一种基于路侧停车的停车框显示装置的制作方法

本发明涉及停车框划分设备技术领域，尤其涉及一种基于路侧停车的停车框显示装置。

背景技术：

一般的人流量和车流量少的路段，可以作为夜间路侧停车的道路，但是道路上一般不划分出白色停车框线，因为道路上划停车框线，容易使得道路标记混乱；而不划分停车框线，容易导致车辆停放随意，浪费停车资源。

所以，现有技术的技术问题在于，道路不划明停车框线，导致停车随意，车辆之间停放间距大，实际可停车辆偏少。

技术实现要素：

本申请实施例提供一种基于路侧停车的停车框显示装置，解决了现有技术中道路不划明停车框线，导致停车随意，车辆之间停放间距大，实际可停车辆偏少的技术问题；达到能在夜间显示出停车框，便于路侧停车的技术效果。

本申请实施例提供一种基于路侧停车的停车框显示装置，所述显示装置包括：一主壳体，所述主壳体内设置有容置空间，所述主壳体包括：一前侧板，所述前侧板设置在所述主壳体的前侧端，所述前侧板上设置有第一透光板；一LED板，所述LED板设置在所述容置空间内，所述LED板对应所述第一透光板设置；其中，且所述LED板作用于所述第一透光板，并通过第一透光板向所述前侧板的外侧投射光线。

作为优选，所述主壳体的后侧端设置有后盖，所述主壳体和所述后盖之间可拆卸连接。

作为优选，所述LED板上设置有灯珠和电线，所述灯珠和所述电线电性连接，并通过所述电线导电使所述灯珠发光。

作为优选，所述第一透光板嵌设在所述前侧板内。

作为优选，所述显示装置还包括：一第二透光板，所述第二透光板设置在所述容置空间内，且所述第二透光板设置在所述第一透光板和所述LED板之间；其中，所述第二透光板隔断所述容置空间，使得所述容置空间划分为两个独立的部分。

作为优选，所述主壳体的容置空间内设置有加强肋，所述加强肋连接所述容置空间的内壁。

作为优选，所述显示装置还包括：一隔板，所述隔板设置在所述容置空间内，且所述隔板设置在所述LED板和所述后盖之间，所述隔板和所述主壳体可拆卸式连接；一防潮层，所述防潮层设置在所述后盖和所述隔板之间。

作为优选，所述第一透光板的上下两侧面为倾斜面；其中，所述第一透光板的上侧面的倾斜度为第一倾斜度，所述第一透光板的下侧面的倾斜度为第二倾斜度，所述第二倾斜度大于所述第一倾斜度。

一种基于路侧停车的停车框显示装置，所述显示装置包括：一主壳体，所述主壳体内设置有容置空间，所述主壳体包括：一前侧板，所述前侧板设置在所述主壳体的前侧端，所述前侧板上设置有第一透光槽；一LED板，所述LED板设置在所述容置空间内，所述LED板对应所述第一透光槽设置；其中，且所述LED板作用于所述第一透光槽，并通过第一透光槽向所述前侧板的外侧投射光线。

本申请实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果：

1、本申请实施例中，通过在道路两侧的路基内埋入显示装置，使得主壳体的前侧板相对于所述路基的侧面外露，在为LED板通电后发光，光线经过第一透光板的引导，投射在道路上，投射的光线照亮区域为本产品制造出的停车框线；解决了现有技术中道路不划明停车框线，导致停车随意，车辆之间停放间距大，实际可停车辆偏少的技术问题；达到能在夜间显示出停车框，便于路侧停车的技术效果。

2、本申请实施例中，通过第二透光板，使得LED板到前侧板多了一层保护，提高对LED板的保护能力。

3、本申请实施例中，通过设置隔板和防潮层，提高显示装置的密封性和防潮吸湿的能力，延长显示装置的使用寿命。

附图说明

图1为本申请实施例中一种基于路侧停车的停车框显示装置在运用场合下的俯视结构示意图；

图2为本申请实施例中一种基于路侧停车的停车框显示装置在运用场合下的侧视向剖视结构示意图；

图3为本申请实施例中一种基于路侧停车的停车框显示装置的侧视向剖视结构示意图；

图4为图3中的A处的放大图；

图5为本申请实施例中一种基于路侧停车的停车框显示装置的后视向爆炸结构示意图；

图6为本申请实施例中一种基于路侧停车的停车框显示装置的主视结构示意图。

附图标记：1、显示装置；11、主壳体；111、前侧板；112、第一透光板；113、凹槽；114、加强肋；12、后盖；121、套管；13、LED板；131、电线；14、第二透光板；15、压块；151、密封圈；16、隔板；17、防潮层；18、支撑脚；2、停车框线；3、路基。

具体实施方式

本申请实施例提供了一种基于路侧停车的停车框显示装置，通过在道路两侧的路基3内埋入显示装置1，使得主壳体11的前侧板111相对于所述路基3的侧面外露，在为LED板13通电后发光，光线经过第一透光板112的引导，投射在道路上，投射的光线照亮区域为本产品制造出的停车框线2；解决了现有技术中道路不划明停车框线2，导致停车随意，车辆之间停放间距大，实际可停车辆偏少的技术问题；达到能在夜间显示出停车框，便于路侧停车的技术效果。

为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

实施例一

一种基于路侧停车的停车框显示装置，所述显示装置1包括：

一主壳体11，所述主壳体11内设置有容置空间，所述主壳体11包括：

具体来时，所述主壳体11为圆柱体，所述主壳体11的底部外侧设置有支撑脚18，用来固定放置主壳体11。

一前侧板111，所述前侧板111设置在所述主壳体11的前侧端，所述前侧板111上设置有第一透光板112；

具体来说，所述前侧板111相对于所述主壳体11内缩，所述前侧板111和所述主壳体11的侧壁构建出一个凹槽113，通过凹槽113减少外界对前侧板111和第一透光板112的影响。

具体来说，所述前侧板111的外侧相对于所述第一透光板112设置有隔板16，所述隔板16用来隔离粉尘砂石，避免对第一透光板112造成冲击。

一LED板13，所述LED板13设置在所述容置空间内，所述LED板13对应所述第一透光板112设置；

其中，且所述LED板13作用于所述第一透光板112，并通过第一透光板112向所述前侧板111的外侧投射光线。

具体来时，所述LED板13固定设置在容置空间内，具体可以是螺钉连接或卡接的方式。

所述主壳体11的后侧端设置有后盖12，所述主壳体11和所述后盖12之间可拆卸连接。

具体来说，所述后盖12优选和主壳体11螺纹连接，且所述后盖12的中心部设置有通孔，便于电线131的穿出，且所述后盖12的外侧相对于所述电线131设置有套管121，所述电线131穿设在套管121内，保护电线131的正常使用。

所述LED板13上设置有灯珠和电线131，所述灯珠和所述电线131电性连接，并通过所述电线131导电使所述灯珠发光。

所述第一透光板112嵌设在所述前侧板111内。

具体来说，所述LED板13和所述前侧板111平行设置，使得光线能平行到达第一透光板112处，使得显示装置1的埋设位置，即是停车框的显示位置。

所述显示装置1还包括：

一第二透光板14，所述第二透光板14设置在所述容置空间内，且所述第二透光板14设置在所述第一透光板112和所述LED板13之间；

其中，所述第二透光板14隔断所述容置空间，使得所述容置空间划分为两个独立的部分。

具体来说，所述第一、第二透光板14可以是玻璃材质，也可以是透光的塑料材质，所述第二透光板14相对于所述容置空间横置，且所述第一透光板112的边缘设置有弹性圈，使得第一透光板112稳固在一个位置，也避免振动对第一透光板112造成影响。

所述主壳体11的容置空间内设置有加强肋114，所述加强肋114连接所述容置空间的内壁。

具体来说，所述加强肋114设置在第二透光板14靠第一透光板112侧，而所述第二透光板14靠LED板13侧设置有压块15，所述压块15和主壳体11螺纹连接，所述压块15通过不断的旋入来使得第二透光板14紧贴在加强肋114上，使得第二透光板14的位置被稳定固定。

具体来说，所述LED板13连接设置在所述压块15后侧。

所述显示装置1还包括：

一隔板16，所述隔板16设置在所述容置空间内，且所述隔板16设置在所述LED板13和所述后盖12之间，所述隔板16和所述主壳体11可拆卸式连接；

一防潮层17，所述防潮层17设置在所述后盖12和所述隔板16之间。

具体来说，隔板16的设置是为了构建防潮层17，使得主壳体11和后盖12的连接处不会进水，容置空间内不受潮。

所述第一透光板112的上下两侧面为倾斜面；

其中，所述第一透光板112的上侧面的倾斜度为第一倾斜度，所述第一透光板112的下侧面的倾斜度为第二倾斜度，所述第二倾斜度大于所述第一倾斜度。

具体来说，通过前期对第一透光板112的上下侧面倾斜角度的计算，使得从第一透光板112投射出去的光线构成一个预定长度的停车框线2。

实施例二

所述实施例二将实施例一中的技术方案做调整，省去第一透光板112。

一种基于路侧停车的停车框显示装置，所述显示装置1包括：

一主壳体11，所述主壳体11内设置有容置空间，所述主壳体11包括：

一前侧板111，所述前侧板111设置在所述主壳体11的前侧端，所述前侧板111上设置有第一透光槽；

一LED板13，所述LED板13设置在所述容置空间内，所述LED板13对应所述第一透光槽设置；

其中，且所述LED板13作用于所述第一透光槽，并通过第一透光槽向所述前侧板111的外侧投射光线。

技术效果：

1、本申请实施例中，通过在道路两侧的路基3内埋入显示装置1，使得主壳体11的前侧板111相对于所述路基3的侧面外露，在为LED板13通电后发光，光线经过第一透光板112的引导，投射在道路上，投射的光线照亮区域为本产品制造出的停车框线2；解决了现有技术中道路不划明停车框线2，导致停车随意，车辆之间停放间距大，实际可停车辆偏少的技术问题；达到能在夜间显示出停车框，便于路侧停车的技术效果。

2、本申请实施例中，通过第二透光板14，使得LED板13到前侧板111多了一层保护，提高对LED板13的保护能力。

3、本申请实施例中，通过设置隔板16和防潮层17，提高显示装置1的密封性和防潮吸湿的能力，延长显示装置1的使用寿命。

工作原理：

在道路两侧的路基3内埋入显示装置1，使得主壳体11的前侧板111相对于所述路基3的侧面外露，在为LED板13通电后发光，光线经过第一透光板112的引导，投射在道路上，投射的光线照亮区域为本产品制造出的停车框线2。

尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。