一种节能路灯的制作方法

文档序号:2854068阅读:168来源:国知局
一种节能路灯的制作方法
【专利摘要】本发明是一种 节能路灯 , 一种节能、环保、绿色的自然能路灯,属于电器用品。该路灯在路灯杆的一侧装太阳能电板、在路灯杆的顶端安装一个风力发电机和一套发光体、路灯杆底座安装一个蓄电池组和中央控制系统。风光一体化路灯能够充分利用自然能量,白天自动关闭,夜晚自动开启,使路灯照明供电自给。具有安装简便、维护费用低、低压无触电危险等优点。适用于高速公路、城市道路、住宅小区、农村庄园及各种公园、码头等公共场所。
【专利说明】一种节能路灯

【技术领域】
[0001]本发明涉及节能灯领域,尤其涉及的是一种节能路灯。

【背景技术】
[0002]全世界的能源和电气工作者,都在研究节能、环保、低耗的路灯,现有技术中出现了蓄电池供电,尤其是太阳能电池和风力发电机供电,都是个好方法,也有一定的缺陷。蓄电池供电需要按时充电和更换,太阳能电池遇到连续几天的阴雨风雾天,就会造成照明灯的暗淡和熄灭,而阴雨风雾天是特别需要照明灯的。风力是不断变化的动力,有间隙性和多天的无风日和微风日,会影响均衡供电。目前欧洲在这方面处于领先水平,特别在风力发电和太阳能发电技术方面取得了大量成果。欧洲在新能源领域的研究主要集中于大型并网电场以及相关技术的研究。目前风力发电最大单机容量已经超过4.5MW,而太阳能发电容量也超过了 100KW。
[0003]专利号为201010214385.3的发明涉及一种节能路灯,包括照明灯、灯架,其中,
还包括光感应装置、震动感应装置、控制装置,所述光感应装置安装在灯架表面上,震动感应装置安装在地面上;光感应装置、震动感应装置、照明灯均通过导线与控制装置相连;控制装置通过光感应装置和震动感应装置输入的信号对照明灯进行控制。本发明节能路灯结构简单,操作方便,能够根据周围情况自动进行控制,在不影响人们夜间正常出行的情况下节约了能源,给人们的生活提供了很大的便利。
[0004]风光一体化节能路灯由其本身利用无污染的太阳能和风能转化获得的电能为道路照明,充分利用自然能,并省去了变压器等配电设备和大量的电线电缆和电能,极大的节约了用电和电缆等社会资源。


【发明内容】

[0005]本发明是一种节能路灯,一种节能、环保、绿色的自然能路灯,属于电器用品。该路灯在路灯杆的一侧装太阳能电板、在路灯杆的顶端安装一个风力发电机和一套发光体、路灯杆底座安装一个蓄电池组和中央控制系统。风光一体化路灯能够充分利用自然能量,白天自动关闭,夜晚自动开启,使路灯照明供电自给。具有安装简便、维护费用低、低压无触电危险等优点。适用于高速公路、城市道路、住宅小区、农村庄园及各种公园、码头等公共场所。
[0006]利用太阳能与风能互补供电。风机采用阻力式与升力式的巧妙结合采用磁极.和线圈的双向转动,最大程度的利用了风能。中央控制系统,有效智能的解决了风能、太阳能为蓄电池充电过程中的欠充或过充问题,延长了整个装置的寿命。

【具体实施方式】
[0007]下面对本发明的实施例作详细说明,本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
[0008]风光一体化节能路灯以风光互补供电为主题,把太阳能电池和风力供电结合在一起,为蓄电池充电从而为发光体供电。在路灯杆的一侧装太阳能电板、在路灯杆的顶端安装一个风力发电机和一套发光体、路灯杆底座安装一个蓄电池组和中央控制系统(包括光控开关、变流器、恒压恒流器和控制调节器)。
[0009]风机设计思路有资料可得升力型风机效率高但低风速启动困难,而阻力型低风速易启动但风机效率低,试图结合二者的优点.同时利用离台器,设计出一种新型风机模型,如同骑自行车,无风踩脚踏板前进,有风不踩脚踏板前进。阻力型(S)风叶装置在风机顶部.用于低风速下启动发电。由两组互差90度角的S型风叶共垂直轴叠放而成。在低风速非集中风向的情况下.S型风叶能够自启动从而带动下部H型风叶的旋转。定义风力机的单位宽度输出功率值.它等于风力机的输出功率P与风力机的水平宽度L的比值。计算两叶片水平轴和阻力型(S)型风力机得到的单位宽度输出功率值。可以看出,在同样条件下,设计合理的阻力型(S)风力机的单位宽度输出功率近远大于水平轴风力机,具有明显的优越性。H型风叶装置在风机中部,由互差120度的三个叶片组成,选择三叶片组可明显降低扭矩波动的影响且平衡性较好.每个叶片可由小短杆调节垂直翻转角度,以达到最佳旋转状态。H型风叶制造起来比阻力型(S)式型风机简单得多。同时三叶片设计可接受来自各个方向的风,不需要昂贵的偏航系统,其自身低风速不启动的缺憾己被上部的S型风叶弥补在低风速的时候,S型叶片先开始转动,通过超越离合器带动H型风时转动,随着风速遥渐增大.H型页片转速迅速增大-远大于s型叶片转速-超越离合系统保证了“一轴两速”的效果。风叶的设计较好地解决了 H型风机低风速不启动的问题,实现了 S型机和H型风机的优势互补。
【权利要求】
1.本发明是一种节能路灯,其特征是,路灯杆的顶端安装一个风力发电机和一套发光体、路灯杆底座安装一个蓄电池组。
2.根据权利要求1所述的风光一体化节能路灯,其特征是,阻力型(S)风叶装置在风机顶部.用于低风速下启动发电,由两组互差90度角的S型风叶共垂直轴叠放而成;在低风速非集中风向的情况下.S型风叶能够自启动从而带动下部H型风叶的旋转。
3.根据权利要求1所述的风光一体化节能路灯,其特征是,H型风叶装置在风机中部,由互差120度的三个叶片组成,选择三叶片组可明显降低扭矩波动的影响且平衡性较好.每个叶片可由小短杆调节垂直翻转角度,以达到最佳旋转状态。
【文档编号】F21S9/04GK104279492SQ201310276850
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2013年7月3日 优先权日:2013年7月3日
【发明者】张斌 申请人:张斌
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1