一种科目二坡道定点停车辅助装置的制作方法

本实用新型是一种科目二坡道定点停车辅助装置，属于驾驶培训设备领域。

背景技术：

科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶(俗称S弯)五项必考。随着驾培行业的改革，推行科目二电子路考制度，考试难度不断加大，学员的通过率明显降低，大量新学员需要学习和提高驾驶技能，以考得驾照。

现有技术中，科目二中的坡道定点停车和起步是失分较多的考试科目，但缺少辅助学员进行准确定点停车的装置，仅靠学员的感觉进行判断以及停车，增加了学员的学习难度，且会占用大量的学习时间，所以急需一种科目二坡道定点停车辅助装置来解决上述出现的问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种科目二坡道定点停车辅助装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型节约能源，防水效果佳，稳定性好，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种科目二坡道定点停车辅助装置，包括装置主体、触发机构以及保护调节机构，所述装置主体包括坡道体、支杆以及太阳能光伏板，所述支杆安装在坡道体后端面，所述支杆上端连接太阳能光伏板，所述触发机构包括弹簧一、铜杆、弹性铁片、活动板、弹簧二、凹槽、接触片一、盲孔以及接触片二，所述凹槽开设在坡道体上坡面，所述弹性铁片装配在凹槽上端面，所述活动板设置在凹槽内部，所述弹簧一下端固定在凹槽内部下端面左侧，所述弹簧一上端连接活动板，所述弹簧二下端固定在凹槽内部下端面右侧，所述弹簧二上端连接活动板，所述盲孔开设在凹槽内部下端面中间位置，所述铜杆上端安装在活动板下端面中间位置，所述接触片一装配在盲孔内部右侧，所述接触片二装配在盲孔内部左侧，所述保护调节机构安装在坡道体上坡面后侧，所述保护调节机构包括升降杆、保护罩以及红外线灯，所述升降杆下端固定在坡道体上坡面，所述升降杆上端装配有保护罩，所述红外线灯通过支架安装在保护罩内。

进一步地，所述坡道体内部装配有蓄电池，且蓄电池通过导线分别与太阳能光伏板和接触片一相连接。

进一步地，所述红外线灯通过导线与接触片二电性连接。

进一步地，所述活动板上包裹有绝缘皮。

进一步地，所述保护罩前端面开设有圆孔。

进一步地，所述弹簧一和弹簧二均装配有三组以上，三组以上所述弹簧一等距安装在凹槽内部左侧，三组以上所述弹簧二等距安装在凹槽内部右侧。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种科目二坡道定点停车辅助装置，因本实用新型添加了弹簧一、铜杆、弹性铁片、活动板、弹簧二、凹槽、接触片一、盲孔以及接触片二，该设计实现了本实用新型触发启动的目的，提高了本实用新型触发启动的灵敏性，增强了本实用新型的防水性能。

因本实用新型添加了升降杆、保护罩以及红外线灯，该设计解决了坡道定点停车和起步项目仅靠学员的感觉进行判断以及停车，增加了学员的学习难度，且会占用大量学习时间的问题，实现了本实用新型红外线指示定点停车位置的目的，降低了学习的难度，便于对红外线灯高度的调节。

因本实用新型添加了蓄电池，该设计便于为本实用新型提供所需电能，另添加了绝缘皮，该设计提升了本实用新型导电的安全性能，另添加了圆孔，该设计便于红外线光的射出，本实用新型节约能源，防水效果佳，稳定性好，可靠性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种科目二坡道定点停车辅助装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种科目二坡道定点停车辅助装置中触发机构的结构示意图；

图3为本实用新型一种科目二坡道定点停车辅助装置中保护调节机构的结构示意图；

图中：1-坡道体、2-触发机构、3-保护调节机构、5-支杆、4-太阳能光伏板、21-弹簧一、22-铜杆、23-弹性铁片、24-活动板、25-弹簧二、26- 凹槽、27-接触片一、28-盲孔、29-接触片二、31-升降杆、32-保护罩、33- 红外线灯。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种科目二坡道定点停车辅助装置，包括装置主体、触发机构2以及保护调节机构3，装置主体包括坡道体1、支杆5以及太阳能光伏板4，支杆5安装在坡道体1后端面，支杆5上端连接太阳能光伏板4。

触发机构2包括弹簧一21、铜杆22、弹性铁片23、活动板24、弹簧二25、凹槽26、接触片一27、盲孔28以及接触片二29，凹槽26开设在坡道体1上坡面，弹性铁片23装配在凹槽26上端面，活动板24设置在凹槽26内部，弹簧一21下端固定在凹槽26内部下端面左侧，弹簧一21上端连接活动板24，弹簧二25下端固定在凹槽26内部下端面右侧，弹簧二 25上端连接活动板24，盲孔28开设在凹槽26内部下端面中间位置，铜杆 22上端安装在活动板24下端面中间位置，接触片一27装配在盲孔28内部右侧，接触片二29装配在盲孔28内部左侧，该设计实现了本实用新型触发启动的目的。

保护调节机构3安装在坡道体1上坡面后侧，保护调节机构3包括升降杆31、保护罩32以及红外线灯33，升降杆31下端固定在坡道体1上坡面，升降杆31上端装配有保护罩32，红外线灯33通过支架安装在保护罩 32内，该设计解决了坡道定点停车和起步项目仅靠学员的感觉进行判断以及停车，增加了学员的学习难度，且会占用大量学习时间的问题。

坡道体1内部装配有蓄电池，且蓄电池通过导线分别与太阳能光伏板4 和接触片一27相连接，红外线灯33通过导线与接触片二29电性连接，活动板24上包裹有绝缘皮，保护罩32前端面开设有圆孔，弹簧一21和弹簧二25均装配有三组以上，三组以上弹簧一21等距安装在凹槽26内部左侧，三组以上弹簧二25等距安装在凹槽26内部右侧。

具体实施方式：首先，使用人员检查本实用新型有无损坏，若无损坏可继续使用，使用前，太阳能光伏板4将辐射能转换成电能传送至蓄电池，蓄电池将电能储存在内部，然后使用人员调节升降杆31的长度，进而升降杆31带动保护罩32上下运动，保护罩32带动红外线灯33上下运动，当红外线灯33的高度满足要求时，使用人员停止调节升降杆31的长度，以此完成对调节的目的，保护罩32有效保证了红外线灯33不被雨淋和日晒，增加了本实用新型的使用寿命。

当教练车前轮运动至弹性铁片23上时，弹性铁片23受挤压发生弹性形变，并向下凹陷，进而弹性铁片23挤压活动板24，活动板24受挤压向下运动，活动板24向下运动带动铜杆22向下运动，同时活动板24挤压弹簧一21和弹簧二25，使弹簧一21和弹簧二25发生弹性形变，铜杆22向下运动至盲孔28内时，同时与接触片一27和接触片二29相接触，进而接通了蓄电池与红外线灯33之间的电路，红外线灯33亮起，产生的红外线光从圆孔内射出，使用人员看到红外线后立即进行刹车，以此提高了坡道定点停车的准确性，当车辆起步后，前轮不再挤压弹性铁片23，弹性铁片 23恢复原形，受弹簧一21和弹簧二25弹力的作用，活动板24向上运动，进而带动铜杆22向上运动，铜杆22向上运动脱离盲孔28，进而铜杆22不在与接触片一27和接触片二29相接触，实现切断红外线灯33与蓄电池之间的电路，红外线灯33灭，以此实现节约能源的目的。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。