本实用新型涉及一种车辆驾驶模拟器的技术领域，尤其涉及一种可模拟多种型号车辆的车辆驾驶模拟器的技术领域。
背景技术：
车辆驾驶模拟器是一种可以容纳人员在其中驾驶虚拟车辆的装置。目前已经有多种车辆驾驶模拟器，被模拟的车辆涵盖汽车、卡车等轮式车辆，以及推土机、坦克等履带式车辆。由于轮式车辆上控制行驶方向的设备通常是方向盘，而履带式车辆上通常是左右两根操纵杆，操纵方式有很大差别，因此现有的驾驶模拟器只能模拟其中一类；此外，不同型号的车辆的仪表也不相同，例如汽车和卡车的速度表。车辆类型可变的驾驶模拟器目前未见报道或实物。
技术实现要素：
针对上述问题，现提供一种可模拟多种型号车辆的车辆驾驶模拟器。
为了实现上述目的，采取的技术方案如下：
一种可模拟多种型号车辆的车辆驾驶模拟器，其中，包括：一底盘；一设备箱，所述设备箱安装于所述底盘的上表面的前部；一座椅，所述座椅安装于所述底盘的上表面的后部，并且所述座椅正对于所述设备箱；三显示器，三所述显示器从左至右依次连接，三所述显示器通过一支架安装在所述设备箱的上端面；两触摸屏，两所述触摸屏安装在所述设备箱的上侧；一方向盘，所述方向盘安装在所述设备箱上，且位于两所述触摸屏的下侧，同时所述方向盘正对于所述座椅；两操纵杆，包括一左操纵杆和一右操纵杆，所述左操纵杆安装于所述底盘的上表面并且所述左操纵杆安装于所述座椅的左侧，所述右操纵杆安装于所述底盘的上表面并且所述右操纵杆安装于所述座椅的右侧；一排挡，所述排挡安装于所述座椅的右侧，并且所述排挡位于所述设备箱和所述右操作杆之间。
上述一种可模拟多种型号车辆的车辆驾驶模拟器，其中，还包括一安装槽，所述安装槽开设在所述设备箱的下部，所述安装槽正对于所述座椅，所述安装槽的内部设置有一踏脚板。
上述一种可模拟多种型号车辆的车辆驾驶模拟器，其中，三踏板，包括一离合器踏板、一刹车踏板、一油门踏板。所述离合器踏板、所述刹车踏板、所述油门踏板从左到右依次安装于所述踏脚板的上表面。
上述一种可模拟多种型号车辆的车辆驾驶模拟器，其中，所述设备箱与所述底盘焊接在一起，所述设备箱内部可放置计算机主机。
上述技术与现有技术相比具有的积极效果是：
1、本实用新型与传统的轮式车辆驾驶模拟器或者履带式车辆驾驶模拟器相比，兼具方向盘和操纵杆，不仅可以模拟不同型号的轮式车辆，还可以模拟不同型号的履带式车辆。
2、由于触摸屏可以灵活显示虚拟仪表盘，因此还可以模拟吊车等固定式设备的驾驶台。
附图说明
图1为本实用新型的一种可模拟多种型号车辆的车辆驾驶模拟器的示意图。
附图中：1、底盘；2、设备箱；21、安装槽；22、踏脚板；3、座椅；4、显示器；5、左触摸屏；6、右触摸屏；7、方向盘；8、排挡；9、右操纵杆；10、左操纵杆；11、离合器踏板；12、刹车踏板；13、油门踏板；14、万向轮；15、支架；151、左分支。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
图1为本实用新型的一种可模拟多种型号车辆的车辆驾驶模拟器的示意图，请参见图1所示。在一种较佳的实施例中，示出一种可模拟多种型号车辆的车辆驾驶模拟器，包括：
一底盘1。
一设备箱2，设备箱2安装于底盘1的上表面的前部。
一座椅3，座椅3安装于底盘1的上表面的后部，并且座椅3正对于设备箱2。
三显示器4，三显示器4从左至右依次连接，三显示器4通过一支架15在设备箱2的上端面。三显示器4用于显示同一个连续画面，即从驾驶员视角看到的虚拟场景。
两触摸屏，一个左触摸屏5安装在设备箱2的上侧的左侧，一个右触摸屏6安装在设备箱2的上侧的右侧。
一方向盘7，方向盘7安装在设备箱2上，方向盘7安装在左触摸屏5和右触摸屏6的下侧，并且方向盘7正对于座椅3。
两操纵杆，包括一左操纵杆10和一右操纵杆9，左操纵杆20安装于底盘1的上表面并且左操纵杆10安装于座椅3的左侧，右操纵杆9安装于底盘1的上表面并且右操纵杆9安装于座椅3的右侧。
一排挡8，排挡8安装于座椅3的右侧，并且排挡8位于设备箱2和右操作杆9之间。
以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围。
进一步的，请继续参见图1所示。在一种较佳的实施例中，示出了一安装槽21，安装槽21开设在设备箱2的下部，安装槽21正对于座椅3，安装槽21的内部设置有一踏脚板22。
进一步的，请继续参见图1所示。在一种较佳的实施例中，示出了三踏板，包括一离合器踏板11、一刹车踏板12、一油门踏板13。离合器踏板11、刹车踏板12、油门踏板13从左到右依次安装于踏脚板22上表面。
进一步的，请继续参见图1所示。在一种较佳的实施例中，示出了底盘1的下表面四角各安装有一万向轮14。
进一步的，请继续参见图1所示。在一种较佳的实施例中，示出了支架15具有主干、左分支和右分支构成，其中主干（图中未示出）的一端与设备箱2的上端面固定连接，左分支151的一端和右分支（图中未示出）的一端固定连接在主干（图中未示出）上，左分支151和右分支（图中未示出）各分为三节，三节依次相互铰接，左分支151的另一端连接左侧的显示器4，右分支（图中未示出）的另一端连接右侧的显示器4，主干（图中未示出）的另一端连接中央的显示器4。左侧的显示器4和右侧的显示器4通过铰接可以旋转角度，从而扩大驾驶人员在虚拟场景中的视野。
进一步的，请继续参见图1所示。在一种较佳的实施例中，示出了座椅3的前后和高低可调节，以适合不同身高的驾驶人员。
进一步的，请继续参见图1所示。在一种较佳的实施例中，示出了设备箱2与底盘1焊接在一起，设备箱2内部可设置计算机。
进一步的，在一种较佳的实施例中，示出了方向盘、排挡、离合器踏板、刹车踏板、油门踏板安装在常见轮式车辆中对应设备的位置上，左操纵杆和右操纵杆安装在常见履带式车辆中对应设备的位置上。
进一步的，在一种较佳的实施例中，示出了左触摸屏5显示虚拟仪表盘，可根据车型的不同，从软件数据库中调用不同外观的虚拟仪表盘。如果某个车型的仪表盘上有特定功能的按钮，左触摸屏5也可以显示按键及提供反馈功能。
进一步的，在一种较佳的实施例中，示出了右触摸屏6显示当前被调用的车辆型号、车辆状态、驾驶模拟器整体状态等信息，用户可以在触摸屏上进行选择车型等操作。
进一步的，在一种较佳的实施例中，示出了当被模拟的车型为轮式时，仅有方向盘、排挡、离合器踏板、刹车踏板、油门踏板具有有效输入。
进一步的，在一种较佳的实施例中，示出了当被模拟的车型为履带式时，仅有左操纵杆、右操纵杆、排挡、离合器踏板、刹车踏板、油门踏板具有有效输入。
本实用新型与传统的轮式车辆驾驶模拟器或者履带式车辆驾驶模拟器相比，兼具方向盘和两操纵杆，不仅可以模拟不同型号的轮式车辆，还可以不同型号的履带式车辆，由于两触摸屏可以灵活显示虚拟仪表盘，因此还可以模拟吊车等固定式设备的驾驶台。本实用新型在需要模拟不同型号车辆行驶的场合，例如对滚装船车辆舱的仿真验证，为驾驶人员提供了极大的便利。
以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。