一种汽车离合器教学台架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及教学台架领域，特别是一种汽车离合器教学台架。
【背景技术】
[0002]传统的汽车离合器的教学台架，只是由一个支架把离合器支撑起来，学生观看和拆装非常困难，不利于进行离合器的现场模拟和拆装，使汽车专业的学生对离合器的工作原理掌握不到位，也不利于教师教学。
[0003]本实用新型所发明的一种汽车离合器教学台架，由台架支架、曲轴、飞轮、分泵安装支架、踏板支架、变速器输入轴安装支架、工具零件箱、第一轴承座、第二轴承座以及滚轮组成，台架支架是整个教学台架的骨架，用于支撑曲轴飞轮组、分泵安装支架和工具零件箱等零件；曲轴用于摇转飞轮；分泵安装支架用于安装离合器分泵，用于驱动安装于飞轮的离合器；踏板支架用于安装离合器踏板。本实用新型通过多个台架零件与台架支架的连接，从而实现离合器教学台架的功能，有利于汽车离合器的现场教学模拟和拆装，同时也有利于学生对离合器结构和工作原理的掌握，此台架具有结构紧凑、仿真程度高、承载力大、控制简单，用于教学方便，可以运用到多种汽车教学场合。
【发明内容】
[0004]一种汽车离合器教学台架，主要包括台架支架、曲轴飞轮组、分泵安装支架、踏板支架、工具零件箱以及滚轮，本实用新型通过多个台架零件与台架支架的连接，从而实现离合器教学台架的功能，此台架具有结构紧凑、仿真程度高、承载力大、控制简单，用于教学方便，可以运用到多种汽车教学场合。
[0005]本实用新型通过以下技术方案达到上述目的:一种汽车离合器教学台架，其结构和连接方式为:
[0006]一种汽车离合器教学台架由台架支架、曲轴、飞轮、分泵安装支架、踏板支架、变速器输入轴安装支架、工具零件箱、第一轴承座、第二轴承座、第一箱门、第二箱门、第一滚轮、第二滚轮、第三滚轮和第四滚轮组成，台架支架的第一个连接端第一个支脚通过第一转动副与第一滚轮连接，台架支架的第二个连接端第二个支脚通过第二转动副与第二滚轮连接，台架支架的第三个连接端第三个支脚通过第三转动副与第三滚轮连接，台架支架的第四个连接端第四个支脚通过第四转动副与第四滚轮连接，第一轴承座一端通过第一固定副与台架支架第五个连接端连接，第二轴承座一端通过第二固定副与台架支架第六个连接端连接，曲轴第一个连接端通过第五转动副与第一轴承座另一端连接，曲轴第二个连接端通过第六转动副与第二轴承座另一端连接，曲轴第三个连接端通过第七转动副与飞轮连接，分泵安装支架固接在台架支架第七个连接端，踏板支架固接在台架支架第八个连接端上，变速器输入轴安装支架固接在台架支架第九个连接端上，工具零件箱一端固接在台架支架第十个连接端上，工具零件箱的第一箱门和第二箱门分别安装在工具零件箱一侧，拉手安装在工具零件箱箱门上。
[0007]所述汽车离合器教学台架的台架支架是整个教学台架的骨架，第一轴承座和第二轴承座用于支撑曲轴，曲轴用于摇转飞轮；分泵安装支架用于安装离合器分泵和用于驱动安装于飞轮的离合器；踏板支架用于安装离合器踏板；变速器输入轴安装支架用于安装变速器输入轴，使其与离合进行动力衔接；踏板支架用于安装离合器踏板；工具零件箱用于存放汽车离合器教学用的相关工具及离合器教件。
[0008]上述结构中，通过安装在分泵安装支架上的离合器分泵和人工控制离合器踏板从而实现汽车离合器的教学作业。
[0009]本实用新型的突出优点在于:
[0010]1、本实用新型分泵驱动方式灵活多变，有利于离合器教学控制，结构完整，充分展示了离合器与前后连接件的连接关系，前端装配有自制的模拟曲轴，后端装配有变速器输入轴实物，提高了台架的真实性和完整性；
[0011]2、本实用新型配有工具零件箱，用于存放拆装工具和离合器组成零件等物品，方便学生动手操作，特别方便教学实施
[0012]3、本实用新型通过人工控制离合器踏板，控制简单，可靠性高，累积误差小，大大增强教学的实用性和可视性；
[0013]4、本实用新型台架具有结构紧凑、承载力大、控制简单，用于教学方便，可以运用到多种汽车教学场合；
[0014]5、本实用新型有四个支脚，可以使台架保持平衡，可以完成模拟离合器的运行以及拆装；
[0015]6、本实用新型动力学性能好，安全可靠，易于维护。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型所述一种汽车离合器教学台架的整体结构第一示意图。
[0017]图2为本实用新型所述一种汽车离合器教学台架的整体结构第二示意图。
[0018]图3为本实用新型所述一种汽车离合器教学台架的台架支架结构示意图。
[0019]图4为本实用新型所述一种汽车离合器教学台架的曲轴飞轮结构示意图。
[0020]图5为本实用新型所述一种汽车离合器教学台架的整体结构正视图。
[0021]图6为本实用新型所述一种汽车离合器教学台架的整体结构后视图。
[0022]图7为本实用新型所述一种汽车离合器教学台架的整体结构俯视图。
[0023]图8为本实用新型所述一种汽车离合器教学台架的整体结构左视图。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图及实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明。
[0025]对照图2、图3、图4、图5、图6、图7和图8，一种汽车离合器教学台架，其结构和连接方式为:
[0026]所述汽车离合器教学台架由台架支架1、曲轴12、飞轮13、分泵安装支架17、踏板支架16、变速器输入轴安装支架18、工具零件箱14、第一轴承座11、第二轴承座10、第一滚轮3、第二滚轮5、第三滚轮7和第四滚轮9组成，台架支架I的第一个连接端第一个支脚2通过第一转动副19与第一滚轮3连接，台架支架I的第二个连接端第二个支脚4通过第二转动副20与第二滚轮5连接，台架支架I的第三个连接端第三个支脚6通过第三转动副21与第三滚轮7连接，台架支架I的第四个连接端第四个支脚8通过第四转动副22与第四滚轮9连接，第一轴承座11 一端通过第一固定副22与台架支架I第五个连接端连接，第二轴承座10 —端通过第二固定副23与台架支架I第六个连接端连接，曲轴12第一个连接端通过第五转动副24与第一轴承座11另一端连接，曲轴12第二个连接端通过第六转动副25与第二轴承座10另一端连接，曲轴12第三个连接端通过第七转动副26与飞轮13连接，分泵安装支架17固接在台架支架I第七个连接端上，踏板支架16固接在台架支架I第八个连接端上，变速器输入轴安装支架18固接在台架支架I第九个连接端上，工具零件箱14 一端固接在台架支架I第十个连接端上，工具零件箱14的第一箱门27和第二箱门28分别安装在工具零件箱14 一侧，拉手15安装在工具零件箱14两个箱门上。
[0027]所述汽车离合器教学台架的台架支架是整个教学台架的骨架，第一轴承座和第二轴承座用于支撑曲轴，曲轴用于摇转飞轮；分泵安装支架用于安装离合器分泵和用于驱动安装于飞轮的离合器；踏板支架用于安装离合器踏板；变速器输入轴安装支架用于安装变速器输入轴，使其与离合进行动力衔接；踏板支架用于安装离合器踏板；工具零件箱用于存放汽车离合器教学用的相关工具及离合器教件。
[0028]对照图2、图3、图4、图5、图6、图7和图8，本实用新型设计的一种汽车离合器教学台架通过安装在分泵安装支架上的离合器分泵和人工控制离合器踏板从而实现汽车离合器的教学作业。
【主权项】
1.一种汽车离合器教学台架，其特征在于: 一种汽车离合器教学台架由台架支架、曲轴、飞轮、分泵安装支架、踏板支架、变速器输入轴安装支架、工具零件箱、第一轴承座、第二轴承座、第一箱门、第二箱门、第一滚轮、第二滚轮、第三滚轮和第四滚轮组成，台架支架的第一个连接端第一个支脚通过第一转动副与第一滚轮连接，台架支架的第二个连接端第二个支脚通过第二转动副与第二滚轮连接，台架支架的第三个连接端第三个支脚通过第三转动副与第三滚轮连接，台架支架的第四个连接端第四个支脚通过第四转动副与第四滚轮连接，第一轴承座一端通过第一固定副与台架支架第五个连接端连接，第二轴承座一端通过第二固定副与台架支架第六个连接端连接，曲轴第一个连接端通过第五转动副与第一轴承座另一端连接，曲轴第二个连接端通过第六转动副与第二轴承座另一端连接，曲轴第三个连接端通过第七转动副与飞轮连接，分泵安装支架固接在台架支架第七个连接端，踏板支架固接在台架支架第八个连接端上，变速器输入轴安装支架固接在台架支架第九个连接端上，工具零件箱一端固接在台架支架第十个连接端上，工具零件箱的第一箱门和第二箱门分别安装在工具零件箱一侧，拉手安装在工具零件箱两个箱门上。
【专利摘要】一种汽车离合器教学台架，主要包括台架支架、曲轴飞轮组、分泵安装支架、踏板支架、工具零件箱以及滚轮。台架支架是整个教学台架的骨架，用于支撑曲轴飞轮组、分泵安装支架和工具零件箱等零件；曲轴用于摇转飞轮；分泵安装支架用于安装离合器分泵，用于驱动安装于飞轮的离合器；踏板支架用于安装离合器踏板。本实用新型通过多个台架零件与台架支架的连接，从而实现离合器教学台架的功能，此台架具有结构紧凑、仿真程度高、承载力大、控制简单，用于教学方便，可以运用到多种汽车教学场合。
【IPC分类】G09B25/02
【公开号】CN204650902
【申请号】CN201520387057
【发明人】石庆丰
【申请人】湖南汽车工程职业学院, 石庆丰
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年6月8日