本实用新型涉及一种汽车部件教学实训车，特别是涉及一种旋转式汽车部件教学实训车。
背景技术：
汽车是当今人们出行的一种主要的交通工具，它由内燃机将燃料转换成动力，通过变速箱的变速将动力传送至轮胎，带动车辆自身及乘客运动，由于汽车是由众多的零部件构成，每一个零部件的损坏都有可能影响到汽车的整体运转，所以汽车需要经常进行维修和保养，随着我国经济的发展、人们生活水平的提高，人们购买力增强，汽车已经逐渐进入千家万户，因此汽车的故障也随着基数的增长而增加，为此，诞生了许多的汽车维修厂和汽车教学学校，此外，在汽车的研发阶段，需要对正在研发的汽车部件进行测绘或性能测试，需要将汽车部件的各种部位都清楚的展示在观测者的面前，由于汽车部件通常比较重，大多数会固定的放在地上或平台上，如此，给观测者带来不便，影响观测效果，所以，人们一直在找一种工具，可以让一个人位置不便的观察汽车部件的每一个区域。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种旋转式汽车部件教学实训车，通过在车体的顶端设置夹持卡头来夹持展示的汽车部件，通过卡头旋转实现汽车部件的旋转，让观测者可以清晰的查看汽车部件的每一点，从而更容易查找问题和解决问题。
本实用新型的一种旋转式汽车部件教学实训车，包括车体、移动座和夹持卡头，所述车体是中空的四方体，所述车体的顶端固定设有导轨，所述导轨嵌合连接两个滑动座，两个所述滑动座通过滚动轴承连接设有旋转轴，两个所述旋转轴的一端各自连接电动机，两个所述电动机的底端通过连接块分别固定连接两个所述滑动座，两个所述旋转轴的另一端各自固定连接夹持卡头，所述旋转卡头通过松紧卡爪夹持连接汽车部件，所述车体的底端四角设有立柱，所述立柱连接滚轮，所述滚轮的一侧设有刹板，所述车体的正面通过合页连接设有两个车门，两个所述车门上各自设有把手。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导轨是两根平行设置的金属管。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹持卡头嵌合连接所述松紧卡爪，且所述松紧卡爪在所述夹持卡头上对称布置。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述把手上设有防滑绝缘套。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：本实用新型提供一种旋转式汽车部件教学实训车，通过在车体的顶端设置夹持卡头来夹持展示的汽车部件，通过电动机转动带动旋转卡头旋转实现汽车部件的旋转，让观测者可以清晰的查看汽车部件的每一点，从而更容易查找问题和解决问题。
附图说明
图1是本实用新型的主观示意图；
图中：1、车体；2、导轨；3、滑动座；4、旋转轴；5、夹持卡头；6、松紧卡爪；7、汽车部件；8、立柱；9、滚轮；10、刹板；11、合页；12、车门；13、把手；14、防滑绝缘套；15、电动机；16、连接块。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1所示，包括车体、移动座和夹持卡头，所述车体1是中空的四方体，车体1的顶端固定设有导轨2，导轨2嵌合连接两个滑动座3，滑动座3沿导轨2滑动，可以实现夹持不同大小的汽车部件的调节，两个滑动座3通过滚动轴承连接设有旋转轴4，两个旋转轴的一端各自连接电动机15，两个所述电动机15的底端分别通过连接块16固定连接两个所述滑动座3，电动机15启动，带动旋转轴4运转，两个旋转轴4的另一端各自固定连接夹持卡头5，旋转卡头5通过松紧卡爪6夹持连接汽车部件7，当旋转轴4旋转之后，与之相连的旋转卡头5夹持连接汽车部件一同旋转，让观测者更好的进行观测，车体的底端四角设有立柱8，立柱8连接滚轮9，滚轮9可以方便的一端本实用新型，滚轮9的一侧设有刹板10，刹板10使本实用新型在静止时更加的稳定，车体1的正面通过合页11连接设有两个车门12，车门内部可以安放维修工具或其它待展示的汽车部件，两个车门12上各自设有把手13，可以方便的开启和关闭车门12。
进一步，导轨2是两根平行设置的金属管，可以支撑两个滑动座3滑动。
夹持卡头5嵌合连接松紧卡爪6，可以实现二者的相对移动，便于夹紧展示的汽车部件，且松紧卡爪6在夹持卡头5上对称布置，不仅可以稳定的夹持汽车部件7，还可以做到在夹持卡头6旋转时保持稳定、匀速。
把手13上设有防滑绝缘套14，不仅有利于开启和关闭车门12，而且还可以避免触电。
本实用新型提供一种旋转式汽车部件教学实训车，通过在车体1的顶端设置夹持卡头5来夹持展示的汽车部件7，通过电动机15转动带动夹持卡头5旋转实现汽车部件7的旋转，让观测者可以清晰的查看汽车部件的每一点，从而更容易查找问题和解决问题。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。