的左眼图像和右眼图像，发送给左、右眼显示芯片223，左、右眼显示芯片223上的左、右眼图像经过车窗玻璃23反射后，到达偏振镜片21中，由于对应于左、右眼图像的光线的偏振方向与偏振眼镜21的左、右眼偏振镜片的偏振方向一致，因此左、右眼睛能够分别接收到左、右眼像，通过双眼汇聚功能，将左、右眼像叠加在视网膜上，由大脑神经产生3D立体的视觉效果，增强视觉效果。
[0035]需要说明的是，由于本实用新型实施例中的偏振眼镜21能够滤除50%的自然光，因此在本系统比较适合光线充足的环境。在阴天或者黑夜等外界光线不足时可拿掉偏振眼镜，控制图像处理单元生成完全相同的左眼图像和右眼图像，并发送给左、右眼显示芯片223，使左、右眼显示芯片223显示相同的图像，此时人眼观看的图像是2D效果。
[0036]如图3所示，为本实用新型实施例提供的一种包括车载雷达的车窗显示系统结构框图，该车窗显示系统包括两个放置在车辆尾部的车载雷达34，本实施例中车窗显示系统中的偏振眼镜31、投影系统32以及车窗玻璃33与图2中的偏振眼镜21、投影系统22以及车窗玻璃23具有相同的功能和结构，即投影系统32同样包括投影仪光源321、偏振分光镜322、左、右眼显示芯片323和左、右眼投影镜头324。
[0037]两个车载雷达31，用于分别采集车辆尾部的景象，并将采集到的景象作为待显示的左眼图像和右眼图像分别发送给左、右眼显示芯片323。本实施例中优选地将两个车载雷达34的光学参数设置为和人眼相似，因此两个车载雷达34采集到的图像同样具有视差角度，经过投影系统32投影后，人眼能够观看到3D立体的车后景象。需要说明的是，本技术方案并不对车载雷达的光学参数以及车载雷达的个数做特别的限定，当然可以通过一个车载雷达采集车后景象，然后将采集到的图像发送给上述实施例中的图像处理单元进行相关的图像处理，同样能够实现3D效果。
[0038]本实施例进一步优选地，两个车载雷达能够感应并计算车辆后景象的距离，将所述距离添加到采集的景象中。通过投影系统将加入距离标尺的图像投影到人眼中，能够进一步增强驾驶员的距离感，提高使用体验。
[0039]在本实用新型的另一优选实施例中，该车窗显示系统还包括控制器，用于对左、右眼显示芯片323输入的待显示的图像进行切换控制，例如将左、右眼显示芯片323上的仪表盘图片切换到GPS显示屏、3D视频模式，或者切换到后视模式。优选地，在设计过程中，该控制器，还可以用于控制上述实施例中的图像处理单元生成完全相同的左右眼图像。本技术方案通过控制器控制左、右眼显示芯片显示的内容，增加控制的灵活性，并且还增加3D视频播放功能，让副驾驶的人员在旅途中享受虚拟汽车影院，进一步提高使用体验。
[0040]综上所述，本实用新型公开了一种车窗显示系统，所述系统通过偏振分光镜将投影仪光源发出的光线偏振成两束相互垂直的偏振态光线，使两束偏振态光线分别照射在左、右眼显示芯片上，通过车窗玻璃反射后，经过左、右眼偏振镜片的偏振方向分别与两束相互垂直的偏振态光线的偏振方向一致的偏振眼镜处理后到达人眼，从而能够实现强光反射污染平均衰减50%、外界自然光衰减50%，而左、右眼显示芯片上输入的待显示的左眼图像和右眼图像透过左右眼偏振镜片时几乎不衰减，且不会互相干扰，从而消除或减少了外界强光线干扰。
[0041]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种车窗显示系统，其特征在于，包括偏振眼镜、设置在车辆内部的投影系统；所述投影系统包括投影仪光源、偏振分光镜、左、右眼显示芯片和左、右眼投影镜头； 所述偏振分光镜，用于将投影仪光源发出的光线偏振成两束相互垂直的偏振态光线分别照射在左、右眼显示芯片上； 所述左、右眼显示芯片，用于分别输入待显示的左眼图像和右眼图像，在所述两束相互垂直的偏振态光线照射下将所述左眼图像和右眼图像分别透射到所述左、右眼投影镜头上; 所述左、右眼投影镜头，用于将所述左、右眼显示芯片透射的左眼图像和右眼图像分别投影到车窗玻璃上，并由车窗玻璃反射到所述偏振眼镜中； 所述偏振眼镜的左、右眼偏振镜片的偏振方向分别与所述两束相互垂直的偏振态光线的偏振方向一致，用于分别接收左、右眼显示芯片的左眼图像和右眼图像并结合形成3D影像。
2.根据权利要求1所述的车窗显示系统，其特征在于，所述车窗显示系统还包括放置在车辆尾部的两个车载雷达； 所述两个车载雷达，用于分别采集车辆尾部的景象，并将采集到的景象作为待显示的左眼图像和右眼图像分别发送给所述左、右眼显示芯片。
3.根据权利要求2所述的车窗显示系统，其特征在于，所述两个车载雷达进一步用于，感应并计算车辆后景象的距离，将所述距离添加到采集的景象中。
4.根据权利要求1所述的车窗显示系统，其特征在于，所述系统还包括图像处理单元； 所述图像处理单元，用于生成待显示的左眼图像和右眼图像，并分别发送给左、右眼显示芯片。
5.根据权利要求1-4任一项所述的车窗显示系统，其特征在于，所述投影系统还包括控制器； 所述控制器，用于对所述左、右眼显示芯片输入的待显示的图像进行切换控制。
6.根据权利要求5所述的车窗显示系统，其特征在于，所述左、右眼显示芯片上的待显示的图像包括仪表盘、GPS显示屏，以及3D视频。
7.根据权利要求5所述的车窗显示系统，其特征在于，所述控制器，还用于控制所述图像处理单元生成相同的左眼图像和右眼图像，发送给左、右眼显示芯片。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车窗显示系统，所述系统包括偏振眼镜、设置在车辆内部的投影系统；所述投影系统包括投影仪光源、偏振分光镜、左、右眼显示芯片和左、右眼投影镜头。所述系统的偏振分光镜将投影仪光源发出的光线偏振成两束相互垂直的偏振态光线，使两束偏振态光线分别照射在左、右眼显示芯片上，左、右眼显示芯片的左眼图像和右眼图像经所述左、右眼投影镜头投影、车窗玻璃反射、由偏振眼镜处理后到达人眼。本技术方案能够实现强光反射污染平均衰减50％、外界自然光衰减50％，因此消除或减少了强光污染的问题，并且能够不衰减透过左、右眼的偏振态光线，同时使透过左、右眼的光线不互相干扰。
【IPC分类】H04N13-04, G02B27-01, B60K35-00, G02B27-26, G03B35-26
【公开号】CN204462540
【申请号】CN201420832199
【发明人】王元鹏
【申请人】青岛歌尔声学科技有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2014年12月24日