专利名称：汽车中间轴节能离合器的制作方法
技术领域：
本实用新型属交通运输机械领域。
二背景技术：
目前汽车所用的离合器都是汽车正常行驶中所用，这种离合器不能应用于关闭发动而行驶的汽车，也就是说，汽车行驶过程中的惯性力得不到充分利用，为了充分利用汽车的惯性力来行驶一段距离，达到节约能源的目的，不得不重新设计一种汽车中间轴节能离合器。
三
发明内容
本实用新型的目的就是要设计一种汽车惯性节能离合器，充分利用汽车行驶过程中的惯性力，达到节能的目的。本实用新型主要技术是将汽车的中间传动轴分为两节，一节为主传动花键轴，一节为被动花键轴，主传动花键轴上有带螺纹的花键套，花键套上的螺纹与外锥形螺母连接，被动花键轴上有内锥形花键套，外锥与内锥吻合，外锥形螺母的外锥端处有凸台，凸台前有弹簧，弹簧与内锥形花键套的端面接触；被动花键轴上有滚针轴承装在主动花键轴的内孔里，内锥形花键套的轴部装有锥形推力轴承与带螺纹的花键套内孔接合，带螺纹的花键套与壳体之间装有端面轴承，在被动花键轴上还装有轴承；内锥形花套与壳体之间有螺钉、垫圈固定，在内锥形花键套上有一凹槽，凹槽里装有拨叉，拨叉与拉杆连接。本实用新型主要优点是能够充分利用汽车的惯性来行驶，达到节约能源的目的。
四
图1是本实用新型的剖视示意图。
五具体实施方式
结合图1详细说明本实用新型的细节及工作情况。将汽车的中间传动轴分为两节，一节为主传动花键轴(13)，一节为被动花键轴(1)，主传动花键轴上有带螺纹的花键套(9)，花键套上的螺纹与外锥形螺母(7)连接，被动花键轴上有内锥形花键套(3)，外锥与内锥吻合，外锥形螺母的外锥端处有凸台，凸台前有弹簧(8)，弹簧与内锥形花键套的端面接触。当汽车发动机工作时，主传动花键轴(13)就转动，因此花键套(9)也传动，由于花键套上有螺纹，因此就把外锥形螺母(7)向前推进，并压缩弹簧(8)，螺母(7)的外锥部分与被动花键轴(1)上的内锥形花键套(3)的内锥部分压紧，产生扭矩，因此被动花键轴也就转动，就能让汽车行驶。当发动机停止工作，主传动花键轴(13)也停止转动，外锥形螺母(7)也停止转动，但被动花键轴(1)与内锥形花键套(3)由于有惯性，还在转动，由于内锥形花键套的内锥部分与外锥形螺母的外锥部分是接触的，有摩擦力，摩擦力使螺母(7)倒转后退，又由于有弹簧(8)的弹力使花键套(9)后退，这样就能利用汽车的惯性使汽车还能继续行驶一段距离。汽车的惯性利用到一定程度，再发动发动机，汽车又可加速。为了保证汽车的行驶，被动花键轴(1)上有滚针轴承(12)装在主动花键轴(13)的内孔里，内锥形花键套(3)的轴部有锥形推力轴承(4)与带螺纹的花键套(9)的内孔接合，带螺纹的花键套与壳体(11)之间装有端面轴承(10)，在被动花键轴(1)上还装有轴承(2)。内锥形花键套(3)与壳体(11)之间有螺钉(5)、垫圈(6)固定。在内锥形花键套(3)上有一凹槽，凹槽里装有拨叉(15)，拨叉与拉杆(14)连接。当天气是雨天或雪天，或者汽车是下坡时，不宜使汽车滑行时，司机只要拉紧拉杆(14)，花键套(3)能移到主动花键轴(13)上，也就是变为一根整体的中间轴，就不致于发生意外了。本实用新型充分利用汽车行驶过程中的惯性力，达到了节能的目的。
权利要求1.一种汽车中间轴节能离合器，其特征在于将汽车的中间传动轴分为两节，一节为主传动花键轴(13)，一节为被动花键轴(1)，主动花键轴上有带螺纹的花键套(9)，花键套上的螺纹与外锥形螺母(7)连接，被动花键轴上有内锥形花键套(3)，外锥与内锥吻合，外锥形螺母的外锥端处有凸台，凸台前有弹簧(8)，弹簧与内锥形花键套的端面接触被动花键轴(1)上有滚针轴承(12)装在主动花键轴(13)的内孔里，内锥形花键套(3)的轴部分有锥形推力轴承(4)与带螺纹的花键套(9)内孔接合，带螺纹的花键套与壳体(11)之间装有端面轴承(10)，在被动花键轴(1)上还装有轴承(2)；内锥形花键套(3)与壳体(11)之间有螺钉(5)、垫圈(6)固定；在内锥形花键套(3)上有一凹槽，凹槽里装有拨叉(15)，拨叉与拉杆(14)连接。
专利摘要汽车中间轴节能离合器属交通运输机械领域,适用于汽车。主要技术是将汽车中间传动轴分两节,一节为主传动花键轴,一节为被动花键轴。主动花键轴上有带螺纹的花键套,花键套上的螺纹与外锥形螺母连接,被动花键轴上有内锥形花键套,外锥与内锥吻合。外锥螺母的外锥端处有凸台,凸台前有弹簧,弹簧与内锥形花键套的端面接触。被动轴上有滚针轴承装在主动轴的内孔里,内锥花键套的轴部有推力轴承与带螺纹的花键套内孔接合,带螺纹的花键套与壳体之间装有端面轴承,被动轴上还装有一个轴承。内锥形花键套与壳体之间有螺钉固定。内锥形花键套上有一凹槽,凹槽里装有拨叉,拨叉与拉杆连接。优点是利用汽车的惯性,达到节约能源的目的。
文档编号F16D41/00GK2512942SQ0127333
公开日2002年9月25日 申请日期2001年12月10日 优先权日2001年12月10日
发明者赵广耀, 唐济生 申请人:赵广耀, 唐济生