专利名称：车辆前照灯及其装饰灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆领域，更具体地说，涉及车辆前照灯及其装饰灯。
背景技术：
车辆，例如汽车，其前照灯是车辆行驶过程中的重要工具，也是人们评价汽车外观的重要指标。
现有的车辆前照灯，包括前大灯、装饰灯以及固定连接前大灯和装饰灯
的面罩，其中前大灯提供车辆照明灯光，由远光灯和近光灯组成，其功率大，工作时发出的热能较多；装饰灯，主要用于装饰车辆，由发光装置以及
用于固定发光装置的装饰灯主体组成，其中发光装置与装饰灯主体密封连接，
主要包括发光体LED灯及LED灯的电路基板；面罩，为一透明塑胶腔体，固定连接前大灯及装饰灯，面罩内设有一横向隔板将其隔离成上下两个分腔体，上部腔体用于固定连接装饰灯，下部腔体用于固定连接前大灯。由于前大灯
发出的热能容易通过装饰灯主体传递到上部腔体，使装饰灯中LED灯工作环境温度较高，导致装饰灯的寿命较低；并且由于现有的装饰灯结构，不能拆卸LED灯的供电部分，不方便维修。
因此需要一种新的装饰灯连接结构，能延长装饰灯的寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的之一在于提供一种车辆前照灯及其装饰灯的连接结构，旨在延长装饰灯的寿命。
为了实现实用新型目的，所述装饰灯与设有上部腔体的面罩连接，包括
用于固定发光装置的装饰灯主体，及与所述装饰灯主体连接、防止发光装置电路与外界接触的盖板，所述装饰灯主体包括与面罩上部腔体连接的底面，
其中，所述装饰灯主体底面设有用于减少热能传递的金属条。
为了更好的实现本实用新型的目的，所述车辆前照灯，与车身头部连接，包括设有内上部腔体、用于连接装饰灯的面罩，及与所述面罩内上部腔体连接的装饰灯；所述装饰灯包括用于固定发光装置的装饰灯主体，及与所述装饰灯主体连接、防止发光装置电路与外界接触的盖板；所述装饰灯主体包括与面罩上部腔体连接的底面，其中，所述装饰灯主体底面设有用于减少热能传递的金属条。
由上可知，本实用新型中，装饰灯主体及盖板设有降温结构，降低了装饰灯中发光装置(例如LED灯)的工作环境温度，因此延长了装饰灯及车辆前照灯的寿命。
图l是本实用新型的一个实施例中装饰灯主体的连接结构示意图2是本实用新型的 一个实施例中盖板的结构示意图3是本实用新型的 一个实施例中换气结构的A-A向剖视图
图4是本实用新型的 一 个实施例中装饰灯的连接结构示意图5是本实用新型的 一个实施例中软体塞的结构示意图6是本实用新型的 一个实施例中换气孔盖的结构示意图
图7是本实用新型的一个实施例中金属条的结构示意图8是本实用新型的 一 个实施例中前照灯的连接结构剖面示意图。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
图l示出了本实用新型的一个实施例中装饰灯主体2的连接结构，该装饰灯主体2与盖板3固定连接，并与盖板3形成发光装置的工作空间4，其中，
装饰灯主体2包括底面21，与外部连接，设有用于减少外部热能传递的金属条211。
应当说明的是，本实用新型中，装饰灯主体2的材质可以为塑胶或者金属，金属条211与装饰灯主体2的底面21的连接方式有多种，可根据装饰灯主体2的材质及结构灵活选择。例如，在一优选实施例中，装饰灯主体2的材质为塑胶，金属条211通过模具成型的方式与装饰灯主体2固定连接；在另一优选实施例中，金属条211通过连接结构，例如，孔、柱连接结构，在金属条211设置连接孔，装饰灯主体2底面21设置与金属条211的连接孔对应的柱状结构，通过连接孔与柱状结构连接，将金属条211与装饰灯主体2的底面21固定连接。
图2示出了本实用新型的一个实施例中盖板3的连接结构，盖板3与装饰灯主体2连接，防止外界与发光装置电路与外界接触，该盖板3包括换气结构31及连接孔32，其中，
换气结构31与换气孔盖连接，包括至少一贯通孔311，与发光装置5的工作空间及外界相通。
连接孔32与软体塞连接，与发光装置的工作空间4相通。在一实施例中，换气结构31与换气孔盖连接，通过换气孔盖置换发光装置的工作空间与外界的空气，该换气结构31为薄壁台阶结构，该薄壁台阶结构的高度小于盖板的内孔高度，该薄壁台阶结构内部设有与发光装置5的工作空间及外界相通的贯通孔311、通过隔离板312与贯通孔311隔离的盲孔313，及底面与盲孔313底面平齐的开口314。在一具体实施例中，换气结构31典型的应用为，薄壁的台阶端面与换气孔盖连接，若发光装置的工作空间温度过高，贯通孔311将其中的高温气体排出，由于台阶高度小于换气孔盖的内孔高度，气体经过换气结构31与换气孔盖的空间，由开口314排出，并经过开口314使外界气体进入工作空间以置换发光装置的工作空间与外界的空气，降低发光装置的工作温度，使LED能正常工作。
在一实施例中，连接孔32与软体塞连接，固定软体塞，其连接位置与发光装置的连接位置对应，用于拆卸发光装置。例如，在一具体实施例中，连接孔32典型的应用为，盖板3与装饰灯主体2连接后，连接孔32的位置与发光装置的连接位置对应，可通过连接孔32将发光装置的电路部分取出，以便维修发光装置。
为了更好的说明换气结构31的内部结构，图3示出了图2的实施例中换气结构31的A-A向剖视图结构，如图3所示，换气结构31包括与发光装置的工作空间4及外界相通的贯通孔311、通过隔离板312与贯通孔311隔离的盲孔313以及开口314。
图4示出了本实用新型的一个实施例中装饰灯l的结构，该装饰灯l包括装饰灯主体2、盖板3、及发光装置5、软体塞6以及换气孔盖7，其中，
装饰灯主体2与面罩连接，包括与面罩内上部腔体连接的底面21、与底面21连接并用于减少热能传递的金属条211、以及为腔体结构的隔热夹层212。
盖板3与装饰灯主体2连接，包括换气结构31和连接孔32。
发光装置5与装饰灯主体2固定连接，包括LED灯。
软体塞6与盖板3的连接孔32连接，设有用于发光装置5的电连接线通过的过线孔41 。软体塞的结构将在后续图5的实施例中详细阐述。
换气孔盖7与盖板3的换气结构31连接，其形状与换气结构31的形状对应，换气孔盖7的连接结构将在后续图6的实施例中详细阐述。
在一实施例中，装饰灯主体2的底面21与车辆前照灯的面罩的内上部腔体底面接触，并利用隔热夹层212的腔体空间减少外界经过面罩内上部腔体传递的热能，例如，在一具体实施例中，若位于车辆前照灯面罩下方的前大灯所
发出的热量传递到面罩的内上部腔体时，隔热夹层212腔体中的空气可阻隔热能传递到发光装置的工作空间4，保证发光装置5正常的工作温度。
在另 一实施例中，盖板3典型的应用为与装饰灯主体2连接并与装饰灯主体2形成发光装置5的工作空间4，防止外界导体与发光装置5的电路接触，若工作空间4温度过高，换气结构31将工作空间4中的高温气体排出，并通过换气结构31使外界较低温度的气体进入发光装置5的工作空间，以降低发光装置5的工作空间中的温度。
图5示出了本实用新型的一个实施例中软体塞6的结构，该软体塞6与盖板3的连接孔32连接，利用软体材料的可变形特点，拆卸发光装置5，该软体塞6包括
过线孔61，设有至少一通孔，用于发光装置5的电连接线通过，该过线孔61与电连接线的直径一致。
连接部62,与连接孔31固定连接，该连接部62与连接孔31过盈配合。在一实施例中，软体塞6的材质为软胶，利用软胶的可变形特点，可将软体塞6从盖板3拆下，使发光装置5的电路可拆卸，从而延长装饰灯的寿命。例如，在一典型的实施例中，当更换发光装置5中的LED灯时，先将软体塞6拆卸，然后将插入装饰灯主体2内的发光装置5的电路板取出，再将功能良好的LED灯的电路板插入装饰灯主体2中，最后将软体塞6，完成装饰灯的更换和维修。
图6示出了本实用新型的一个实施例中换气孔盖7的连接结构，该换气孔盖7与盖板3的换气结构31连接，包括外壁71和内孔72，其中
内孔72，与换气结构71连接，该内孔72的形状与换气结构31的形状对应，高度大于换气结构31台阶高度。
在一实施例中，换气孔盖7典型的应用为，若外界有导体，例如水流经过换气孔盖7表面，则通过隔离板312隔离，并由开口314排出，因此可起到防水作用。
在一实施例中，换气孔盖7的材质为软胶。
图7示出了本实用新型的一个实施例中金属条211的连接结构，该金属条211为板状结构。
金属条211的厚度及材质有多种选择方案，在一实施例中，金属条211的厚度为2mm，其材质为普通钢材；在另 一实施例中，金属条21 l的厚度为2.2mm，其材质为不锈钢；在又一优选实施例中，金属条211的表面涂覆有反光材质，例如铝、铬等。在一典型的实施例中，金属条211设有连接孔2U1，固定连接金属条211与装饰灯主体底面21，若外界的热能传递至与装饰灯主体底面21连接的面罩内，例如，车辆前大灯工作时的光线产生的热能，由下至上传递至面罩的内部腔体，金属条211通过表面反射和吸收热能，减少热能传递到发光装置5的工作空间4，保持发光装置5中LED灯的正常工作溫度，以延长装饰灯的寿命。
为了更清楚地说明本实用新型中装饰灯与面罩的连接结构，图8示出了本实用新型的一个实施例中前照灯的连接关系，该前照灯包括装饰灯l、面罩8以及前大灯9，其中，
装饰灯1位于面罩8的内上部腔体81中，装饰灯主体2的底面21与内上部腔体81的底面接触，包括金属条211;前大灯9位于面罩8的内下部腔体82中。在一个典型实施例中，若前大灯9工作时发出的热能经过面罩8的内上部腔体81的底面811传递到装饰灯1，使装饰灯1中的发光装置5工作温度过高，则装饰灯1通过设置在底面21的金属条211，吸收和反射热能，以减少热能传递，抱枕发光装置5的工作空间4中的正常温度，从而延长装饰灯的寿命。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1、一种车辆装饰灯，包括用于固定发光装置的装饰灯主体，及与所述装饰灯主体连接、防止发光装置电路与外界接触的盖板，所述装饰灯主体包括与外部接触的底面，其特征在于，所述装饰灯主体底面设有用于减少外部热能传递的金属条。
2、 根据权利要求l所述的车辆装饰灯，其特征在于，所述盖板设有用于降低发光装置工作环境温度的换气结构，所述换气结构包括至少一与所述发 光装置的工作空间相通的贯通孔。
3、 根据权利要求l所述的车辆装饰灯，其特征在于，所述装饰灯主体底 面还设有用于减少外部热能传递、形状为腔体状的隔热夹层。
4、 根据权利要求1至3任一项所述的车辆装饰灯，其特征在于，所述装饰 灯还包括与所述换气结构连接的防水盖，所述防水盖的内孔高度大于所述换 气结构高度。
5、 根据权利要求4所述的车辆装饰灯，其特征在于，所述装饰灯还包括 与所述盖板连接的软体塞；所述盖板设有与所述软体塞连接的连接孔，所述连接孔的位置与所述发 光装置位置对应。
6、 一种车辆前照灯，与车身头部连接，包括设有内上部腔体、用于连接 装饰灯的面罩，及与所述面罩内上部腔体连接的装饰灯，所述装饰灯包括用 于固定发光装置的装饰灯主体，及与所述装饰灯主体连接、防止发光装置电 路与外界接触的盖板，所述装饰灯主体包括与面罩上部腔体连接的底面，其 特征在于，所述装饰灯主体底面设有用于减少热能传递的金属条。
7、 根据权利要求6所述的车辆前照灯，其特征在于，所述盖板设有用于 降低发光装置工作环境温度的换气结构，所述换气结构包括至少一与所述发 光装置的工作空间相通的贯通孔。
8、 根据权利要求6所述的车辆前照灯，其特征在于，所述装饰灯主体底 面还设有用于减少外部热能传递、形状为腔体状的隔热夹层。
9、 根据权利要求6至8任一项所述的车辆前照灯，其特征在于，所述装饰灯还包括与所述换气结构连接的防水盖，所述防水盖的内孔高度大于所述换 气结构高度。
10、 根据权利要求9所述的车辆前照灯，其特征在于，所述装饰灯还包括 与所述盖板连接的软体塞；所述盖板设有与所述软体塞连接的连接孔，所述连接孔的位置与所述发 光装置位置对应。
专利摘要本实用新型涉及车辆领域，提供了一种车辆前照灯及其装饰灯结构。包括用于固定发光装置的装饰灯主体，及与所述装饰灯主体连接、防止发光装置电路与外界接触的盖板，所述装饰灯主体包括与外部接触的底面，其中，所述装饰灯主体底面设有用于减少外部热能传递的金属条。本实用新型还提供了一种车辆前照灯，包括底面设有金属条的装饰灯。本实用新型通过在装饰灯设置用于减少外部热能传递的金属条，延长了车辆装饰灯的寿命。
文档编号F21S8/10GK201293251SQ20082013975
公开日2009年8月19日 申请日期2008年10月24日 优先权日2008年10月24日
发明者锋 李, 王洪军, 白军明 申请人:比亚迪股份有限公司