专利名称：风力尾灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种照明装置，尤其是一种设置于摩托车体的尾灯。
背景技术：
随着消费者需求的日益丰富，在摩托车等交通工具上常常需要安装各种用途的照明装置，其中，作为装饰用的灯具越来越普遍，如各类摩托车尾灯，其颜色种类和分布样式均较为丰富。对于目前的摩托车装饰尾灯，均以随车电瓶作为能量提供装置，这既耗费电量，又需要设置电路连接线，其安装较为麻烦。
实用新型内容针对上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种风力尾灯，该风力尾灯以风力作为能源，自行供电照明，节能且便于安装。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是该风力尾灯包括外壳以及设置于所述外壳上的LED，所述外壳中开设有通风道，所述通风道内设有风力发电装置，所述风力发电装置的输出端电气连接所述LED。作为优选，所述风力发电装置由一个扇叶和一个微型直流电机构成。作为优选，所述通风道具有1-3道，相互并列设置。作为优选，设置于所述外壳上的各个所述LED相互并联。作为优选，各所述LED还并联一个齐纳二极管，从而保证各所述LED在所述风力发电装置输出电压过高时不被烧坏。本实用新型的有益效果在于该风力尾灯可以通过螺钉或者黏贴的方式直接固定于摩托车尾，在车体行驶时， 风力推动风力发电装置旋转发电，并使各LED发光，在此过程中，车速越快，则风力越大， LED的亮度亦越大，其装饰效果明显，其显著特点是既节能又便于安装。
图1是本实用新型的一个实施例的结构示意图。图2是图1的仰视图。图3是本实用新型中各LED与齐纳二极管D并联的电路图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明如图1-图3所示的实施例中，该风力尾灯包括一个呈尾翼状的外壳1，该外壳1的显眼处设置于多个LED3，所述外壳1中并列开设三道贯穿外壳的通风道11，所述通风道11 内各设有一个相同的风力发电装置2，所述风力发电装置2由扇叶和微型直流电机构成，各微型直流电机的输出端相互并联，并电气连接所述LED3。其中，各LED3亦相互并联，且各 LED3还与一个齐纳二极管D相互并联，如图3所示。由于摩托车在高速行驶的过程中，所述风力发电装置2由于高速旋转，可能产生较高的电压，因此有可能造成所述LED3烧坏，而并联了齐纳二极管D后，在风力发电装置2输出电压较低的情况下，齐纳二极管D具有大电阻，大部分电能均从各所述LED3上流过，使其良好发光，当风力发电装置2的输出电压高于各LED3的安全电压时，则齐纳二极管D被反向击穿，其电阻急剧减小，从而使大量电能从齐纳二极管D流失，从而保护了各LED3，这里，齐纳二极管D的击穿电压应不大于各LED3的额定安全电压。 上述的风力尾灯可以通过螺钉或者黏贴的方式将外壳1直接固定于摩托车尾，一般而言，可以在摩托车尾两侧各安装一个，在车体行驶时，风力推动风力发电装置2旋转发电，并使各LED3发光，在此过程中，车速越快，则风力越大，LED3的亮度亦越大，该种风力尾灯装饰效果明显，且其显著特点是既节能又便于安装。
权利要求1.一种风力尾灯，包括外壳(1)以及设置于外壳(1)上的LED 03)，其特征在于，所述外壳(1)中开设有通风道(11)，所述通风道(11)内设有风力发电装置O)，所述风力发电装置⑵的输出端电气连接LED(3)。
2.根据权利要求1所述的风力尾灯，其特征在于，所述风力发电装置(2)由一个扇叶和一个微型直流电机构成。
3.根据权利要求1所述的风力尾灯，其特征在于，所述通风道(11)具有1-3道，相互并列设置。
4.根据权利要求1所述的风力尾灯，其特征在于，设置于所述外壳(1)上的各个 LED (3)相互并联。
5.根据权利要求1所述的风力尾灯，其特征在于，各LED(3)还并联一个齐纳二极管。
专利摘要本实用新型提供了一种风力尾灯，包括外壳以及设置于外壳上的LED，所述外壳中开设有通风道，所述通风道内设有风力发电装置，所述风力发电装置的输出端电气连接所述LED。该种风力尾灯可以用风力作为能源，自行供电照明，节能且便于安装。
文档编号F21V23/00GK202017989SQ20112007179
公开日2011年10月26日 申请日期2011年3月13日 优先权日2011年3月13日
发明者黄伟 申请人:莆田市远泰工业科技有限公司