汽车离合器面片用长丝复合线的制备方法与流程

本发明涉及复合材料工业领域，具体涉及一种用于汽车离合器面片。

背景技术：

汽车离合器面片用的复合纱线，传统工艺是多股加捻工艺生产的合股线，以玻纤为主，配以化纤混纺纱、金属丝等。在合股加捻时，参与合股的纱线高速旋转，由于离心力的作用，断裂的短小的玻纤及化纤等会飞到周围空气中，对操作工、设备及四周的环境造成不良影响；合股纱中各个股纱容易分开，并没有完全做到将不同的股纱充分地复合到一起，在生产汽车离合器面片的过程中，纱线的浸胶性能不稳定，导致面片摩擦性能波动比较大。本传统工艺的线密度偏差±10%，抗拉强度达到0.1n/tex，生产流程长，浸胶性能不稳定、说批量制造的离合器面片的同批产品的性能偏差大。

技术实现要素：

本发明提供了汽车离合器面片用长丝复合线的制备方法，发明目的：本方案采用了高压气流的膨化作用形成复合纱，采用封闭式的操作方式，避免了短小的玻纤及化纤等会飞到周围空气中，对操作工、设备及四周的环境造成的不良影响；进一步提高了离合器用长丝的强度，提高离合器面片的耐用度，稳定了离合器面片的性能，稳定了同批次产品的质量、性能偏差。

本发明提供了下述技术方案：汽车离合器面片用长丝复合线的制备方法，其特征在于，所述长丝复合线包括玻纤长丝、化纤长丝、金属丝；所述玻纤长丝为600～1200tex，所述化纤长丝为3k、6k、或12k长丝（大约200～900tex），所述金属丝为0.1～0.2mm。尝试说明：“tex”为一种纺织行业的物理量，等同于“g/km”,即每公里长度纱线的质量。“k”为丝线纤维个数，即“千”的意思，“3k”表示每束丝线的纤维数三千。

所述制备方法为：首先将一根所述玻纤长丝和一根所述化纤长丝膨化复合形成复合纱，其次将两股所述复合纱与至少一股所述金属丝合股加捻形成离合器面片用复合线，最后络纱包装所述离合器面处用复合线。

实施所述制备方法的装置包括膨化喷嘴，所述膨化喷嘴含有外壳、喷嘴体、进料嘴，所述喷嘴体、进料嘴均与所述外壳连接，所述喷嘴体设有至少三只的进料孔，所述喷嘴体设有出料孔，所述进料孔与所述出料孔连通，所述喷嘴体为回转体，所述进料嘴接入高压气源，所述进料嘴与所述进料孔连通，所述进料孔接入玻纤长丝、化纤长丝。

或者所述金属丝为铜丝。

或者所述金属丝为铝丝。

或者所述金属丝为不锈钢丝。不锈钢具有防锈功能。

本发明的有益效果如下：本方案制得的产品的线密度偏差±5%，抗拉强度达到0.3n/tex。本方案采用了高压气流的膨化作用形成复合纱，采用封闭式的操作方式，避免了短小的玻纤及化纤等会飞到周围空气中，对操作工、设备及四周的环境造成的不良影响；从喷嘴侧面的小孔即该进料孔4向里喷吹一定压力的高压空气，高压空气在狭小的空间内形成紊流，高压高速空气紊流将几种长丝粗纱变形复合到一起的新式工艺生产，使得玻纤长丝、化纤长丝的复合更加均衡，进一步提高了离合器面片用长丝的强度，提高离合器面片的耐用度，稳定了离合器面片的性能，稳定了同批次产品的质量、性能偏差。

附图说明

图1是所述膨化喷嘴的立体示意图。

图2是所述外壳的示意图。

图3是所述喷嘴体的示意图。

具体实施方式

以下结合附图与具体实施例对本发明作进一步描述。

图1、2、3中：外壳1、喷嘴体2、进料嘴3、进料孔4、出料孔5，图1所示箭头方向为气流方向和丝线进出方向。

将玻纤长丝即玻纤类无捻粗纱、化纤长丝、金属丝等，分别经过各自的张力调节装置，一起进到特制的膨化喷嘴的进料孔4中，从喷嘴侧面的小孔即该进料孔4向里喷吹一定压力的高压空气，高压空气在狭小的空间内形成紊流，高压高速空气紊流将几种长丝粗纱变形复合到一起。

汽车离合器面片用长丝复合线的制备方法，所述长丝复合线包括玻纤长丝、化纤长丝、金属丝；所述玻纤长丝为600～1200tex，所述化纤长丝为200～600tex，所述金属丝为0.1～0.2mm；所述玻纤长丝为3k丝线。

所述制备方法为：首先将一根所述玻纤长丝和一根所述化纤长丝经过张力调节器、膨化喷嘴复合形成复合纱，张力调节器调节张紧力，使得复合膨化更加紧密。其次将两股所述复合纱与至少一股所述金属丝合股加捻形成离合器长丝，最后络纱包装所述离合器长丝。

实施所述制备方法的装置包括膨化喷嘴，所述膨化喷嘴含有外壳1、喷嘴体2、进料嘴3，所述喷嘴体2、进料嘴3均与所述外壳1连接，所述喷嘴体2设有至少三只的进料孔4，能选择性的使用不同根数的丝线进行膨化，所述喷嘴体2设有出料孔5，所述进料孔4与所述出料孔5连通，所述喷嘴体2为回转体，所述进料嘴3接入高压气泵，所述进料嘴3与所述进料孔4连通，所述进料孔4接入玻纤长丝、化纤长丝。

所述金属丝为铜丝。

所述金属丝为铝丝。

所述金属丝为不锈钢丝。采用金属丝制成的离合器面片用纱线经过浸胶烘干成型形成的离合器面片强度大，耐磨性高使用寿命长。

详细说明如下几种汽车离合器面片用长丝复合线具体制备方法

1、将600tex的玻纤长丝、规格3k的腈纶长丝，膨化复合后形成复合纱，二股该复合纱和一根直径0.1的铜丝在捻线机上进行合股加捻。

2、将660tex的玻纤长丝、规格3k的腈纶长丝，膨化复合后形成复合纱，二股该复合纱和一根直径0.2的铜丝在捻线机上进行合股加捻。

3、将660tex的玻纤长丝、规格3k的腈纶长丝，膨化复合后形成复合纱，三股该复合纱和一根直径0.17的铜丝在捻线机上进行合股加捻。

4、将900tex的玻纤长丝、规格3k的腈纶长丝，膨化复合后形成复合纱，二股该复合纱和一根直径0.17的铜丝在捻线机上进行合股加捻。

5、将1200tex的玻纤长丝、规格6k的腈纶长丝，膨化复合后形成复合纱，二股该复合纱在捻线机上进行合股加捻。

6、将660tex的玻纤长丝、规格3k的腈纶长丝，膨化复合后形成复合纱，二股该复合纱和二根直径0.2的铝丝在捻线机上进行合股加捻。

7、将600tex的玄武岩纤维、规格3k腈纶长丝，膨化复合后形成复合纱，二股该复合纱和一根直径0.17的铜丝在捻线机上进行合股加捻。

8、将660tex的玻纤长丝、规格3k的腈纶长丝，膨化复合后形成复合纱，二股该复合纱和二根直径0.2的不锈钢丝在捻线机上进行合股加捻。

技术特征：

技术总结
本发明为汽车离合器面片用长丝复合线的制备方法，其特征在于，所述长丝复合线包括玻纤长丝、化纤长丝、金属丝；所述玻纤长丝为600～1200tex，所述化纤长丝为3K、6K、或12K长丝（大约200～900tex），所述金属丝为0.1～0.2mm。有益效果：避免了短小的玻纤及化纤等会飞到周围空气中，对操作工、设备及四周的环境造成的不良影响；进一步提高了离合器用长丝复合线的强度，提高离合器面片的耐用度，稳定了离合器面片的性能，稳定了同批次产品的质量、性能偏差。

技术研发人员：杨余章;钱勤
受保护的技术使用者：南通新源特种纤维有限公司
技术研发日：2017.06.30
技术公布日：2017.09.22