锁块78的下侧端面处于相抵接状态。
有益地，所述第二装备主干12的下侧端面与周侧端面上紧固设置有走电片52，所述分隔块67的上侧端面上前后对称设置有走电现象灯91，所述走电现象灯91与所述走电片52电性相接，当本装备发生走电现象时所述走电片52得电进而使得所述走电现象灯91亮起进而警示使用人员。
有益地，所述第一装备主干11的上侧端面上固定连接有环状的提醒灯13，所述提醒灯13电连于电路中，所述提醒灯13有益于工作人员在照明条件较差的条件下能迅速找到本装置的安装地点。
本装备的工作过程，使用人员向中间位置拨动走动片68，进而通过走动块64带动左右对称设置的连杆53向中部移动，进而带动第一错乱块58与第二错乱块59克服回位弹圈63的弹性力向中部移动，进而带动左右对称设置的第一导电块56收缩入导电槽55内，此时使用人员将第二装备主干12插接入接口腔21内，此时使用人员放开走动片68，此时第一导电块56插接入导电移动槽43内，此时第一导电块56推动导电移动块36在导电移动槽43内向导电空间31移动，进而推动第三导电体33与进电触头38及导电头32相抵接，此时，进电触头38与导电头32通过第三导电体33及第二导电体34实现电性连接，同时第一导电块51与第二导电体22相抵接，此时通电现象灯被73串联入通电电路中，此时通电现象灯73亮起，当需要维修装备时，此时打开第一蓄电池91保证逃生装备通电情况下拿出第二装备主干12，在此过程中，若本装备本身发生走电现象，此时走电片52得电，进而走电现象灯91得电亮起，此时使用人员应穿戴好绝缘设备进行装备的维修工作，当车辆发生事故需要逃生的时候，使用人员向中部拨动走动片68，进而通过走动块64带动左右对称设置的的连杆53向中部位置移动，进而带动错乱安装的第一错乱块58与第二错乱块59相互滑动，进而带动第一导电块56缩回导电槽55内，此时第二导电体34受到回位弹圈41的弹力作用断开第三导电体33与进电触头38及导电头32之间的电性连接，此时第二装备主干被拿出通电电路断开，逃生腔体83内第一电磁块失去磁性，同时弹簧87恢复弹性形变带动逃生钉90向下击打车辆逃生窗。
本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便，本装备的工作过程，使用人员向中间位置拨动走动片，进而通过走动块带动左右对称设置的连杆向中部移动，进而带动第一错乱块与第二错乱块克服回位弹圈的弹性力向中部移动，进而带动左右对称设置的第一导电块收缩入导电槽内，此时使用人员将第二装备主干插接入接口腔内，此时使用人员放开走动片，此时第一导电块插接入导电移动槽内，此时第一导电块推动导电移动块在导电移动槽内向导电空间移动，进而推动第三导电体与进电触头及导电头相抵接，此时，进电触头与导电头通过第三导电体及第二导电体实现电性连接，同时第一导电块与第二导电体相抵接，此时通电现象灯被串联入通电电路中，此时通电现象灯亮起，当需要维修装备时，此时打开第一蓄电池保证逃生装备通电情况下拿出第二装备主干，在此过程中，若本装备本身发生走电现象，此时走电片得电，进而走电现象灯得电亮起，此时使用人员应穿戴好绝缘设备进行装备的维修工作，当车辆发生事故需要逃生的时候，使用人员向中部拨动走动片，进而通过走动块带动左右对称设置的的连杆向中部位置移动，进而带动错乱安装的第一错乱块与第二错乱块相互滑动，进而带动第一导电块缩回导电槽内，此时第二导电体受到回位弹圈的弹力作用断开第三导电体与进电触头及导电头之间的电性连接，此时第二装备主干被拿出通电电路断开，逃生腔体内第一电磁块失去磁性，同时弹簧恢复弹性形变带动逃生钉向下击打车辆逃生窗。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。